Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: dzb125350 w Maja 08, 2009, 13:16:41

Tytuł: Który gaznik jest lepszy od jawy 350 czy cz 350??
Wiadomość wysłana przez: dzb125350 w Maja 08, 2009, 13:16:41

Zastanawiam się czemu ga¼nik do cz 350 jest o polowe droższy niż ga¼nik do tski 350.Czy w jakiś sposób jest on może lepszy..??

Tytuł: Odp: Który gaznik jest lepszy od jawy 350 czy cz 350??
Wiadomość wysłana przez: Agent 634-7 w Maja 08, 2009, 14:10:30

Z tego co piszą ludzie to niby ten CZ'owski jest oszczędniejszy ale ja po zmianie ga¼nika niestety z tym się nie zgodze :) TS'owski po wyregulowaniu pali mniej niż CZ'owski.

Tytuł: Odp: Który gaznik jest lepszy od jawy 350 czy cz 350??
Wiadomość wysłana przez: HubertBaran w Maja 11, 2009, 07:30:23

Też sie z tym nie zgodze moja Cz paliła przed wymiana ga¼nika 6-8l i nie było bata zeby spaliła mniej do tego cały czas chorowała na bardzo nierówna prace. Ga¼nik sie rozstawiał co 15minut i doprwadzał mnie do szału swoja topornoscia i odchyłkami. Teraz mam ga¼niczek z TS 350 i jest o niebo lepiej odrazu reaguje na wkret regulacyjny motocykl jest dużo elastyczniejszy i lepiej reaguje na gaz (to chyba przez kwestie adaptera do ga¼nika)

Tytuł: Odp: Który gaznik jest lepszy od jawy 350 czy cz 350??
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Maja 11, 2009, 09:34:05

Gdzie niby jest droższy? Oryginalny ga¼nik do TS kosztuje sporo- w porównaniu do ga¼nika żelwiniaka ( nie tylko ga¼nika CZ bo jawy tez na nim je¼dziły ) na pewno więcej. Może znalazłeś chiñski ga¼nik 638 i org czeskiego żeliwniaka i dla tego róznica w cenie.

Pytanie trochę w stylu co lepsze- blondynki czy brunetki.
Ga¼nik starego typu jest prostszy- dzięki zatapiaczowi łatwiej odpalić zajechany silnik ( który ma kłopot z zassaniem mieszanki )
Ga¼nik ma być dobry. Ważna jest powierzchnia przylgni do kadłuba silnika w przypadku starego typu, często bowiem robi sie z niej banan. Ga¼nik do silnika 638,639 itp dzięki dyszy średniego obiążenia zapewnia bardziej liniowe przyspieszenie. Zużycie paliwa to kwestia regulacji. Dysza główna w starym to 115 w nowszym 92,95 ale nowszy ma jeszcze tą pomocniczą 72,75 więc reguły nie ma.
Każdy z nich ma wady i zalety. Co komu się podoba i co kto lubi jest tu chyba istotniejsze.