Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: kamilek w Lipca 07, 2009, 12:19:31
-
panowie,jawa 350 6 v mi chodzi fajnie juz jest ok.tylko zostala jedna sprawa.na wolnych obotach gasnie,tak dziwnie schodzi z obrotow,jakby paliwa ne dostawla,podjerzewam ze to gaznik brudny tak?pomozcie
-
Jest różnica czy na światłach czy bez ?
-
jesli pytasz o to,to ładowanie ma.
-
Co z tego że ma ładowanie powiedz mi czy jest różnica na światłach czy bez ? A i najlepiej naładuj aku i zobacz co sie będzie działo
-
ten akumulator mnie denerwuje bo sie nie da go naładowac dobrze,zmierzasz do tego ze aku moze byc wyrabany?.
-
jak ja go ładuje to on syczy bardzo,a na wyzyszch obrotach jawa dobrze chodzi....
-
na swiatłach chodzi na jeden cylinder,dam gazu łapie na 2 spuszcze gaz i jeden znow.bez swiatel troche lepiej jest ale podobna sytuacja,gasnie na wolnych.gaznik czyscilem...2 razy..wiec co jest.....aku zaraz slabnie po mimo ze ladowanie jest.na kopa nie odpali jak jest slaby a na popych pali,kontrolka gasnie od ladowania jak odpali moto,ladowanie jest na pewno.wiec co jest prczyczyna tego wszystkiego?
-
Na wyższych może dobrze chodzić bo prądnica ładuje . A jak mówisz że Syczy masz akumulator żelowy czy kwasowy jak kwasowy to jak będzie naładowany to będzie bąbelki puszczał tak jakby sie gotował . Tylko uważaj żeby nie za długo bo to szkodzi na akumulator . Może mało elektrolitu w akumulatorze ale pamiętaj że elektrolit nie wyparowywuje tylko woda destylowana i muszisz jej dolać tak mniej więcej na oko ale nie do pełna .
Ps: To już uroki instalacji 6V Pamiętam jak ja jeszcze miałem 6V i przed każdą jazdą ładowałem aku ale jakoś trzeba było sobie radzić . Ale teraz mam spokój w tym sezonie nawet nie zajżałem pod siedzenie . :D
-
w tym aku znajduje sie woda.kiedys tak mialem,wyczyscilem gaznik i bylo ok.teraz nie moge dojsc do dysz jednej,tej po prawej stronie wyczyszczona,ale tam na dole jeszcze jest.moze byc od tego ze chodzi tak dziwnie?kiedys tak mialem jak juz wspomialem.czyscilem gaznik i bylo ok....
-
jezdzilem ją misacami bez ladowania aku,bo ladowanie ma..a teraz nagle sie tak rozladowuje.moze tez ten aku wyrabany,i tam zbyt duzo wody nie jest.
-
W akumulatorze masz wode chyba zapomniałeś dopisac destylowaną ?
-
ale destylowana
-
no destylowana,zapomnialem dopisac.
-
przejżyj całą elektryke może masz gdzieś zwarcie czy coś że Ci rozładowuje jak masz możliwość to porzycz od kogoś aku i sprawdz co sie bedzie działo
-
z tym gaznikiem tez moze tak byc?ze ta dysza tam na dole gaznika?przez to ona tak dziwnie chodzi.podjerzewam ze na 1 biegu i drugim do konca pojdzie jawa ale na 3 przymuli.znam ten glos jak chodzi.wiec mysle ze tak bedzie.wiec gaznik?
-
ta instalacja dobra jest na 100%,jedynie to mi kierunki nie chodza bo kabel sie przerwal,ona chodzila caly czas.a dzisiaj nagle odpal.wiec pytam czy to gaznik?
-
Zgadzam się z Mechanikiem.
Mój Ojciec też śmigał ostro na moto z 6V instalacją i jakoś nie narzekał. Z tego co mówił to nic złego się nie działo.Po prostu o "akumulatorowego zwierzaka" trzeba dbać.
-
No ja jeżdżąc w 80 latach kiedy Cz była nowa i nie trzeba było jeżdzić na światłach też nie narzekałem ale byłem z tym pare razy w serwisie i mnie spławili mówili że tak to już jest i nic sie nie da zrobić . Mój szwagier miał Jawe 634 żeliwniaka i miał ten sam problem .
