Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Mateo w Sierpnia 27, 2009, 12:05:36
-
Samym początku chciałbym się ze wszystkimi przywitać <cheers>.Zarejestrowałem się na tym forum by dowiedzieć się wiele informacji o motorze jakim jest JAWA :D,myśle że wysztkiego sie dowiem :D
JAWE kupiłem niedawno za 700zł,z kpl. dokumentów,na chodzie,w pełni sprawną,elektryka chodzi jak powinna, silnik też nie wydaje żadnych nie pokojących odgłosów <lol> z przebiegiem 8 tys.Chciałbym się dowiedzieć co w moim motrze jest nie tak, i jaka to jest wersja.Pierwsze co to przednie zawiesznie jest od TS,nie wiem czemu, chcem założyć oryginalny, jak ktoś ma to kupie :),dalej czy tylne amortyzatory są oryginlane czy od wski? bo tak coś mi się kojarzy :D.No i czekam na wasze wypowiedzi czy coś jest jeszcze z nią nie tak.Na jesieñ palnuje ją rozebrać i odmalować rame, może bak i boczki,wymienić opony,łañcuch i zębatki,poprawić nie które kable,itp.W tym wątku będę przedstawiał etapy remontu mojej JAWY ;)No narazie tyle :D,czekam na wasze wypowiedzi,
Dzięki i Pozdrawiam
A tu narazie link ze zdjęciami: http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Jawa/350/78500
-
Witam nowego Jawera z Dolnego ¦ląska ;) <cheers>
Coraz więcej Zdolnych ¦lązaków na forum - trza by jakieś subforum założyć :> <lol>
Nie zmieniaj przodu na 634 bo ten 638 jest lepsiejszy w je¼dzie i serwisowaniu <yes>
Poczytaj sobie o tym na forum.
-
Witam. ¦liczny motocykl szanuj i dbaj o niego a on się odwdzięczy <thumbup> Ja mam podobny model lecz stylizowany na starszy jest na forum jesli chcesz to zobacz :) http://www.youtube.com/watch?v=GshOWo7_9CY
-
iroq2 twoją JAWE widzałem już wcześniej bardzo fajna, a co do zawieszenia narazie poczekam :D,jak mówicie że od 638 jest lepsze to pewnie tak jest :)
-
Jawa z Przerzeczyna. Hehe moje rejony. Kupywałem od tego gościa amorki do swojej jawki ;p
Nie¼le Ci spuścił na niej bo chciał za nią 1200zł albo 1100zł.
BTW. Jawka super, dbaj o nią bo taniutko kupiłeś. :)
-
Ja też z Wrocka <thumbup> Ja to mogę na razie śmigać tylko Simsonem <sadwalk> Z której mniej więcej części miasta jesteś? Ja Grabiszynek/Oporów
-
Zdolnysląsk wita! Ja się mordowałem z przodem od 634- nie polecam bo można dostać szewskiej pasji. Na używanych elementach wyjdzie gówno a nowych nie sposób kupić. Fajna zjawa. tez mam 634 ( m.in ) i cos w sobie ma. A przód może być tez od CZ 350 typ 472.5 lub 6 czyli taki tuning z epoki. Co do przodu to pamiętaj,że oprocz półek górnej i dolnej, inne są lagi cale, kompletny bęben,oś , uchwyty lamp i ... i cośtam jeszcze bo juz nie pamiętam-opisywałem temat gdzieś w opowieściach warsztatowych. Pozdrawiam. Jawsim.
Johnny a co z Twoim mega super wypas maks ogarkiem :>??
-
Tak to jest ta jawa z Przerzeczyna:D,pamiętam że ona długo stała na allegro,pomyślałem,zawołałem ojca co on na to(tata też miał kiedyś taką :))on dzwoñ,pojechałismy i kupilśmy <lol>,Ja jestem z Dzielnicy Fabryczna osiedle Złotniki :>
-
Johnny a co z Twoim mega super wypas maks ogarkiem :>??
Idzie na sprzedanie, bo muszę oddać kasę pożyczoną na sima-dobrze że go wziąłem, już 600km bez dotykania go czymkolwiek od kupna prócz 4cm gwo¼dzia w oponie, czyli musiałem dętkę zmienić. <punk> A złotniki to tam w drodze na leśnicę??
-
aaaa to już wiem kto mi spod nosa Jawę zabrał... :) ładna ładna i 10 km ode mnie była. Myślałem żeby sobie kupić Jawe 634... bardziej klasyczny wyglądem motocykl niż TSka.
