Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Kmarcin81 w Kwietnia 11, 2009, 14:08:36

Tytuł: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: Kmarcin81 w Kwietnia 11, 2009, 14:08:36
witam wyjaśni mi ktoś dlaczego cewka na prawy gar strasznie się grzeje?? Jak to naprawić? <mur>
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: bobson w Kwietnia 11, 2009, 14:51:32
masz Silnik 638 czy 634? nie wiem czemu u mnie też sie tylko jedna grzeje ale silnik chodzi ok.. :P
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Kwietnia 11, 2009, 14:52:58
bardzo łatwo- zamieñ je miejscami z cewka lewego- jesli będzie tak,że teraz na lewym będzie się grzała- wymieñ cewkę. Jeśli grzać się będzie cewka która uprzednio była na lewym- skontroluj przewody,fajkę itp połączenia.
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: bobson w Kwietnia 11, 2009, 15:05:03
ale jest bardzo mocno gorąca? nie da się jej dotknąć bo jak troche gorąca to wiadomo działa to sie nagrzewa <eek>
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: wiacu w Kwietnia 11, 2009, 21:32:48
podłącze sie pod wątek. dziś troche pokreciłem przy zapłonie, na początku troche go opóżniłem przejechałem sie stwierdziłem że poprzednie ustwienie było lepsze nie muliło jej tak z dołu więc powrócłem do tamtego ustawienia ale jawa zaczęła strzelać z rur prychać kichać, wolne obroty zgubiła niekiedy jeden gar się odłączał całkowicie i w pewnym momencie coś spod baku jak by para sie zaczeła wydobywać, zdjąłem bak patrze a tu z cewki troche czegos wypłynęło co to może być i dlaczego? jak wziołem na palca to takie cos lepkie gestawe. i cewka też była goraca ze nie mogłem dotknąć(ale to może dlatego że jest centralnie nad cylindrami).... sprawdziłem czy daje iskre i daje...
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: kucyk1969 w Kwietnia 12, 2009, 08:10:02
Przyczyną grzania się cewek może być ¼le ustawiona przerwa na przerywaczu
Należy tak ustawić przerwę, aby przerywacz był rozwarty ¾ pełnego obrotu wału
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Kwietnia 12, 2009, 10:14:48
Nie myślałes chyba,ze cewki są w środku suche?? Są chłodzone olejem, który na skutek przegrzania się zagotował i wypłynął topiąc uszczelnienie- tak więc cewki masz już do wyrzucenia bo będą sie grzały coraz częściej z racji wycieków.
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: wiacu w Kwietnia 12, 2009, 15:17:35
kiedys rozwalilem stere cewki i cos podobnego do smaru w nich bylo tylko nie wiedziałem do czego to.
narazie tylko z jednej wyplynal ten olej, ustawie zapłon i zobaczymy co sie bedzie działo jak dalej bedzie z niej wypływało to do wymiany a nie jest stara moze z 1.5 roku ma. a czy przy złych kondensatorach tez moze tak sie stac?
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: Gielo w Października 17, 2012, 00:01:17
Witam.

Od niedawna posiadam Jawe 350 638, jest to motor po moim dziadku który stał ponad 15 lat w garażu pod kocem nieodpalany, aż w końcu udało mi się go "wyżebrać" i powoli remontuje go w miarę możliwości. Zauważyłem że po włożeniu kluczyka do stacyjki grzeje się cewka prawego cylindra i po ok 30 min akumulator się rozładowuje. oczywiście motor nie jest zapalony, a druga cewka pozostaje zimna. Stąd moje pytanie, czy to normalne, czy może nie? wymieniam i tak część instalacji, gdyż gryzonie troszkę szkód narobiły, ale czy to pomoże? co może być przyczyną?? z góry dzięki za pomoc.
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: Rozztocz w Października 17, 2012, 00:15:36
http://www.jawacz.pl/elektryka/cewka-zaplonowa/
http://www.jawacz.pl/elektryka/grzejaca-sie-cewka-na-prawy-gar/

To, że rozładowuje Ci akumulator, po włączeniu zapłonu to norma. Tak samo jakbyś włączył światła na pół godziny...
Tytuł: Odp: Grzejąca się cewka na prawy gar...
Wiadomość wysłana przez: albiNOS w Października 17, 2012, 01:10:42
Jeden przerywacz miał zwarte styki a drugi nie. Ten który miał zwarte zamykał obwód elektryczny pierwotnego uzwojenia cewki co powodowało jej grzanie. W czasie pracy oba przerywacze zamykają sie i otwierają na zmianę, więc cewka ma czas wystygnąć i nie nagrzać się za mocno. Przełącznik przy prawej manetce wyłącza zasilanie cewek jeśli jest w skarajnym lewym lub prawym położeniu.