Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: mo202 w Marca 21, 2009, 19:12:07
-
Witam Wszystkich, jestem tu pierwszy raz.
Wziąłem się za rozbiórkę silnika (nigdy wcześniej nie rozbierałem Jawy) i nie mogę zdjąć zębatki z czopa wału. Zniszczyłem najpierw ściągacz kupny, potem zrobiłem ściągacz własnego pomysłu i też go szlag trafił. Koło siedzi tak mocno, że już nie mam koncepcji co dalej robić. Może macie jakieś propozycje, może ogrzać? A może coś ¼le robię? Czy koniec czopa jest gwintowany, czy ten gwint jest częścią koła łañcuchowego - już zgłupiałem. Bo jeśli ściągacz opieram na czole części gwintowanej i jeśli jest ona w jednym kawałku z kołem ... to :) mogę sobie ściągać...
--
mo202
JAWA 350/88
-
musisz skonstruować naprawdę mocny ściągacz i podgrzać wszystko
-
Na to koło zębate nie ma zasady - ja kiedyś jedno musiałem rozciąć a inne ostatnio zeszło zanim nałożyłem ściągacz
koniec czopa ma gwint a zębatka ma otwór- to z gwintem to czop przechodzący przez zębatkę i to o niego opierasz ściągacz a łapy za zębatkę
zalej to możne na niedziele jakaś ropa albo czymś w rodzaju wd40
-
Miałem ten sam problem. U mnie pomogło podgrzanie koła palnikiem, oczywiście jeśli masz zamiar póżniej robic regeneracje wału, jeśli nie to sobie odpuść palnik, temperatura może zmienić własności wytrzymałościowe wału itp. Jeżeli już grzejesz to spokojnie i delikatnie. Można jeszcze wycisnąc wał z tego koła na prasie ręcznej bąd¼ hydraulicznej.
-
Ja jak pierwszy raz ściągałem zębatkę z wału to puściła... Ale pó¼niej musiałem jej szukać po całym warsztacie... ¦ciągacza też... Dobrze że nie dostałem w czoło...
-
Witam. Miałem ten sam problem. Zerwałem oryginalny ściągacz i zrobiłem sobie swój. dopiero to pomogło
-
Zamontuj ściągacz, naciągnij mocno śrubą, we¼ młotek i stukaj mocno przez łeb śruby ściągacza.
Edit: Upss.. ktoś odkopał temat i tego nie zauważyłem. <oops>