Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Wojt@s w Września 24, 2009, 22:37:55
-
Historia właśnie nietypowa.
Zaczęło się tak, około pół roku temu znajomy mnie polecił Tadkowi, bo poleciała mu panewka w kz 550 i trzeba bylo jechać na oględziny. Pojechałem , robota wzięta, a Tadek mówi dawaj do syna zobaczysz jego If-ę bo też nie chodzi. No cóż If-a, silnik do remontu. Dalej tak wróciliśmy do Tadka, widać facet z zamiłowania motocyklista, pełno różnych części ( juank, ifa, bmka, zundap ), od papieroska do papieroska i tak doszło do tego , że Tadek napomknął o Jawie , czerwonej która stoi u niego w kotłowni. I czy nie chce zerknąć sobie.
Pierwsza myśl pewnie, kanciasta czerwona z lat 80tych a ta akurat wogóle mnie nie interesuje. Wchodzę a tam szok: stara zjawa, od razu nie rozpoznałem czy to 175 czy 250 bo nie jestem za ostro w tym temacie. Nie zastanawiając się pytam ile?? ... no i kupiona.
Przy kupnie Tadek opowiedział mi historię właściela którego namierzamy. Z 20 lat temu Tadek pracował na budowie dla jakiegoś prywaciarza, przyjeżdzał tam chłopak 20letni jako pomoc murarza lub coś w tym rodzaju. I przyjeżdzał na tej jawie, dojeżdzał codziennie z 50 km bo mieszkał koło chyba £ęczycy. Pewnego dnia murarze na szybko musieli jechać na robote na druki koniec kraju, więc chłopak zostawił Tadkowi jawę by się nią opiekował i tak jawa stała po dziś dzieñ, ma troszkę braków, Tadziu pewnie coś kombinował, je¼dził nią troszkę ale pó¼niej przyszły dzieci na świat i poszła do kotłowni.
Dzisiaj wreszcie znalazłem troszkę czasu i ją przywiozłem, mam z 6-7 różnych ga¼ników i będzie trzeba poskładać jeden zdatny do użytku, na dniach będą ją odpalał . Braki myślę że uzupełnie w Czechach na bajzlu. Motocykl nie będzie remontowany, jedynie silnik w razie czego i układ jezdny, bo chce mieć coś w kolekcji co będzie takie jak wyszło z fabryki w największym stopniu. Oto fotki:
(https://http://images39.fotosik.pl/201/8f13ef70163d3c5emed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(https://http://images48.fotosik.pl/204/635a697a47ada6d4med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(https://http://images39.fotosik.pl/201/df25f48bfee13123med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(https://http://images48.fotosik.pl/204/a5cb0873f1a860camed.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(https://http://images49.fotosik.pl/204/9e8207302b7f5a70med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(https://http://images49.fotosik.pl/204/d362b98fcac3cab4med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Rocznik 58 albo 59,czy tak? Niestety,ale żaden z tych ga¼ników nie jest do tego motocykla. Jak znajdziesz pokrywkę to zobaczysz dlaczego. Masz łącznik ga¼nik-filtr? Ten z klapką? Trudny do zdobycia.
-
£adna sztuka do odrestaurowania . A masz do niej kwita ? Zdradzisz ile za nią dałeś ?
-
Jawsim rocznik według tabliczki 1960. Niestety łącznika nie mam. A może zapodałbyś foto prawidłowego gażnika i tą klapkę??:>
Bobson dałem za nią pare flaszek;) Kwit jest w drodze szukania.Więc będzie.
-
Czyli ostatnia partia motocykla kivacka 175 by Jawa. £ącznik gumowy to nic innego jak kawał lejkowatej gumy z wbudowaną wewnatrz przesłonką metalową z d¼wigienką. Na Jawaczesci masz taki do 250- ten jest podobny tylko inne wymiary. Ga¼nik to tak zwany kanciak. Ma komorę pływaka o kształcie zbliżonym do prostokąta. Nie mam zdjęć.
