Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: nestor.mariusz w Maja 23, 2006, 10:51:47
-
Własnie tak sie zastanawiam czy do Jawy sa gdzies lancuchy dostepne uszczelnione oringami badz xringami? Z tym ze nie chodzi mi o jakas szmire gdzie mi oringi zaczna wypadac po 1000 km. Dobry lancuch pewnie by dluzej przezyl niz wal :P
W ostatni weakend pozbylem sie oslony lancucha (za duzo juz sie naczytalem o zablokowanych kolach ;P) i wyspawalem sobie tylko taka oslone zakrywajaca sama gore lancucha i kolo jest czyste.
-
hm... niewiem czy dobrze pamietam ale chyba nie ma łancuchów o i X-ring o odpowiedniej podziałce do naszych sprzętów.... a poza tym kosztują one kosmiczną kase..... <crybaby>
-
ale można się pobawić w założenie łañcucha od jakiegoś japoñca, ewentualnie go skracając (łañcuch <offtopic> nie japoñca),
-
Czy to normalne czy lancuch jest rozciagniety jak naciagnolem odpowiednio lancuch i ma luz o te 1,5 cm w dol i gore a na tylnej zebatce umiem go chwycic i odciagnac do tylu na prawie centymetr:/ chwyta na tylnej zebatce tylko gornymi krancami.Powiem jeszcze ze zalozylem 2 lancuch z jawy ktora miala dzwona i ta sama historia. A ponadto wpadlem na to ze jest cos chyba nie tak bo podczas redukcji biegow dochodzily dziwne grzechotania:P gdzies w okolicy silnika. No i sie okazalo ze na tylnej zebatce. No i niewiem czy to jest normalne bo od czasu jak zdjolem ta oslone lancucha nigdy sie nie spuszczalem co sie dzieje z ketą i ja tylko smarowalem.
-
do rumcajs 251:ja też tak mialem i zgrzytało najgorzej przy ruszaniu...łañcuch masz już wychechłany pewnie a on jeszcze może objechać ci cała zebatke a wtedy kolejny wydatek.ja naciągłem na oko i ustały grzechotania ale jak paliłem gume na światłach i bujnołem sie juz na prostej do 80 to łañcuch pękł a ja wpadłem w poslizg.Wymieñ łañcuch na nowy...jakiś firmowy i tyle.
-
A tak apropo twojego awataru? fajnie pomalowany bak:) areograf czy naklejki? z daleka wyglada ekstra.
-
znalazłem łañcuch do Jawy w katalogu YBN
symbol YBN 428HO
to łañcuch O-ringowy
niestety - nigdzie nie mogłem go znaleść :)
-
Do Rumcajs251.Pomalowałem tak cały motor.to nie naklejka.Na zywo wyglada lepiej bo ty na zdjeci jest bez bezbarwnego.Zajmuje sie lakierowaniem artystycznym.Na żywo masakra.Aerograf robi swoje.Polecam sie :>
-
Witam
Wznawiam temat
Na dniach planuje sobie zmienić cały układ napędowy tj. obie zębatki i łañcuch. Zębatki wiem że kupie raczej w agmocie ale co do łañcucha mam pewne wątpliwości. Pierwsze podstawowe pytanie: Jaki rozmiar łañcucha jest w Jawie???
Ja na moim starym łañcuchu wyczytałem znaczki: 08B no i wpisałem w google, wyświetliły się wymiary łañcucha - ale jest problem - bo taki łañcuch można kupić tylko w sklepach rolniczych. No więc poszperałem i znalazłem zamiennik: DID 428 - to by był porządny i markowy łañcuch - tylko czy wymiary się zgadzają???
Z moich wniosków wynika że najbardziej interesują nas 3 wymiary: odległość od sworznia do sworznia, średnica rolki oraz wewnętrzna szerokość. Reszta może być obarczona lekkim błędem.
Więc ludziska - jakie wy łañcuchy macie? Jakie rozmiary?
-
Coś na ten temat :
http://www.chudzikj.republika.pl/Technika/Lancuch/lancuch.htm
jest min. tabela rozmiarów
-
To już wcześniej znalazłem. Ponawiam więc pytanie: jaki rozmiar łañcucha ma oryginalnie Jawa? Na jakich łañcuchach wy je¼dzicie?
-
eee.... ja idę do motozbytu, proszę łañcuch do jawy, kupuję, zakładam. już 3 sezon jeżdżę i jest ok.
-
No to sam sobie znalazłem odpowied¼ na pytanie <furious> Po wielu próbach kontaktu ze sklepami internetowymi i siedzeniem nad katalogami oraz dokumentacją opisującą standardowe wymiary i oznaczenia łañcuchów napędowych stwierdzam że: do motocykla marki Jawa pasują następujące łañcuchy o oznaczeniach:
Według PN jest to łañcuch 08B-1
Według DID (lub innych producentów) jest to łañcuch 428
Oczywiście może być jakiś tam wzmocniony z o-ringami lub x-ringami - jak ktoś ma kasę to niech kupuje.