Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: luk137 w Sierpnia 21, 2009, 20:35:20
-
Witam. Może zaczne od początku : Po remoncie silnika ustawiliśmy zapłon i ga¼nik i motocykl palił od jednego kopnięcia i wszystko było ok . Dzisiaj wziąłem go na jazdę testową (pierwszą od 15lat). CeZeta chodziła super (tylko w jednym miejscu straciła troche mocy ale po chwili jej przeszło . Przejechałem tak około 12-13 km z prędkością od 40 do 80 km/h i wróciłem do domu . Zatrzymałem się przed bramą (motocykl pracował na wolnych obrotach), otworzyłem bramę i wjechałem na plac, w tym momencie silnik zgasł i kaplica . Jeszcze kilka razy udało się go uruchomić ale nie miał wolnych obrotów i za każdym razem po chwili gasł, do tego lewy cylinder strasznie kopcił a prawy prawie wcale . Potem doszła przerywana praca prawego cylindra.
Mogę jeszcze dodać ,że nie da się przelać ga¼nika bo zanim paliwo wypłynie tym otworem przelewowym t cofa się do filtra (ga¼nik jest nowy a na starym było to samo .
Ma ktoś może jakieś sugestie co to może być ??
Wiem że trochę dużo napisałem i może niektóre rzeczy bez potrzeby ale chciałem jasno przedstawić sytuację.
Czekam na propozycję i pozdrawiam
<mur> <mur> <mur> <cheers>
-
Jak kopci z lewej to może simmering, przy składaniu silnika posmarowałeś wargi ?
-
z tym silnikiem było tak że kumpel mi go w tamtym roku składał ale nie wymienił czoła wału i moto nie ciągnął mieszanki i teraz ja go rozpoławiałem wymieniłem to czoło i złożyłem do kupy a zimering (czy jak tam sie to pisze) był wymieniany w tamtym roku .
-
Ale czy posmarowałeś wargi tego simmeringa olejem albo smarem ?? Jeżeli nie to po odpaleniu w kilka sekund spalił się.
-
Nie smarowałem . Człowiek sie przez całe życie uczy. Zmienię ten siemering w poniedziałek i sie zobaczy . Dzięki .
-
To zrób to samo z prawym simmeringiem bo pewnie tez nie był smarowany.