Witam kolejnego Jawer z okolic!
-
Johnny Moped tak złotniki są przed samą leśnicą :)
Mazik_639 wiem że ładna :D, dlatego ją kupiłem, i jestem z niej bardzo szczęśliwy <lol>
-
Dziś minispot pod hermesem w 2 osoby <thumbup> Jesteś zainterere?
-
Akurat jestem poza wrocławiem na działce :D,gdzie niedługo tam się przeprowadze :>
-
Różnice między zawieszeniem w 634 a TS:
- golenie
- ślizgi ( w TS są grubsze )
- ośka plus dystanse
- bęben ( chodzi o wypust )
- półki górna i dolna
- uszy trzymające lampy są krótsze
- sprężyna pracuje wewnątrz amortyzatora w TS a w 634 na zewnątrz pod gumą
- inne gumy
- uszczelniacze te same!!
Poza tym ładne 634 kolego, Jawsim będzie pewnie wiedział, ale to raczej nie są amorki tylne od 634, w 634 mają szklanki i pełną regulacje napięcia wstępnego.
-
Wojt@s uszczelniacze nie sa i nie mogą byc takie same, ( pomijam już fakt,ze 634 ma rury ślizgowe 34 a TS 36mm ) skoro do TS sa to typowe simmeringi , natomiast w przypadku 634 jak tez i CZ modeli poniżej 472.5 oraz wszelkich kivacek i panelek- uszczelniacze zespolone z nakretkami kielichów teleskopów przednich. Składają sie na nie pierscienie gwintowane z wpustami na klucz hakowy,metalowe miseczki, krążki skórzane- prymitywne osłony przeciwpyłowe- fajnie jak nasiąkną wodą, uszczelniacz wargowy ( jak simmer ) zabezpieczenie i pierścieñ ślizgowy- ten biały lub czarny- na zewnątrz. W nowszych 634 potrzebny jak koszula w dupie bo nie ma już blaszanych szklanek osłaniających sprężyny więc nie muszą nic prowadzić. Co Ci się kolego Mateo chwali to kultura osobista-to,że się przedstawiłeś wszystkim , pokrótce opisałeś siebie i swoja maszynę <cheers>. Nie jak cała masa zarejestrowanych i rejestrujących się tu kołków,którzy ani "Cześć" ani "Mam was w dupie" nie napiszą a w zasobach parpią. Stąd taka reakcja użytkowników Drogi Kolego- witają,pozdrawiają.
PS. Jeśli czyta to ktoś, kto zarejestrował się tylko po to,by dać ogłoszenie lub coś tam z archiwum wydłubać,a nie napisał nawet- "witam wszystkich , mam na imię Hyzio i mieszkam w Kaczogrodzie... " to,żeby nie było nieporozumieñ i niejasności- takie osoby uważam za kołki. Troszkę kultury trzeba mieć. To nie stronka,gdzie się pobiera gry na kompa- to forum jednoczące ludzi z pasją. A każdy kolek zachowujący się jak gość,który wpada na imprezę, nikomu nic nie powie, we¼mie sobie 3 piwa i wyżre pól tacki ciasta i tyle- i sobie idzie w tej chwili powinien czuć sie przeze mnie obrażony.
-
wita, nowoprzybylego, jawsim znow trafnie wszystko opisał.... fajna Jawa, ladnie sie prezentuje i nie powiem jets calkiem calkiem fajna..... pozdrawiam
-
Dzięki :D,ale mam pytanko,co to może być że jak jawe zapale to chodzi na 2 gary,nagrzeje ją przejade się kawałek i jade potem na 1 garze <blink>???a wcześniej bardzo dobrze jezdziła i się nic nie działo.Wiem że to pytanie nie jest do tego tematu ale tak na szybko :),a co do tylnych amortyzatrów ma ktoś oryginalne do mojej jawci,jak tak to chętnie kupie ale to na gg....DZIęKI PZDR.
