Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: JawaTS350_639 w Sierpnia 25, 2009, 21:22:16
-
Witam Wszystkich!
Mam takie pytanko: Jaką temperaturę osiąga silnik Jawy TS 350 w momencie przegrzania? Chodzi mi o tę temperaturę kiedy silnik traci moc, sprawność, zaczyna przerywać i na koniec gaśnie.
Bardzo bym prosił o jakieś informacje na ten temat.
Pozdrawiam :)
-
A naprawdę sądzisz,że ktos to zbadał? <lookaround>
Przede wszystkim to zależy od wielu czynników- prędkość jazdy,obciążenie, obroty,mieszanka,zapłon,świece, stan silnika- tzn te bardziej wyłechtane są odporniejsze bo ciasne silniki po remoncie szybciej "złapią". Ogólnie nie ma jednoznacznej odpowiedzi.
-
Tak jak Jawsim pisze , to nie da sie dokladnie powiedyiec . Ogolnie silnik powinien nie przekraczac 120 C . Ale jest to troche ogolne , bo w roznych miejscach (glowica , swieca , wydech) silnik moze miec wiecej ... ja mam czujnik temperatury nabity w glowicy miedzy zeberkami . I jak pokazuje 120 C to silnikowi juz jest cieplo . Do mierzenia najlepsze sa termometry na podczerwien , pomiar trwa ok 1 s . Ja mierze temp glowicy i na swiecy , dla porownania np kolanko moze miec i 150-200 C .
-
Jawsim w drodze do Ciebie gdy jawulka mi sie przegrzala moglem zmierzyc temp. silnika, ale niestety nie spakowalem sobie termometru :-/ :>
-
Biorąc pod uwagę fakt jak Ci ten "fachowiec" ustawił zaplon samo to,że jechala było cudem. Jedyna jawa w której widziałem spalony chrom na kolankach :'(
-
Jawsim no nie mów że komuś kolanka zmieniły kolor w jawie ? Nie wieże <eek> Na tak póżnym zapłonie nawet by nie stękła .
-
Bobson mylisz się da się to zrobić bez problemu , na dłuższej trasie z ze zbyt wczesnym zapłonem jest to możliwe.
Przy zbyt pó¼nym silnika pewnie by nie zapalił , nie wiem dlaczego pomyślałeś o zbyt pó¼nym zapłonie.
-
Jak miałem Wsk 175 i ustawiłem za pónży zapłon podczas jazdy w nocy robiło sie czerwone kolanko .
-
Jawsim no nie mów że komuś kolanka zmieniły kolor w jawie ? Nie wieże <eek> Na tak póżnym zapłonie nawet by nie stękła .
A jednak :) Moja tego dokonała :-/ <thumbup> W zime szykuje wymiane calego wydechu.
-
Wielkie mi rzeczy przebarwione kolanko, rozgrzej je tak żeby się dało papierosa odpalić jak zrobił znajomy w mz trophy.
-
nasze na autobanie w czechach tez dostaly troche w palnik, do tego byl upal
bardzo jestem ciekawy jaka temp mial wtedy silnik
napewno gaznik mial dosc, bo w tej temp przy zamknietej przepustnicy podwieszal sie plywak <blink>
-
Wielkie mi rzeczy przebarwione kolanko, rozgrzej je tak żeby się dało papierosa odpalić jak zrobił znajomy w mz trophy.
Jawy nie palą tak kolanek jak MZ. Lepsze jakościowo wykonanie wydechu w czeskim motocyklu. Miałem już chyba około 19 knedli i żaden nie miał zlotych lub fioletowych kolan. Grzeją sie-owszem- ale nie tak jak dederowskie. A MZ zalatwiala nowe kolanko po kilku dniach.
Do odpalania papierosów używam zapalniczki. Mniej miejsca zajmuje. Zagrzewanie na postoju chłodzonego wiatrem 2T nie należy do mądrych rzeczy.
Ciężko zmierzyć tą temperaturę nawet po zamontowaniu czujnika.
-
Ma ktoś dane temperatur, jakie towarzyszą silnikowi podczas np. długiej trasy w chłodny dzieñ, w gorący dzieñ, po górach, po mieście z taką i taką prędkością przelotową? Tak z ciekawości pytam.
Odnośnie kolanek, to w Mz barwią się szybko zamienniki. Oryginalne nie poddają się z tego co wiem.
-
¯eby mieć dobrze zmierzoną temperaturę to trzeba by było wkręcić czujnik aż po samą tuleje. Czujnik ma Majzel, go się spytaj. Ogólnie za dużo czynników żeby dokonać dobrego pomiaru.
-
Akurat pomiar temperatury jak wyzej pisalem to nie problem , mimo że Boni uparcie twierdzi inaczej . Ja mam i czujnik samochodowy i taki termometr jak w linku , wskazania sie w miare pokrywaja . Temperatura na glowicy , obok świecy , nie powinna przekraczac 120-130 st. C .
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index.php?products=product&prod_id=5945
-
postaw na głowicy czajnik , jak zacznie gwizdać to będziesz wiedział jaka jest temperatura :>