Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: bobson w Kwietnia 13, 2009, 07:52:14

Tytuł: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: bobson w Kwietnia 13, 2009, 07:52:14

Witam!!! Mam Cz 350 bak na 2 kranikach i na razie nie mam do nich orginalnych uszczelek ale będą  za 7 dni ale przez ten czas chce sobie pojeżdzić i tu problem!! :-/ Z czego dociąć te uszczelki bo co dotne to troche poleci i pużniej ani 1 kropelka nie spadnie wycinałem z dętki od Jawy troche za gruba ale zaraz spuchła i teraz już sam nie wiem z czego to docziąć :P


PS.Dodam że bak w środku czysty <punk>

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: modjo w Kwietnia 13, 2009, 08:32:57

najlepsza jest do tego guma olejo i benzyno odporna,za 0.5 m2 placilem ok 50 pln

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: krecik0724 w Kwietnia 13, 2009, 08:36:18

Ale to ma być dla niego tylko chwilowe.Po co ma wydawać 50 zł,jak może czymś to zastąpic.
Tylko nie wiadomo czym.

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: MarcinS w Kwietnia 13, 2009, 11:37:15

Podobno da się zrobić ze skóry i trochę wytrzymuje.

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: bobson w Kwietnia 13, 2009, 12:57:08

zrobiłem z cienkiej skóry to cieknie z kranika z boku jak jest odkręcony

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: Rufus143 w Kwietnia 14, 2009, 23:49:06

wykonaj ją z jakiegos cienkiego chlapcza od np ciągnika hehe, u mnie kiedyś tam w komarku dzialalo lub z jakiegos miekkiego plastiku

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: maciek w Kwietnia 15, 2009, 06:45:22

Ja bym dal gumowy oring odpowiedniej srednicy. Tyle ze wtedy bedzie caly czas kranik otwarty. Ale paliwo bedzie leciec jak trzeba a kranik cieknac nie powinien.

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: gringo w Kwietnia 15, 2009, 06:57:54

Cytat: maciek w Kwietnia 15, 2009, 06:45:22

Ja bym dal gumowy oring odpowiedniej srednicy. Tyle ze wtedy bedzie caly czas kranik otwarty. Ale paliwo bedzie leciec jak trzeba a kranik cieknac nie powinien.

nie rozumiem dlaczego miałby kranik być ciągle otwarty?? jaką różnice sprawia oring od uszczelki żeby nagle kranik miał być ciągle otwarty??

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: grom w Kwietnia 15, 2009, 07:10:20

No niestety gringo spisz w tej odpowiedzi przy oringu paliwo będzie przelatywać przez kranik jak by był w pozycji otwarty i rezerwa jednocześnie ale nie będzie przeciekał.

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: bobson w Kwietnia 15, 2009, 07:19:42

off temat w piątek będzie orginalna uszczelka i Vape

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Kwietnia 15, 2009, 09:05:31

Gringo chodzi mu zapewne o uszczelkę z otworkami pod pokrętłem kranika a nie ta mocująca do króćca na baku.

Tytuł: Odp: Kranik = Uszczelka
Wiadomość wysłana przez: Kulfon w Kwietnia 15, 2009, 22:06:07

Mechanik350 jakbys poczytał to bys wiedział po co :). To ma być rozwiązanie tymczasowe, bo nowa uszczelka jest w drodze (pewnie poczta lub coś). A chłopak chce juz śmigać na Jawencji.

Oring by pewnie zdał ezgamin, pod warunkiem sprawnej iglicy zamykającej dopływ. W przeciwnym razie po dłuższym postoju by zalało.
Uszczelka ze skóry mi się sprawdzała. miałem jakąs taką skórę ze 2 mm grubą.
Natomiast guma olejoodporna dostępna pod ręką. hmm. a osłony gumowe teleskopów przednich? ewentualnie z osłon gumowych łañcucha. nie są czasem z jakiejś odporniejszej gumy? tylko miękka jest i nie można by za mocno dociągnąć, bo się splaszczy i przytka otworki.