-
a jednak wystarczyło świece przemienić :D,taka duperla i motor zaczyna inaczej chodzić :)ale zauważyłem że mam 2 różne świece,tzn.są 2 NGK o różnych wartościach i jedna ma dłuższy giwnt o kilka zwoji,w poniedziałek jade po nowe świece :D,zaraz na forum poszukam jakie mam kupić :>
-
Tylko pamiętaj, by je od razu nauczyć jak mają działać-czyli wymieñ ,odpal,zagrzej i jed¼- nie oszczędzaj. Zrób krotka traskę- tak z 30 km. Kilka razy pełna rura. Potem masz swice na wieki wieków amen. Ja mam jeden zestaw NGK b6hs ,które były dawniej w TS -którą teraz niszczy i demoluje kolega Kubik <lookaround>- są jako ostatnia deska ratunku-niezawodne.Największy błąd przy nowych świecach to wkręcić-odpalić i chodzi z 10 sekund i zgasić,pójść do domku na rosołek czy inne paskudztwo dla skazanych. A w między czasie nie dogrzana i nie przepalona świeca wypoci płyny produkcyjne,oblepi się tym- przy następnym odpaleniu będzie wykazywać przebicia i tym podobne. Potem pierdolenie,że " o jejciu jejciu, nowe NGK a padły po pierwszym odpaleniu, jejciu jejciu i co teraz czynić mnie biednemu? " Kufno- trzeba było myślec i prawidłowo "sformatować" świecę.
-
Witam wszystkich , nawiązując do tematu ja tez jestem Nowym Posiadaczem Jawy .
Chciałbym się podzielić wrażeniami (nie było ich wiele jak do tej pory ). Mam model 638 , kupiłem ją niedaleko mojej miejscowości ( mieszkam w Chrzanowie woj.małopolskie) , gdy ja zobaczyłem od razu wpadła mi w oko , wrażenie akustyczne , coś niesamowitego (jak do tej pory ujeżdżałem tylko suzi gn 250 na kursie ) . Oczywiście na początku nie miałem bladego pojęcia , co , jak , z czym się to je , to jest mój pierwszy moto ale dzięki temu forum i archiwum Breina bardzo wiele się dowiedziałem , także nie jest już tak żle , po ustawieniu zapłonu regulacji i czyszczeniu gażnika , baku , wyczyszczeniu wydechów , wymianie napędu i opon motocykl całkiem fajnie jeżdzi ( a jeszcze niedawno chciałem ja sprzedać , ech ) , silnik wydaje się być w dobrym stanie , ładnie pracuje (jak na dwusuw) troche klekota , ale to podobno normalna przypadłość . Jestem wielce rad , że takie forum istnieje , pozdrawiam wszystkich kamratów na jawach i innych czechosłowackich ( i nie tylko) wynalazkach .
-
Wszystko pięknie ale wjebałeś się mu w temat.
-
Tak właśnie wyczytałęm że najlepsze świece to NGK B6HS na których jawa dobrze jezdzi i chodzi :),wiem też że po założeniu nowych świec trzeba że tak powiem dotrzeć :>,przejechać się gdzieś jak to Jawsim powiedział,także w poniedziałek JAWA dostanie nowe świece NGK B6HS,coś mnie tkenło i musze się przejachać JAW¡ <lol>,Pzdr.
-
Sorki Mateo , ten typ ( ja ) tak ma ;)
-
OK zdarza się :D
Jawa dostała nowe świece dopiero wczoraj,musiałem czekać :),tak jak pisaliście nowe świeczki trzeba dogrzać,tak więc zrobiłem ;)JAWA pali lepiej niż na starych świecach.Ale mam mały (chyba mały) :-/problem w jawie,jak ją zapale to trudno mi wbić jednynke nawet na wyższe biegi dzwignie ciężko ruszyć,a przy tym jest nei przyjemny dla ucha i dla jawy dzwięk(zgrzyt),założyłem nowa linkę od sprzęgła to przez pewien czas było ok,no ale nie na długo.Myśle że trzeba wyregulować sprzęgła tą śrubą od strony zapłonu,jak się myle to poprawcie mnie :>
PZDR.
-
Czesc . Może Ci się poprostu sprzęgło skleja ? po dłuższym postoju. Nie przejmój sie to normalne jest. PO dłuższym postoju odpal motocykl i wciskaj sprzęgło ipuszczaj przez chwile . Sprawdz tarcze sprzęgłowe tez czy nie są zużyte. Njlepiej włóż bieg i zgaś i tak zostaw motocykl poprostu . Dokręc sprzęgło :) <cheers> wyreguluj je :)
-
Iroq2 widzę postępy :>
Mateo regulacja sprzęgła ma przebiegać tak, by po jej zakoñczeniu d¼wignia automatu praktycznie dotykała do krzywki. Innymi słowy- najpierw luzujemy i śrube i linkę-następnie ... chyba muszę przyspieszyć pisanie artykulu o podstawowych regulacjach w TS-jeszcze kilka zdjęć i będzie.
