Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: kaszkaj w Listopada 01, 2009, 16:01:20

Tytuł: Uszczelnianie połówek silnika - Jawa 350 Typ 638
Wiadomość wysłana przez: kaszkaj w Listopada 01, 2009, 16:01:20

Witam,
Przeszukiwalem forum celem znalezienia informacji na temat laczenia polowek silnika. Jednak ze wzgledu na duza ilosc patetentow, postanowilem zasiegnac wiedzy z serwisowki na rynki europejskie.
Oto fragment instrukcji (jezyk imperialistow):
(https://http://img504.imageshack.us/img504/9427/silnik.jpg)
Zalecany jest tam srodek, ktorego nazwa brzmi "Sealing Putty" (czyli bez -ing Seal Putty ?)
Na ebay mozna znalezc:
http://cgi.ebay.co.uk/EXHAUST-Sealing-Putty-Assembly-Paste-Large-250g_W0QQitemZ330369492251QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4ceb8e651b
niestety exhaust sugeruje, ze to raczej do wydechu.

Co dokladnie oznacza "Sealing Putty" ?
Czy jest to zwyky hermetyk ? Slowo putty oznacza roznego rodzaju kit.

Pozdrawiam

Tytuł: Odp: Uszczelnienie polowek silnika Jawa 350 638
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Listopada 01, 2009, 16:05:40

Masa uszczelniająca  <lookaround> bez określonego rodzaju. Może byc silikon- może być masa gumująca. Hermetic to szajs.

Tytuł: Odp: Uszczelnienie polowek silnika Jawa 350 638
Wiadomość wysłana przez: modjo w Listopada 01, 2009, 18:18:11

Ja poskladalem silnik na silikon firmy Forche. Po przejechaniu 3 tys km zero jakichkolwiek wyciekow z laczen.

Tytuł: Odp: Uszczelnienie polowek silnika Jawa 350 638
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Listopada 01, 2009, 18:48:23

A po co grubo skoro i tak wyciśnie sie to wszystko przy skręceniu śrubami. Potem falbany silikonu stercza wkoło silnika.Ważne jest po prostu by powierzchnie przed posmarowaniem były suche jak pieprz- zero jakichkolwiek śladów starych uszczelek i tłuszczu. No i najpierw skręcamy tak na 'pół gwizdka" a po jakichś 30 minutach gdy silikon lekko zwiąże dopiero tak jak ma być. Jak skręcisz od razu na maksa to rzadki silikon się wyciśnie i będzie dupa.

Tytuł: Odp: Uszczelnienie polowek silnika Jawa 350 638
Wiadomość wysłana przez: jacu w Listopada 01, 2009, 19:45:28

Anaerobowy Loctite510 i nie ma bata żeby ciekło.
Uszczelnienie nie powoduje też że między połówkami zrobi się dystans.
Idealne pasowanie, bo twardnieje dopiero po całkowitym zejściu się karterów.
Po odcięciu dopływu powietrza.
 <yes>

Tytuł: Odp: Uszczelnienie polowek silnika Jawa 350 638
Wiadomość wysłana przez: abdul w Listopada 08, 2009, 14:54:56

Ja urzywam silikonu firmy technicol i naprawde nie mam zastrzerzen:) Tylko oczywiscie należy pamietac aby krawedzie było suche i odtłuszczone i mozna "kleić" Pozdrawiam jawowiczow:) <blink>

Tytuł: Sklejanie silnika CZ 350 (472.6 ) 12V
Wiadomość wysłana przez: Strażak w Listopada 16, 2009, 18:46:29

Co powiecie na to : http://jawaczesci.pl/719,silikon-czarny-paulin.html   ??
Czerwonym to nie za bardzo bo wieśniacko wygląda , a Hermetic do du.. się nadaję ;]

Tytuł: Odp: Sklejanie silnika CZ 350 (472.6 ) 12V
Wiadomość wysłana przez: GROM w Listopada 16, 2009, 18:58:57

No nie temat silikonu wraca jak bumerang, kup sobie jaki kolor ci pasuje ,   patrzymy na parametry silikonu zależnie od zastosowania, są i czarne 350 stopni motoryzacyjne, czarny /czerwony, ważne aby dobre parametry i tyle w temacie.
Moja osobista opinia wolę kupić wielką tubkę czerwonego i ściąć to co zostanie niż kupować wielce dobry i drogi silikon "specjalny" do jaw/cz.

Tytuł: Odp: Sklejanie silnika CZ 350 (472.6 ) 12V
Wiadomość wysłana przez: AndrewS w Grudnia 13, 2009, 20:51:47

http://www.demonos.vipserv.org/forum/smf/index.php/topic,161.0.html

AndrewS: watki z racji mocno podobnego tematu zostaly polaczone

Tytuł: Odp: Uszczelnienie polowek silnika Jawa 350 638
Wiadomość wysłana przez: MOTOMYSZOR w Grudnia 16, 2009, 18:15:42

Jeśli kartery/dekle są proste, ładnie spolerowane i gładkie jak ta lala bez śladów śrubokręta to wystarczy posmarować margaryną i nie będzie ciekło.....

A jeśli już silikon to obojętnie jaki, byle odporny na benzynę i olej.....