-
http://jawaczesci.pl/53,lacznik-gaznika.html Jawsim to nie chodzi czasem o tą klapke ?
-
podobna
-
Już sobie przypomniałem , taki z płaską przepustnicą. Chyba koledze Gringo jak brał odemnie części sprezentowałem:) Więc od czego są te ga¼niki od kivacki 250tki?:>
-
sorry za <offtopic> ale jak by taką klapke zamontować w silniku Jawy 634 to to przecież było by prawie jak ssanie
-
Niekoniecznie- mogą być też od kivacki 175,ale od CZ. Mogą byc tez od młodszych Jaw i CZ 175-350.Nie widzę numerów to niewiele jestem w stanie powiedzieć. A propos CZ . Od CZ 175 typ 450 masz głowicę. Lampa tył WSK/SHL/Junak czyli typowy myk.
Bobson <yes> Tak wlaśnie by było- sam tak mam :>
A czekaj- bo nie skomentowalem z tego wszystkiego maszyny- jako tako trzyma się kupy- instalacja i tak była by odnawiana. Jak chcesz to zerknij na moje wypociny a propos róznic między kivackami,zeby nie ponacinać się przy kompletowaniu fantów-z góry mówię,ze motyw z licznikiem ( tzn do ilu jest wyskalowany ) w tym wypadku jest najmniej istotny.
-
Głowicę to się poszuka, narazie niech będzie. Z katalogu mi wychodzi że to takowa lampka powinna być z tyłu:
(https://http://images47.fotosik.pl/204/9d76557d50fdc833med.jpeg) (http://www.fotosik.pl)
Braki sobie pouzupełniam na bajzlu w Czechach, Jawsim a może masz jakiś ga¼nik na wymianę??:>
-
Ta jest od 250,ale może być- mało kto się jarnie - różnica jest subtelna między tymi lampami.
-
ja w swojej jawie mam od 175( mniejsza niż od 250 ) i szukam takiej całej plastikowej .
-
Gustaw jeśli znajde w czechach taką jak potrzebujesz to możemy się zamienić.
Nie wytrzymałem dzisiaj żeby nie zajrzeć z racji profesji do silnika. Niestety złe wieści, pęknięty pierścionek, rysy, rdza na gładzi, powierzchowna ale nie wiadomo czy cylinder nie jest do wyrzucenia albo do tulejowania.
(https://http://images45.fotosik.pl/205/00f4d59278db0da2med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Po tłoku widać że nie szczędzono jawie.
Wymiar cylindra góra 58,40 środek: 58,50 dół: 58,52 . W ostateczności w rachubę wchodzi tłok od nowszej 175tki, mam nadzieje że zdobędę w czechach 59, chyba 4 szlif będzie bezpieczniejszy. Niby 0,5 mm ale zawsze więcej niż 0,25.
Wał może nie kaplica, w stopie brak luzu, w główce korbowodu też ale korbowód ma dość znaczny luz promieniowy, może po tłoku nie widać ale po cylindrze są ślady kosowania się. Jedyne co mnie ratuje to bajzel na którym kupie fajne tajle ze starych zapasów mowa o Czechach.
Biegi wchodzą. Czy do tej jawy nie podchodzą przerywacze od 350tki?:> bo iście podobne. Przerywacz do wymiany mam, tak samo i krzywkę. Brak regulatora na prądnicy, zaopatrze się w pare sztuk pewnie. Prądnica do ogarnięcia, rocznik 60ty, co potwierdza datę motocykla. Silnik nie wygląda na rozbierany, nie pobity nigdzie, widać że jedynie był cylinder szlifowany.
Jawsim doszukałem się nazwy ga¼nika Iikov 2924 Monobloc , tylko fote muszę poszukać.