-
Błacha sprawa,już sobie poradziłem :>,sprzęgło jest ok, biegi wchodzą płynnie <lol>
A artykuły by sie przydały,dla takich jak ja,którzy jeszcze nie poznali tak dobrze JAWY(w tym ja) :D
To bym nie musiał głowy zawrać pierdołami :],tylko bym poszkuał,poczytał i naprawił :>
Dzieki za podpowiedzi :)
-
Witam,w końcu mogę wam pokazać moj owoc pracy. :DNikt chyba nie wiedział ale poznią jesienią rozebrałem moja jawe w celu przeprowadzeniu remontu.Czemu remont???bo nie mogłem patrzeć na tylną część ramy pomalowaną pędzlem,i ogólnie lakier już był w nie najlepszym stanie.Gdy jawa leżała już w częścich wziołem się za odnowe ramy.Rama została wyczyszczona ze starej farby,pomalowana podkładem,no i dalej już czarną farbą.Następnie tak samo zrobiłem ze zbiornikiem boczkami.Po malowaniu wziołem się za odnowe instalacji elektrycznej.Nie wymieniałem całej,tylko te kable które były w najgorszym stanie.mi jescze wszedzie nowe końcówki ;).Po uporaniu się z kabalami,wziołem się za silnik,mianowicie wymieniłem całe sprzęgło(kosz sprzęgłowy,zębata co siedzi na wale,łańcuczesk sprzęgłowy,tarcze),i to wszystko co robiłem przy silniku,aha jeszcze całego wymyłem,wyczściłem :P,i jeszcze pomalowałem cylki na czarno.Co jeszcze hmm,o nowy łańcuch zębatki napędowe,powymieniałem takie części które wymagały wymiany,typowo eksplaatacyjne.Skompletowałem części które były nie oryginalne,ogólnie mówiąc wszystko robiłem pod siebie,nie mam zamiaru sprzedawać jawy więc kasy na nią nie żałowałem :DMyśle że jawa mnie nie zawiedzie :)Jeszcze jej dokońca jej nie poskładałem po czekam na pewną paczke ;)
Zdjęć jako takich nie mam,jak przebiegał remont,mam tylko jak wygładała przed remontem i po.Jeszcze nie umiem wklejać zdjęć na forum <oops>także podaje linka gdzie są zdjecia jawuni <thumbup>narazie tam jest ich mało,ale szybko uzupełnie :)
Podziwiajcie,jak narazie kiepskie zdjecia,bo robione komórką,postaram się o lepsze
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Jawa/350/78500
-
No jawula widzę jak ta lala :)
ile to bym dał żeby mieć chromowane błotniki (również mam de lux, ale nowszą o parę lat..)
£adnie, i schludnie zrobiona- nic tylko tankować i jechać. :D
Ps. Zamierzać coś jeszcze dłubnąć?
-
Dzięki,hmmm jak narazie chyba nic,silnik cyka,powymianialem części,może po sezonie wyjme silnik z ramy i zrobie generalke ;),a jak narazie spodziewam się, że motocykl posłuży mi długo i odwdzięczy się niezawodną pracą za każdą poświęconą jej chwilę <lol>.
Nowe lepsza zdjęcia :>
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Jawa/350/Galeria/78500,715882')
-
Mam takie pytanko,czy linka hamulca przedniego różniy się w jakiś sposób czy w 634 była inna niż w 638 w Jawie???,mam nowa kupioną i że tak powiem jest lipa z podciągnięciem hamulca przedniego.Może mam inną???? :-/
Sam już nie wiem,a hamulec trzeba mieć <yes>
-
do 634 jest krótsza..i to chyba na tyle
-
Nie wiem jak od 638, ale ja mam linkę od CZ i przednie koło hamowało mi do pisku, że aż spychało mnie na bak ;)
-
To nie pozostaje mi nic innego jak zabarać tą linkę do sklepu,i zobaczyć co oni tam maja,może coś dobiore :>
-
przypuszczam, że kupiłeś linkę przy której nie ma regulacji tzn. tej śrubki z kontrą... musisz dokupić samą tą śrubę i rozciąć kontrę bo inaczej tego nie założysz.
-
Aha,na tej lince co mam,jest tylko długi gwint :-/,trudno trza iść do sklepu...
-
no, długi gwint idzie do koła a z drugiej strony pewnie masz linkę zakoñczoną kołkiem i nic więcej... ta śrubka z kontrą kosztowała chyba 6zł.