Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: bobson w Czerwca 15, 2009, 20:19:40
-
Mam takie pytanie składam silnik do Cz mam uszczelke między kartery ale nie wiem czy założyć bo może być luz na wale na boki . A jak znowu nie założe to może uciekać kompresja . Wy swoje jawy i cz składacie na uszczelki czy bez ? Dodam że orginalnie było bez uszczelek tylko był taki klej przezroczysty :-/
-
Oryginalnie nie było tam uszczelki tylko był silikon. I nie powinno tam jej być. Jak ją założysz to możesz mieć problemy ze skrzynią biegów.
-
Ja składam na silikon motoryzacyjny wysokotempreraturowy. Uszczelki szkoda gadać albo ciekną i tak trzeba smarować silikonem albo rozrywają się przed założeniem, ogólnie uszczelek się używało jak nie było silikonu. A co do grubości warstwy silikonu czy uszczelki to są tak małe różnice że nie ma się nad czym nawet zastanawiać.
-
Oryginalnie silikon? Bones0 we¼ że przestañ od kiedy to silniki te były składane na silikon , jak nawet teraz się tego nie robi w fabrykach robimy to tylko my teraz.
-
To co tam było ? na ślinę składali ?
Tam był hermetyk albo coś innego.
-
ale nie silikon różnicy nie widzisz?!?!?!?!?!
Dawali uszczelkę i możliwe że hermetyk .!!!!!
Za takie odpowiedzi właśnie obrywasz tu na forum nic nie wiesz a się wypowiadasz po co? po co pytam?
-
FIGHT ONE
Przy prawym narożniku GROM człowiek padający z jasnego nieba!!! Niepowtarzalny GROM!
Przy lewym narożniku najlepsiejszy, najfajniejszy, idol małych dzieci i kóz...... BoooooooNeeeesssss
Nie kłóćcie się... Nie lubię kłótni.
Nie dawaj uszczelki, było o tym masa tematów. Tylko SILICON
-
Uszczelki nigdy nie było pomiędzy karterami, fabrycznie były składane one na paście uszczelniającej. W tej chwili Loctite produkuje specyfiki które mają podobne właściwości do tego, co stosowano fabrycznie. Na hermetyku złożysz silnik, na silikonie również. Ja wolę dopłacić i kupić środek o dużo lepszych własnościach niż wyżej wymienione.
Grom, pewien jesteś tej uszczelki? Na jakiej podstawie? Miałeś kiedyś styczność z fabrycznym piecem, który nie był rozdziewiczony?
-
Jestem pewien że silikonu tam nie było.!!!!!!!!!!!!!!! Potem amatorzy tych motocykli składali na uszczelki. Oryginalnie była pasta uszczelniająca, czarna
Lejek jak nie lubisz kłótni to nie czytaj tematów, w których się wypowiada Bones0 i nie powtarzaj tego tak w kółko.
-
Ja w tegoroczną zimową przerwę bawiłem się w połowienie.
Przyczyny: Cieknący olej, mocno z pomiędzy karterów. Uciążliwe, szczególnie gdy wpadło się do kogoś na podjazd <lol>. Uszczelnione było sylikonem przez poprzedniego właściciela.
Ja dałem uszczelkę papierową delikatnie nasmarowaną towotem. Na tę chwilę mogę powiedzieć że ¼le nie jest.Nie polecam, nie odradzam. Twój motocykl, Twój wybór.
Pozdrawiam!
-
Bo zawsze przed złożeniem karterów należy je równo na stole przeszlifować drobniutkim papierem. Wtedy składać na silikon. Jeżeli przylegają do siebie całą powierzchnią to nie ma możliwości, że cieknie.
-
No to ja pojechałem po bandzie i mam silikon-papierowa uszczelka-silikon <hammer> Ale ani nie cieknie, ani nie ma problemów ze skrzynią biegów.
-
Masz rację Lejku. Ale ten sylikon już był najpewniej dosyć wiekowy i piernik wie jak w ogóle było uszczelniane. Ja przeszlifowałem i pojechałem z uszczelką-tak fajnie pasowała, że nie miałem serca jej nie zastosować. :>
U Ciebie ElMalin to chyba nie ma prawa cieknąć,heh
Ps. Oczywiście u mnie sylikon był nieumiejętnie użyty więc siłą rzeczy ciec musiało.
-
No i nie cieknie :> nie ma nawet kropelki oleju.
-
I tak jest dobrze. Także BOBSON wiesz co w dziczy gra. Cud miód i orzeszek normalnie
-
Elmain a jak założyłeś tą uszczelke to wał nie miał luzu ?? Czopy dosięgły do łożysk ?
-
A no nie miał i nie ma, skręcałem go śrubami imbusowymi i tak mocno aż silikon wyłaził, czyli podejrzewam że jest go tylko nieduża warstewka, czyli praktycznie sam papier. Silikon był tylko po to by uszczelnić miejsca z którymi papier by sobie nie poradził.