-
gestosc byla nie taka jak powinna.kupilem nowy aku i jest w porzadku,mechanik i phantohom was popieram.ja mam ta 6v i jezdze i jezdze.jedyna jawa jaka sie psuje to Twin sport.tam ciagle jakis problem mam.powiedzicie mi co tam jest takiego ze tak:jak ruszam to strasznie szarpie na 1 biegu.jak puszczam sprzeglo.2 wporzadku i 3.a 4 zaś przerywa.wiec co jest? co to moze byc? z tym zrywaniem na 1 to oring? a 4 bieeg co to jest? wodziki wymienione,dokladnie to kapitalka byla jakies 2 tyg temu.przejechalem moze 20km. bo za duzo pali,mysle ze dlatego ze zaplon przyspieszony.mam wsteczny w niej. to od tego jest wst3eczny i pali duzo? tam jest 2 szlif.ale to chyba nie ma duzo do rzeczy.pomozcie chlopaki.
-
kup i załóż elektronika vape z04, zero problemu z zapłonem
-
asdx21 Nie Vape z04 bo to jest do altelnatora <hammer>
-
vape z04 to zapłon elektroniczny <hammer>- sam mam taki w tesce i zero problemu - jestem z niego zadowolony <yes>
-
vape z 04 jest przeznaczony do inst. el. 12v a kolega wyżej ma inst. 6v <hammer>
-
te-sce masz.a ja mam 6v a ts-ka 12v.a to jest roznica ;)
-
gestosc byla nie taka jak powinna.kupilem nowy aku i jest w porzadku,mechanik i phantohom was popieram.ja mam ta 6v i jezdze i jezdze.jedyna jawa jaka sie psuje to Twin sport.tam ciagle jakis problem mam.powiedzicie mi co tam jest takiego ze tak:jak ruszam to strasznie szarpie na 1 biegu.jak puszczam sprzeglo.2 wporzadku i 3.a 4 zaś przerywa.wiec co jest? co to moze byc? z tym zrywaniem na 1 to oring? a 4 bieeg co to jest? wodziki wymienione,dokladnie to kapitalka byla jakies 2 tyg temu.przejechalem moze 20km. bo za duzo pali,mysle ze dlatego ze zaplon przyspieszony.mam wsteczny w niej. to od tego jest wst3eczny i pali duzo? tam jest 2 szlif.ale to chyba nie ma duzo do rzeczy.pomozcie chlopaki.
Nie zgodze sie z toba ze TS sie psuje. Jak dbasz tak masz :) Ja z moja obchodze sie z sercem i smiga :D
Co do biegow sprobuj wyregulowac sprzeglo, wymien ten oring, zobacz stan tarcz sprzeglowych :) Na jakim oleju jezdzisz?
-
dobrze chlopaki.jak zrobie ts to ocenie czy sie psuje.bo wiecie narazie same remonty w niej.to tak:do wymiany oring a co z czwartym biegiem? wymiana oringu pomoze takze z 4 biegiem?
olej lux jest tam wlany.ale zmienie na hipol 15f
-
mam problem jeszcze taki,znalazlem jakis oring na allegro.czy to jest taki ktory ja potrzebuje?
http://moto.allegro.pl/item668959854_oring_zabieraka_sprzegla_jawa_350.html
-
Kamilek we¼ ty używaj opcji edytuj bo czytanie kolejnych twoich postow pod sobą, nie jest fajne <frusty> Sam odpowiadasz sobie na pytania
bo za duzo pali,mysle ze dlatego ze zaplon przyspieszony.mam wsteczny w niej. to od tego jest wst3eczny i pali duzo?
czyli wyreguluj zaplon jak masz wsteczny!
z tym gaznikiem tez moze tak byc?ze ta dysza tam na dole gaznika?przez to ona tak dziwnie chodzi.podjerzewam ze na 1 biegu i drugim do konca pojdzie jawa ale na 3 przymuli.znam ten glos jak chodzi.wiec mysle ze tak bedzie.wiec gaznik?
po co sie pytasz skoro wiesz co może być przyczyna?
Chlopie myślenie nie boli naprawde skoro wiesz co jej dolega, posprawdzaj wszystko a nie czekasz na odpowiedz w stylu
-więc ga¼nik?
-Tak rozbierz ga¼nik.
I pojdziesz rozebrac bo ktoś z forum ci tak powiedzial...Sory że tak pisze ale naprawde z nazwą tematu też przesadzileś <lookaround>
-
no bo na poczatku nie wiedzialem o co chodzi,chcialem sie dowiedziec od kogos kto sie zna lepiej.wole miec pewnosc za nim cos zrobie.wiec nazwalem dziwna sprawa bo nie wiedzialem co to jest.
odnosnie poprzedniej mojej odpowiedzi tam załaczylem link.czy to jest ten oring?
