Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Mofeix w Września 16, 2009, 19:46:37
-
Nie pali. Targałem ja po ulicy to strzelała z tłumików.
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Jawa/350/70468
-
Kolego a zrobiłeś to co ci pisałem już dziś?
Jeśli uważasz że to nie to to pozostaje zasilanie cewek czyli szukamy przerwy w obwodzie od akumulatora poprzez stacyjkę aż do cewek WN.
Jeśli to nie to to pozostaje ustawienie zapłonu.
A tak w ogóle to kranik masz zaje....y.
I cała reszta też niczego sobie.
-
Weż zrób ten motor jak należy zacznij od silnika zdiagnozuj go sprawd¼ luzy na łożyskach korbowodów ogólnie bo jak patrze na ten moto to wygląda mi na taki który orał w polach
-
Dużo się nie pomyliłeś motorek orał lasy... Kupiłem go w takim stanie za 400zł. Palił. Co może być przyczyną? Iskra jest. Fajki są dobrze dobrane. Bo zapłon ustawialiśmy.Przy okazji wymieniłem szczotki bo ładowania nie było. I teraz nawet nie mam sprawdzić czy jest bo nie pali. Będę próbował doprowadzić ją do stanu używalności ale jeżeli nie będzie paliła na kopa to nie ma sensu. Złom i komuś może się części przydadzą. Jeszcze kumpel powiedział mi dzisiaj ze mam słabą kompresje. I jak powoli wciskam rozruch to coś jakby syczało w wydech nie wiem jak to określić. Jest tu ktoś ze szczecina?
-
Jak coś syczy to kompresaj ucieka. Uszczelka głowicy, albo cylki za słabo przykręcone.
-
Skoro paliła a ty ustawiałeś zapłon , to albo jak pisałem zamieniłeś fajki tzn obsługują nie ten cylinder co trzeba , albo tak ustawiłeś zapłon że go ¼le ustawiłeś.
-
Tylko właśnie uszczelki mam. dzisiaj nawet kumpel owinął je złotkiem i to samo. Kupię nowe i zobaczę co będzie. Możliwe jest że to wina pierścieni? Ale to jest tylko taka moja teoria że ucieka bokiem tłoka w wydech. A do zapłonu nie mam już siły. w wakacje to przesiedzialem tylko przy tym. więcej się napchałem niż naje¼dziłem.
Możesz mi jedno wyjaśnić jakim cudem jakby fajki były zamienione strzelało by skoro wtedy tłok był by w dole?
Jest ktoś z okolic SZczecina(Pyrzyce)?
-
No właśnie kolego wtedy byś miał strzały w tłumik bo okno wydechowe jest otwarte a zgromadzona mieszanka się zapali . Czyli nie sprawdzałeś tego jak wnioskuje?
-
Na tym gównie zamiast filtra raczej nie będzie chodziła.
To,że ustawiałeś zapłon nie znaczy,że ustawiłeś.
I albo coś pominąłem albo ten temat nie ma w ogóle początku-wprowadzenia. <blink>
-
Nie Jawsim nic nie pominąłeś temat przyszedł tu z elektrody.pl
Ten filtr może sprawiać problemy nie mniej jednak z popychu musi zapalić .
Nadal nalegam abyś kolego przełożył fajki , jeśli to nie to będziem myśleć dalej.
-
No nie bo motorek mam 7km od miejsca gdzie mieszkam. Na pewno to sprawdzę jak tylko będę u babki.
Taki lekki off top. Z tyłu mam oponę 18 nie za duża? bo wszystkie wasze takie ładne niskie a tu jak żdjołem te moje Wydłużenie na amorki bylo wyżej niż oryginalnie 2 odnoszę takie wrażenie ze gdy amor by sie ugiął to koło by zaryło o moj piękny pocięty fleksem błotnik.MAcie może Na oddanie za grosze jakies przydatne części. Tak żeby pomoc wyremontować motorek. nawet jakieś pierdoły. Jak zobaczyłem ten motorek to wyśmiałem ale jak usłyszałem cenę to zaraz po niego pojechałem.
Mógłby ktoś obcykany sprawdzać moją wiedzę na temat ustawiania zapłonu? np na gg może robię coś ¼le.
Właśnie sobie przypomnialem ze nie wiedziałem który kabel od kondensatora podłączyć do przerywacza może jednak pomyliłem cewki.
-
Górny przerywacz na głównej płytce powinien być połączony z prawym cylindrem.
