Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: MaRaS w Sierpnia 25, 2009, 16:23:48
-
nadszedł ten nieprzyjemny czas ze muszę znowu napisać na forum :/
JAWA TS + VAPE Z04 remont robiony przez poprzedniego właściciela jawa chodziła wręcz idealnie (4000 km bez awari) potem zatarł się silnik zrobiłem szlif cylindrów tłoki pierścionki sworznie od Ruszczyka. Zrobione na docieraniu 1000km na oleju mineralnym Castrol 2T (klasa JASO FB) za 30zł mieszanka 1:30
silnik najpierw trzymał obroty tak około 1200/min ale na 1000 nie dało się ustawić bo zaczynał terkotać(nie wiem jak nazwać ten d¼więk :P ) myślałem ze to przez to ze nie dotarty ale dzisiaj wracam z pracy jadę rozsprzęglam silnik i widzę ze obroty lecą ponizej 1000 no to trochę gazu i silnik nie gasł.
znajomy który słyszał ten d¼więk przy niskich obrotach powiedział że to łożysko na wale, ale chcę się upewnić, a nóż coś jeszcze wymyślicie bo jak już rozpoławiać to raz a dobrze.
// jak dojechałem do domu wrzuciłem na luz pogasiłem światła dalej nie trzymało jak włączyłem ssanie to zaczęła trzymać obroty kiedy wcześniej włączałem ssanie to silnik przygasał(zawsze tak gaszę wtedy bez najmniejszego problemu pali mi z pierwszego)
-
Maras łożysko Ci było słychać w prawej stopie korbowodu. Nie trzymanie obrotów jest spowodowane po mojemu luzem na prawej korbie i wypadaniem zapłonu w nieodpowiednim miejscu. Zrzucaj cylindry i będziesz wiedział.
-
Silnik z ramy, na pół- potem jak go rozbierzesz to będziesz wiedział bo teraz to jest zgadywanka.
-
no już jest rozebrany i to co obaczyłem to ze łożysko wału od strony sprzęgła nie kręci się tak jak powinno łañcuszek rozciągnięty (a zrobiłem na nim 4tys a był podobno czeski)
już zamówiłem u Ruszczyka łożyska na wał łożysko wałka głównego(od sprzęgła) nowy łañcuszek i simmera na lewy czop bo prawy już mam nowy.
na korbach nie wyczuwam luzów