-
kamilek ja bym wolal kupic na jawacz.pl :) I tak tez Ci radze <punk>
-
widzisz,ja nie wiem ktory to prawidlowy.czy wyglada tak jaki ja dalem link? bo tylko pisze 350 jawa. a wlasnie nie wiem czy to Twin sport czy cz.
mechanik dzieki za stronke jawaczesci.pl tylko jeszcze mi napisz to ten oring :
http://www.jawaczesci.pl/398,oring-sprzegla.html
oprocz tego.pytanie takie.napiszcie mi jak wymienic ten oring.otoz:
sciagam pokrywe,widze ten kosz caly.i gdzie znajde ten oring?musze sciagac tarcze?jesli ktos moze,prosze o opisanie skrótowo chociaż.Dziekuje
-
kamilek ja bym wolal kupic na jawacz.pl :) I tak tez Ci radze <punk>
Kolega miał na myśli może www.jawaczesci.pl ? :)
Tak tak wlasnie to mialem na mysli <lol> Sory za pomylke <oops> <punk>
kamilek wiec tak sciągasz docisk sprzęgła, wyjmujesz tarcze sprzęgłowe wraz z przekładkami. No i potem zobaczysz zabierak sprzęgła z rowkiem w którym to znajduje się wlasnie oring.
-
dzieki kubik bardzo.a co jest powodem ze 4 bieg mi przerywa bo nikt mi nie napisal...bo na jedynce szarpie to oring,a 4 bieg?
-
wodziki sa nowe wlasnie....rozebralem.nic dziwnego nie zuwazylem.cos mialem zauwazyc?
-
prowadnica wodzików prosta?? MA BYć PROSTA, choć krztę krzywa to już zła bo sie bedzie krzywiła jeszcze bardziej, wiec wymieñ jakby co. na 99% to to chyba że ew masz żęby w skrzyni starte.
-
Najczestszym powodem przeskakiwanie 4-ki jest zuzycie kłów w kole przesównym i otworów w wałku zdawczym (w tym na co zębatke łancucha sie nakłada) . Tez tak mialem , i jest na to prosty sposób , ja delikatnie wbilem do srodka łozysko razem z kołem zębatym (i kołem łancuchowym) o 1-1,5 mm do srodka skrzyni i kły sie zazębiaja głebiej mimo ze sa troszke zuzyte . Ja tak mam i jezdzi to juz ponad 20 000 km . tylko trzeba popatrzec do skrzyni wczesniej i zrobic to dobrze , zeby nie pogisc nic w srodku .
-
majzel to ja mam wbic ta zebatke?tak zrozumialem..
a z tą prowadnica to ja nie wiem jaka ona byla.Musze silnik rozpolawiac tak?
-
Jezeli nie wiesz jak dziala skrzynia w 350 to lepiej niech zrobi ci to ktos bardziej doswiadczony , zeby nie uszkodzic nic w skrzyni . Jesli wiesz co i jak to trzeba ustawic biegi na 4-ke i wtedy da sie wepchnac ta "zebatke" do srodka o 1mm , bezpiecznie i czwórka wróci , pod warunkiem ze inne rzeczy dzialaja tak jak powinny . Ja jako podkladke pod pierscien zabezpieczajacy dalem drugi taki sam pierscien .
Wbic zebatke - tak , tylko zdejmij automat sprzegla , łancuch , simerring wałka zdawczego zebys dobrze widzial i za gleboko nie wepchnol .
-
dobrze,zrobie to.
-
witam po dłuzszej przerwie,otoz wymienilem ten oring ale nie sprawdzalem poniewaz chce zapytac o cos jeszcze.Tego 4 biegu nie da sie zrobic,nie obejdzie sie bez nowej prowadnicy.czy ktos moze mi tak krotko chociaz opisac jak ją wymienic? zrobie to tylko potrzebuje informacje.tak samo jak z oringiem.Prosze o pomoc.(przepraszam ze tak pozno)
-
¯eby wymienić prowadnice to trzeba rozpoławiać silnik. <dontgetit>
-
ruszam to strasznie szarpie na 1 biegu.jak puszczam sprzeglo.2 wporzadku i 3.a 4 zaś przerywa.wiec co jest? co to moze byc? z tym zrywaniem na 1 to oring? a 4 bieeg co to jest?
Co to znaczy "4 zaś przerywa"
Możesz dokładnie opisać objawy tego przerywania bo ze słowa przerywa nic nie wynika.
Przerywać to może silnik/zapłon lub prąd/oświetlenie...
Opisz dokładnie objawy bo diagnosta na odległość i jasnowidz ze mnie kiepski... ale coś mi się wydaje że po prostu sprzęgło Ci się ślizga. <blink>
-
jawol ona sie wybija wiesz... kazdy bieg wchodzi.jedynka szarpala(ale mysle ze po wymianie oringu nie bedzie) a 4bieg wlasnie sie wybija jakby na luz.