Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: graxi69 w Listopada 13, 2008, 18:46:25
-
witam, niedawno zakupilem jawe 350 TS i niestety po 2 dniach eksploatacji cos sie z nia stalo ;/ jadac na wyzszych obrotach nagle zaczela gasnac, wiec wrzucilem nizszy bieg odpalila i znowu zaczela gasnac... nie dal,o sie juz jej odpalic ani na pycha ani na kopa, pierwsze co zrobilem to naladowalem akumulator bo byl calkiem rozladowany (oczywiscie wiem ze to nie przez akumulator ;p), nastepnie wyczyscilem gaznik, byl caly zasyfiony, wstawilem filtr paliwa od malucha i nic nie pomoglo... probowalem jeszcze ustawic zaplon ale tez nic to nie dalo... wiecie co może być tego przyczyna??
-
sprawdz ladowanie albo masz gdzies zwarcie. jezeli najpierw gasl na wyzszych obrotach a pozniej juz na wolnych. jak naladujesz aku to znowu na jakis czas starczy a pozniej wywali akumulator z powodu jakiegos zwarcia albo braku ladowania.
-
to raczej nie wina aku bo raczej by nie zgasl nawet jak by byl calkiem rozladowany
-
probowales ustawic zaplon czy ustawiłes zapłon ??
sprawd¼ kranik jeżeli gaznik był zasyfiony to kranik na 90 % tez tak wiec ne przepuszcza on paliwa albo przepuszcza ale malo co jest pwowdem twojej awarii
-
Zobacz czy paliwo dochodzi do cylindrow, może poprostu masz uklad paliwowy zapchany (jak mowisz ze byl syf w gazniku sprawdz kranik).
-
nikt przeciez nie twierdzi, ze to jest wina aku. napisalem, ze aku prawdopodobnie wywalilo z powodu jakiegos zwarcia. byc moze, ze ktores kable sie ze soba zgrzaly i teraz masz zware przez co wywalilo akumulator. wiec trzeba sprawdzic połączenia. podlacz jeszcze raz naladowany akumulator i zobacz ile wytrzyma. odrazu mozesz zaaplikowac po kilka kropel mieszanki prosto do cylindrow przez otwory do swiec i wtedy sprobowac odpalic na naladowanym akumulatorze. zobaczysz ile motor pochodzi. jezeli pochodzi dluzej niz dziesiec minut zwyklego jezdzenia to raczej napewno nie jest zapchany gaznik. jak znowu ci wywali aku to napewno masz gdzies zware. chyba, ze pochodzi kilka godzin to wtedy bedzie brak ladowania, bo na samym akumulatorze powinien troche pociagnac.
-
tak tak marek akumulator naladuj akumulator rozladuj akumulator naladuj akumulator rozladuj odpal silnik i zostaw go na kilka godzin godzin !!nie prosciej jest sprawdzic natezenie pobieranego pradu ????, logiczne myślenie.......... jawa na samym zaplonie pobiera okolo 3 A(cewki i uzwojenie wzbudzenia) jzeli wartosc ta znacznie przekracza ta ktora podałem to znaczy ze w instalacji mamy zwarcie
spsoob naladowac akumulator i bezmyslniee go rozladaowac jest dla niego samego zabojstwem
stawiam na zapchany kranik ktory nie dostarcza wystarczajacej ilosci paliwa podczas wysokich oborotow silnika
-
jeszcze jedno przepustnica, ustaw na odpowiedni rowek i przeczyść...
-
oczywiscie, ze jest latwiej. ale nie kazdy wie jaka wartosc pradu bedzie za zaciaskach akumulatora przy załączonym zapłonie. nie kazdy potrafi poslugiwac sie miernikiem wiec podalem najprostsza metode choc troche czasochlonna. za to rozladowywanie akumulatora jest normalna czynnoscia eksploatacyjna wiec nie ma powodow do paniki. ale nie w tym problem.
-
chłopie dobra rada nie rozgrzebuj wszystkiego na spokojnie se to wez kupiłes motor chodził wiec tak sprawdz pierw paliwo czy dostaje potem iskre i juz bedziesz wiedział jezeli jest to i to to musi chodzic jeszcze zatkaj dłonia wlot do gaznika i kopnij pare razy i zobaczysz efekt.