Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: guma12 w Listopada 07, 2008, 15:08:38
-
Witam czy jak rozpolowe kartery od cz 175 czy skrzyna mi sie rozyspie czy zostanie na miejscu bo nie mam pojecia czy sobie poradze ją zlozyc.I ile byl pojezdzil na wale co ma luzy z 3cm prawo lewi i okolo 3mm gora dol
-
Ty chyba żartujesz z tymi luzami <blink>
Chyba 3 mm w ta i tamta czyli od prawej do lewej około 6mm i góra dol 3mm czyli regeneracja :[
-
Nie no sorki przesadzilem z luzami kolo 1cm benda prawo lewo
-
ale ty zdejmowałeś tłok czy suwałeś nim na boki ?
-
Tłok mam zdjęty dobra wal jest nie ważny zregeneruje sie ale czy skrzyna sie rozleci bo niewiem czy dam rade zlozyc
-
różnie to bywa czasami przy umiejętnym rozpoławianiu skrzynia się trzyma a czasami tryby wypadaj, żeby się nie posypała możesz wbić 1bieg przed rozpołowieniem to powinno trzymać wałki i wodziki na swoim miejscu....
-
W MZ jest dość idotoodporna skrzynia biegów(nie da sie złozyć ¼le) ale tu juz gorzej:P
Co do wału poje¼dzic sobie na nim możesz koło domu,poczym silnik nagle kilka razy chrzeknie i trzeba bedzie rozbierac jeszcze raz :D
-
w jawie tez sie nie da ¼le złożyć;/ bo kartery sie nie zejda
-
Czyli raczej dam rade? Ja nigdy nie rozbieralem silnika od cz 175
-
A jakikolwiek inny rozkręcałes? Czego można się spodziewać? tryby nie wyskoczą jak z procy, ale zdejmuj prawy karter gdy silni leży na lewym. Ja rozumiem,że nie każdy wszystko w życiu robił ale nigdy kivacki nie miałem- mimo tego silnik wyjąłem-rozpołowiłem, wyremontowałem,złożyłem i hula. Pytanie w stylu jak rozebrać brunetkę- kur.... tak samo jak rudą,blondynkę czy szatynkę-różnica to detale,które sam wybadasz w czasie akcji.
-
Dobra dzieki za pomoc. A silnikow juz rozbieralem wiele ale nigdy od Cz albo Jawy.
-
175 jest łatwa do rozłożenia i złożenia :)-350 niekiedy więcej kłopotu sprawiają.
-
Mam jeszcze jedno pytanie jak zdjąc wirnik krzywke juz wyciaglem ale wirnika nie potrafie
-
Juz radzę. We¼ mocną twardą śrubę M8 z gwintem co najmniej 4cm i wkręcaj ją w wirnik- jest tam specjalny do tego gwint. Wkręcaj az poczujesz mocny opór i wtedy na lewą łapke rękawica i złap mocno wirnik i kręc śrubą dalej- zaprze się o czoło czopu wału i zerwie ze stożka wirnik.
-
Dzięki wszystkim za pomoc silnik juz rozebrany <cheers>.