Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: M@rcin w Maja 24, 2006, 15:47:54
-
otoz mam taki prblem w kocu zatankowalem swoja jawe zalozylem nowe swiece(poprzednie nowe marki bosh padly niewiadomo z jakich przyczyn) totez zalozylem nowe NGK myslac ze wszystko bedzie dobrze ale coz przejechalem okolo 10km i pod domem jawa przestala trzymac obroty na pelnym gazie bylo cos kolo 1000 a nowe swiece szlak trafil zna ktos moze przyczyne tego?
-
przyczyn moze byc duzo <punk>
kondensatory cewki zaplon zla regulacja gaznika zle dobrana cieplota swiec a jak wygladaly swiece jaka mialy iskre jakiego koloru
-
iskra byla blekitna na poczatku chodzila wszystko ok a jak padly tak iskry niemaja zmierze puzniej napiecie na cefkach i pewnie wymienie kondensatory i kupie nowe swiece
-
wiesz co sprubuj ze swiecami IZOLATOR 260 LUB ISKRA 75 one sa lepsze od 95 bo przeciesz jawa sie dlugo grzeje a75 sa cieple
-
A po osuszeniu świece wciąż nie działają ?
-
tak sprawdzalem je nawet u kumpla w motorze i niemaja iskry:/
-
Co prawda było, ale powtórzę :]
Ja polecam świece NGK B6HS
Jak na razie zrobiłem na nich jakieś 4 kkm i dalej mają się świetnie.
-
Jak na razie zrobiłem na nich jakieś 4 kkm i dalej mają się świetnie.
no spoko dobry wynik <lol>
zartuję 4 tysie to cięzko na iskrach przejacgać by było <blink>
-
Też powtórzę bo było ale co tam.
¦migam na NGK B8HS (odpowiednik ISKRA F100) ale przymierzam się do B6HS bo te 8 to troche nie to.
Bosche nie lubia oleju. Jeżeli 4suw bierze olej albo l2takt ¼le spala- zazwyczaj ¼le dobrana świeca (nie następuje jej samooczyszczanie) to długo nie pożyją.
-
Moje swiece te ktore padly to NGK B8HS przejechaly 10km a teraz doszedl mi owy problem i chyba niebede zakladal nowego tematu tylko napisze tu.Mianowice chodzi o walek kopnika przy ustawieniu kopnika w pozycji rozruchowej czuje opru tak wiec zdjolem sprzegla zembatke zdawcza no i pol ksiezyc caly walek caly ale podczas obrotu wkorpusie chyba zmieniacza biegow cos stawia opur a chyba walek po wcisniecu powinien sie tam luzno obracac w obie strony zamiesil bym fotke tego korpusu w ktory wpada walek ale niewiem jeszcze zabardzo jak:)
-
Najlepsza świeca jaką mam to zabytkowa świeca made in ZSRR o trochę dziwnym kształcie. Na niej jawa jedzie zawsze...
-
A jaki kolor miały te świce, bo chyba tego nie napisaleś. Może ¼le traktujesz te świece i dlatego Ci padają np. odpalasz moto zeby pochodzilo pare sekund i gasisz, a wiadomo nie wiolno gasić moto jak się silnik nie nagrzeje. Kupowanie nowych części zostaw na koniec, najpierw sprawdz ustawienie ga¼nika i zapołonu.
pzdr
-
a mogą do jawy byc swiece z długim gwintem?? :>
-
na ja kiedys tak jezdzilem komarem, ale oczywiscie najpierw nawkladalem odpowiednia ilosc podkladek z innych zepsutych juz swiec
-
a mogą do jawy byc swiece z długim gwintem?? :>
sam miałem obawy czy nie będzie tłok uderzać o swiece, ale sprawdziłem i nie uderza. założyłęm bez żadnych podkładek, tylko tak ja są swiece normalnie. nie pamietam jakie to świece, ale wiem że NGK przeznaczone do Lanosa 1.4
Co ciekawe świece które przejechały 10tys km w Lanosie, założone do Jawy chodzą idealnie. I nawet jeden plus mają - moto odpala od jednego kopa (wcześniej nawet na nowych świacach trzebabyło kopnąć raz bez zapłonu i raz zapłonem - wtedy odpalała)
Ale przed założeniem radze sprawdzić czy u was nie uderza tłok w swiece - może mam jakąś dziwną głowice :)
-
hehehe Andrews ja tez keidys jezdzilem komarem tyle ze jakos nie pomyslalem ze ta swieca moze nie pasowac :PP (nie smiejcie sie bo mialem 11 lat :P) no i jak probowalem odpalic sprzeta to troszke namixowalem w silniku hehehe