Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Lopez w Października 18, 2009, 20:31:38

Tytuł: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: Lopez w Października 18, 2009, 20:31:38

Witam kolegów. Robię ową Jawe i mam problem z uszczelniaczami. Którą stroną ma być ten aluminiowy "krażek" i którą stroną ma być simmerring??
Tutaj są fotki:
(https://http://images38.fotosik.pl/212/15ad130e3b39b206m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=15ad130e3b39b206)
(https://http://images37.fotosik.pl/212/0bb0c8e8959d6e64m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0bb0c8e8959d6e64)
Jeszcze jedna sprawa.
W serwisówce jest jakaś tulejka mięzy łożyskami(nr.43 na zdjęciu). Ja jej nie miałem a przynajmniej nie wydaje mi się że ją zgubiłem. Ma być czy nie?? I po co??
(https://http://images48.fotosik.pl/216/f1badf07eaa44512m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f1badf07eaa44512)


Dałem też wał do regeneracji i "fachmajster"(dobry i ze sporym doświadczeniem) i założył korbę od Jawy 350 i dałem mu też cylinder do szlifu i dał mi tłok od CZ 175(ten taki bez okien) i czy to tak może być?? Bodajże Jawsim pisał że tłok pasuje od CZ ale jak z korbą??

Edit:
Czy między karterami powinna być uszczelka??

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: GALA w Października 18, 2009, 20:51:14

Zimering zawsze "otwarta strona" (sprerzynka) do miejsca z ktorego ma byc oszczelniane np. na walku zdawczym otwarta strona do srodka silnika itp.

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: Agent 634-7 w Października 18, 2009, 21:00:43

To powiedz mi czemu w silniku od MZ jest na odwrót ?? Ostatnio rozbierałem silnik od TS 250 ( pierwszy raz rozpoławiany przeze mnie  ).

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: BoNes w Października 18, 2009, 21:05:49

Simmering, dokładniej Pierścieñ Simmera  ;)

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: Lopez w Października 18, 2009, 21:08:21

A w przypadku wału z obydwóch stron musi być uszczelnione i moim zdaniem powinien byś sprężynką od strony wału bo tam jest jakieś ciśnienie które tak na chłopski rozum będzie doiskać wargi uszczelniacza.

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: GALA w Października 18, 2009, 21:16:51

tak sprezynkami do walu. 

Agent moze zle byly zalozone. Albo nie wiem co

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: j@wa w Października 18, 2009, 21:22:59

 <offtopic> Wszystkie MZ mają oryginalnie tak założone simmeringi. Tak jakby na odwrót.

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: GALA w Października 18, 2009, 21:25:46

A to dlaczego?? one w ogóle  cos działały?

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: BoNes w Października 18, 2009, 21:56:51

Na wałku zdawczym ? może specjalnie tak założyli żeby olej ze skrzyni smarował łañcuch, takie moje rozumowanie  <offtopic>

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: Agent 634-7 w Października 18, 2009, 22:03:53

Nie chodzi o wałek zdawczy tylko o wał korbowy. Tam są założone odwrotnie. Na wałku zdawczym jest założone normalnie tak jak ma byc.

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: Lopez w Października 19, 2009, 17:21:17

Cytat: BoNes w Października 18, 2009, 21:05:49

Simmering, dokładniej Pierścieñ Simmera  ;)

Sam na to wpadłeś??


No dobra. To simery już wiem jak założyć a co z tym aluminiowym krążkiem?? I czy ma być ta uszczelka miedzy karterami??

Tytuł: Odp: Jawa 175/356-uszczelniacze wału.
Wiadomość wysłana przez: GALA w Października 19, 2009, 19:34:11

uszczelka to kwestia sporna ja np. miaem i mialem luzy 1mm na boki na wale. teraz połowiłem silnik i dalem tylko na silikon i jest ok.  Jestem z siebie dumny jak na 15 latka :P silnik z jawki 50 rozpolowiony i zlozony i dziala to samo z silnikiem cz :P