Wykręć świece i sprawd¼ czy iskra przeskakuje jak tłok jest u góry.
-
Tak ale , który jest prawy :>
Jak wiadomo jest to nieco inaczej niż w samochodach. :>
Po prostu wystarczy zamienić fajki i spróbować zapalić jeśli nie zapali wtedy reszta rytuałów.
-
No nie bo motorek mam 7km od miejsca gdzie mieszkam. Na pewno to sprawdzę jak tylko będę u babki.
Taki lekki off top. Z tyłu mam oponę 18 nie za duża? bo wszystkie wasze takie ładne niskie a tu jak żdjołem te moje Wydłużenie na amorki bylo wyżej niż oryginalnie 2 odnoszę takie wrażenie ze gdy amor by sie ugiął to koło by zaryło o moj piękny pocięty fleksem błotnik.MAcie może Na oddanie za grosze jakies przydatne części. Tak żeby pomoc wyremontować motorek. nawet jakieś pierdoły. Jak zobaczyłem ten motorek to wyśmiałem ale jak usłyszałem cenę to zaraz po niego pojechałem.
Mógłby ktoś obcykany sprawdzać moją wiedzę na temat ustawiania zapłonu? np na gg może robię coś ¼le.
Właśnie sobie przypomnialem ze nie wiedziałem który kabel od kondensatora podłączyć do przerywacza może jednak pomyliłem cewki.
400 zł to o 300 więcej niż jest warta.
Jak opona 18 za duża? Jak chcesz zakładaj sobie nawet 16-jeśli masz dość siły- nagraj to tylko błagam bo chciałbym to zobaczyć. A tak poważnie- 18 to średnica wewnętrzna opony= średnica obręczy na która ma byc założona- to nie jest wymiar całkowitej średnicy koła.
Co do tego zapłonu... kondensatory są dwa i mają po jednym tylko kablu... kazdy kabelek podpinasz do jednego z przerywaczy ( jeden przerywacz + jeden kondensator )... <lookaround>
Nie żadne zmienić fajki tylko wszystko porządnie po podłączać i ustawić. A to jest takie sranie w banie lub jak kto woli cerowanie kondoma przy świetle księżyca.
Przerywacz który jest na gorze płytki-płytki głównej- łączymy z cewką, która będzie obsługiwać cylinder prawy ( prawy to ten od strony prądnicy-lewy od strony sprzęgła ) czyli przewód od górnego przerywacza zapierdala sobie rozkosznie do cewki do zacisku 1. fajka z niej ma być na świecy prawego gara. Dolny przerywacz jest na płytce lewego gara-tzw półpłytka. Przewód od niego pomyka sobie zawadiacko do drugiej cewki także do zacisku 1. Faja z tej cewki założona ma byc na świecę lewego gara. Do zacisków 15 obu cewek podpięty ma być ten kabel rozgałęziony ( z reguły jest on niebieski ) jest to biegun "+". Minusy to te kabelki pod zaciskami 1 które pochodzą od przerywaczy. Do tychże przerywaczy do tych podpinasz po kondensatorku- kazdy przerywaczyk-ma swoj kondensatorek- czyli jeden kabelek do górnego jeden do dolnego.... jak sobie to już podepniesz to wtedy patrz co się dzieje.
-
Prawy, lewy cylinder (Jawa)
Prawa, lewa burta,(kuter)
Prawe skrzydło, lewe skrzydło (samolot)
Prawe koło lewe koło (lokomotywa)
Zawsze się określa patrząc w kierunku jazdy.
Proste :>
-
Ok możliwe że jutro bede jechał. to sprawdzę porobię zdjęcia elektryki itp. Tak tylko chodzi mi o to ze tam sie wpina kondensator z cewka nad przerywaczem i mogłem to pomylić. Efektem fajki niby dobrze ale cewki nie te,
Mówisz ze przepłaciłem? a ja jednak sadze ze nie bo jak już wcześniej paliła to chodziła równo i miała niezłego buta.
Określa sie siedząc. jak prawa lewa ręka;p
Do usłyszenia panowie.
-
Prawy, lewy cylinder (Jawa)
Prawa, lewa burta,(kuter)
Prawe skrzydło, lewe skrzydło (samolot)
Prawe koło lewe koło (lokomotywa)
Zawsze się określa patrząc w kierunku jazdy.
Proste :>
Czyli jakby sie nie ustawić dupa zawsze z tyłu.
