Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: jawol RIP w Kwietnia 06, 2009, 22:24:58

Tytuł: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: jawol RIP w Kwietnia 06, 2009, 22:24:58

Jak w temacie: W jakim modelu Jawy montowany był taki kopniak?
http://www.allegro.pl/item602434241_jawa_kopniak_nowy.html

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Kwietnia 07, 2009, 00:28:31

W jawach 250 353-03 i 353-04- poznac mozna po kształcie ramienia i po nacięciu od strony ramienia. No i nie jest w chromie a jawy te miały własnie takie satynowe startery. Nie jestem pewien czy modele 350 354-03 i 354-04 miały taki sam wałek startera jak 353-0X , na 100% nie pasuje do jawy 125/175 serii 355/356 bo one miały mniejszą średnice wałka ( taką samą jak w pó¼niejszych knedlach takich jak CZ 175,350 i Jawy 634 i 638/9/40 ) 

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: jawol RIP w Kwietnia 07, 2009, 08:23:30

Tak jak się spodziewałem Nadworny Forumowy Konserwator Zabytków czyli Jawsim   ;) udzielił poprawnej i wyczerpującej informacji.  <thumbup>

Rozumiem więc że CZ 175/450 też ma średnicę taką  jak Jawy 125/175 serii 355/356 więc podejdzie  tam uszczelniacz wałka od 638?

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: rafalrak1 w Kwietnia 07, 2009, 15:14:17

Napewno pasuje on do jawy 350 TS

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: jawol RIP w Kwietnia 21, 2009, 10:39:16

Niech się wypowie  brat Jawsim Guru dwieściepięćdziesiątki  <thumbup>  o średnicy osi kopki.
W których  modelach 250 były więc grubsze a w których cieñsze takie same jak w 350?

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Kwietnia 22, 2009, 00:00:48

Dobra. Nie mam i nie miałem 354, miałem do niedawna jawę 350 PERAK typ 18,ale nie jest to 354,więc nie wiem dokładnie jak w niej to wygląda- co do kopniaków- mogłem się pomylić co do tego nacięcia- widać i do 175/125 i do 250 robiono je w innym miejscu- tzn i w tym i w tym motocyklu mogło owo nacięcie ( kompensujące luz piasty kopniaka przy skręcaniu go śrubą ) występować zarówno przed jak i za wałkiem kopniaka. Jedno jest pewne- w 250 wałek jest grubszy. Nie wiem dokładnie ile grubszy,ale kopniak od TS nawet nie ma zamiaru wejść na wieloklin.Ale jeśli dobrze kojarzę to w 175 i 350 są takie same bo do Jawy 175/125 typu 356/355 pasi od TS ,więc i od CZ 350 oraz 175 tak więc pewnie i do jawy 350 typu 354 podejdzie.

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: leon000 w Kwietnia 24, 2009, 18:02:27

Ta część wcale nie jest nowa. Jest po szkiełkowaniu. 

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Kwietnia 24, 2009, 18:36:06

Jest nowa- na wieloklinie nie ma najmniejszego śladu po montowaniu na wałku- w kyvackach właśnie tak wyglądały nowe kopniaki- mam kilka na stanie to kurcze pieczone wiem ;) :)

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: leon000 w Kwietnia 25, 2009, 07:51:53

Rozumiem, że kolega nie widział nigdy procesu szkiełkowania. Nawet wieloklin wygląda jak nowy po zabiegu.

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: bobson w Kwietnia 25, 2009, 08:01:20

Wiem tyle do mojej Cezety nie pasuje <no>

Tytuł: Odp: Co to za "kopka" do Jawy
Wiadomość wysłana przez: Jawsim w Kwietnia 25, 2009, 13:24:28

Dobra leon- wiesz lepiej. Bo oczywiście taka stara kopka nie mogła skorodować i nie można było jej odświeżyć szkiełkowaniem np- mi chodzi o brak śladów użytkowania. Od kiedy szkiełkowanie jest w stanie wyrównać tak idealnie wieloklin?