-
No ja na prawdę zdjęć nie posiadam. Wał pasuje od CZ 175 tzw kanciaka z lat 70 i 80. Przerywacz jak i cala płytka pasi od Jawy 350. Pierścienie są identyczne jak w Jawie 634 ( czyli szersze niż w 638 jak też w CZ 175 -ale jeśli dasz tłok od niej to wtedy pierścionki też ) Najlepiej nagraj sobie wał,tłok pierscienie i sworzeñ od nowszej CZ 175.
-
Ja mam gorszy tłok masakra naprawdę dziure ma nad sworzniem. Cylinder po szlifie a tłok nominalny . Mimo to na kopa pali :)) he he he ale z jazdą już gorzej bardzo słaba.
-
Aż sobie idę odpalę kivacke jakąś :)
-
Jawsim dobrze radzisz, ale chciałbym by tam wylądował oryginalne tajle. Jeśli nie uda mi sie takowych zakupić w czechach zakupie wszystko od nowszej 175tki a oryginały skompletuje się może na spokojnie, zresztą gdzie mi się śpieszy. Lista zakupów rośnie w tempie ekstremalnym ale licze na pepiczków i ich bazar i własny portfel.
-
Ale takie części jak wał czy pierścienie są wymienne- tak jak łożyska. Nie kupujesz łożysk do kivacki tylko o danym wymiarze. A nowy wał do 175 356 jest... zobaczysz sam ;]
PS. Jak będziesz rozkręcał Monoblok- a dokładnie pokrywkę komory pływakowej- a co dalej idzie- będziesz się chciał dostać do zaworka- odkręcając króciec w pokrywce komory... nie zdziw się jak króciec rozleci się w mak.
-
Jawsim wał starej produkcji a nowej to niebo a ziemia w jakości użytych materiałów ( twardość, ilość lat wypracowania robi swoje ) . A próbowałeś takiego myka że przeciwagi i czopy od starej 356 a korba od kanciaka?:> bo wtedy odpada przeróbka korbowodu pod wiekszy sworzeñ:) jakbym nie dostał tłoka na 4 szlif od 356.
Wiadomo że są części wymienne ale są też rzeczy które kiedyś były zrobione raz a dobrze i tego się trzymam ( tłok, sworznie, cylindry ).
-
A myślisz,ze dlaczego moja Kivacka 1961r ciągle cyka jak zegarek? A silnik nominał.
-
Wojt@s zamiana mnie jak najbardziej rajcuje
-
Pytanie do znawców:
- różnica między ga¼nikiem
*Jikov 2924 Monoblok 12.
*Jikov 2926 Monoblok
Obydwa wyglądają identycznie, więc różnica w dyszach?:>
-
2924- monoblok stosowany w 356 i 354.03 oraz niektórych 353.03 i 03/04. 2926- tylko w 353.03 i pierwsze 04-tzw przejściówki.
A czekaj-różnice- no więc tylko dysze z reguły oraz przepustnice niekiedy.
-
*Jikov 2926 Monoblok jest takowy do wzięcia tylko ma uszkodzony pływak, który kwalifikuje się do wymiany. Dlatego pytam:)
A jeszcze jedne kolega ogłosił się w dziale sprzedam więc czekam na dokładny numer, to jak gra w lotka.A ga¼ników i dysz mam na kilogramy więc zawsze dysze mogę dopasować.
(https://http://images50.fotosik.pl/205/e3e1a561fa4d2cb5med.jpeg) (http://www.fotosik.pl)
Czy to jest ta lampka od 356??:> Jawsim mógłbyś wyjaśnić tą różnicę subtelną.
-
To jest ta sama lampa co u góry
356 nie ma tego garbiku między szkłem górnym a dolnym. Lampa jest mniej pękata. Ale praktycznie nie do kupienia.
-
Rozumiem, czyli ta lampa podchodzi do Gustawa? Gustaw cyknij foto swojej lampeczki tylnej by rozwiać wątpliwości.
Ga¼niki pospisywałem oznaczenia, może komuś potrzebne a ja potrzebuje troszkę klumpów do 356
(https://http://images50.fotosik.pl/206/e5bc4b57958f0108med.jpg) (http://www.fotosik.pl)