-
Jawsim bez obrazy ale sprawdzenie poprzez zamianę fajek jest szybsze niż wielkie rozpisywanie się i używanie metafor , pali ok robimy dalej.
Jeśli zapali wiemy co było i doprowadzamy do stanu w jakim powinno być!
-
A to zajmuje faktycznie tyle czasu? Najpierw podłączyć tak jak ma być a potem szukać ewentualnie dalej? Skąd on ma wiedzieć jakie położenie fajek jest poprawne i do jakiego powrócić.
Skoro przyczyna może być gdzie indziej to wachlowanie fajkami nic mu nie da a tak przynajmniej jeden powód wykluczymy. Z resztą...
Co do tego o samochodach to jest bzdura. Pamiętaj,że nie zawsze silnik jest z przodu a kierownica po lewej- bywa też z prawej lub po środku. Punkt widzenia prawidłowy to ten gdy znajdujemy się twarzą do kierunku jazdy.
Jak kupujemy przedni prawy błotnik,prawy reflektor,prawe łożysko piasty czy prawe lusterko to co? Albo prawe drzwi czy cokolwiek? Wg tej Twojej logiki ruch prawostronny to taki gdy w rzeczywistości auto porusza się lewa stroną jezdni bo patrzymy na nie od przodu ? Bez sensu.
-
Czegos nie rozumiem przy ustawianiu zapłonu.
Bo zrobiliśmy tak ustawiliśmy suwmiarkę na 3mm przyłożyliśmy co cylindra i ustawiliśmy żeby był 3mm przed Górnym punktem. (GMP) i ustawiliśmy przerwę na platynkach 0,35. Więc co zrobiliśmy ¼le? Bo gdzieś czytałem o jakimś wyprzedzeniu zapłou czy jak. Wszędzie gdzie czytałem o zapłonie to albo gówno o tym bylo albo nie kapowałem o co biega. Mógłby ktoś wytłumaczyć mi to jak krowie na rowie?
-
Przerwę ustawia się w GMP lub lekko za tym punktem.
Potem wkładasz suwmiarkę w cylinder cofasz tłok obracając wał przeciwnie do ruchu wskazówek zegara o te 3 mm może być mniej np 2.7 mm. I teraz w tym punkcie przerywacz (jeśli zaczniesz obracać zgodnie z ruchem wskazówek zegara) ma przestać przewodzić ,początek rozwarcia styków przerywacza. To jest właśnie wyprzedzenie zapłonu.
-
Czegos nie rozumiem przy ustawianiu zapłonu.
...... Wszędzie gdzie czytałem o zapłonie to albo gówno o tym bylo albo nie kapowałem o co biega. Mógłby ktoś wytłumaczyć mi to jak krowie na rowie?
Wszędzie czytałeś? I nic? Dziwne <blink>
A tu na forum też: <scared>
A wpisz w szukajkę : regulacja zapłonu
Albo lepiej już nic nie pisz tylko kliknij w link:
http://www.demonos.vipserv.org/forum/smf/index.php/topic,4219.msg48227.html#msg48227
-
No taki opis już gdzieś czytałem chyba na jawacezet. I wiedza ciężko do mnie dociera bo niby wszystko wiem i wszystko rozumiem co i jak ale jak stanę przy zapłonie to robię i nie działa.
EDIT:
Dobra. Szczotki nowe. Instalacja dobrze podłączona. Ale lewy cyl mi chyba traci kompresje. Przy wciskaniu kopki coś syczy tak jak by w wydech uciekało czy coś takiego? To jest normalne zachowanie? (w prawym tak niema) Błotnik już idzie do spawania jeszcze tylko kupić prawy i lewy przełącznik. I położyć kable do świateł. Looknijcie na moją kierownice czy ona jest oryginalna? Bo stary powiedział że jest od wsk...
EDIT:
Wie ktoś co to może być z tym syczeniem?
-
To oznacza ze masz zużyte cylindry czy tam tłoki lub pierscienie i cisnienie z pod glowicy przedostaje sie do wydechu:P
Jak ¼le mówie to mnie poprawcie bo za bardzo to sie nie znam :P <cheers> <cheers>
-
a może coś z tą tulejką od świecy ?
-
Nie z tuleja jest ok.
EDIT:
Skoro tak mowisz.
Czy mogło się coś stać jeżeli przez pomyłkę na prądnicy podłączyłem odwrotnie bieguny?(już jest ok)
Scaliłem posty - Rozztocz