Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jacko w Października 09, 2026, 11:18:41
-
Oddałem swój 638.5 do mechanika na drobne ogarnięcie.
Po zrobieniu i przejechaniu okazało się że sprzęt strasznie łomocze
Cóż było robić - panowie rozebrali i wyszlo ze ząb od walka zdawczego jest wyłamany + sprzęgło do roboty
Jako że silnik już rozpołowiony to mechanik sugeruje remont - cylindry do szlifu + wał
I tu pytanie czy robić i jak bo ceny horrendalne
Szlif wału 1500
Szlif cylindrów 500
Nowe tłoki 500
Łożyska 500
Wałek zdawczy + wodziki 500
Robota 2000
Plus pierdoly etc - 6500k
Na to sens ? Czy lepiej np kupić nowy wał / tłoki, cylindry, albo cały silnik ?
PS
Mechanik jest ok, nie jest tani ale ogarnia
-
Drogo XD
Wał 1500 zł za regeneracje to prawie koszt nowego.
https://4motor.pl/pl/silnik-skrzynia-biegow/8110-wal-korbowy-jawa-350-ts-638-wk-9999999059407.html (https://4motor.pl/pl/silnik-skrzynia-biegow/8110-wal-korbowy-jawa-350-ts-638-wk-9999999059407.html)
Łożyska też Ci policzył x2
Szlif to tak różnie.
Wodziki 80 zł sztuka
Ząb? tego nie widziałem jeszcze. ;)
Ja za zrobienie silnika biorę połowę tego, chyba muszę stawki podnieść ;)
Jak ktoś ma łeb to w 5 tyś się zmieści z remontem.
Tak czy siusiak robiłbym
-
Ja rozumiem pasję i zamiłowanie do czeskiej motoryzacji, sam jestem walnięty na tym punkcie i wywalam kupę kasy w swoje knedle, czy to jest rozsądne i ekonomiczne, nie wiem, raczej nie. Ale koszt remontu zwykłego silnika jawy, w granicach 5 czy 6 tysi złotych polskich to już chyba przegięcie. A gdzie reszta kosztów remontu motocykla i jego zakup z papierem, nie ogarniam tego. Dokąd ten świat zmierza ? Kup sobie kolego nowego knedla, wyjdzie koszt pewnie podobny albo jakiego ogarniętego japońca albo innego klasyka :P ;)
-
To wrzucę szczegółowo :)
Generalnie Kudzie z którymi rozmawiałem odradzali wymianę wału na nowy współczesny
Napiszcie gdzie jest za dużo :)
Wał 1500- szlif
Cylindy 560 - szlif
Części nieprzewidziane - 350
Łożysko zębatki tył 24
Świece 36
Tłoki 480
Śruby 89
Tarcze sprzęgła 79
Wałek zdawczy 320
Wodziki org kute 258
Łańcuch sprzęgła 78
Łożyska uszczelniacze SKF 500
Przekładki do sprzęgła 138
Robota 1500
Popaczcie pls czy któreś są jakoś mocno przesadzone
Jak rozumiem łożyska /2
Czy coś jeszcze ?
-
560 za szlif cylindrów :o umnie chłop bierze 80 zł za szlif jednego gara
-
Nowe wały WK są bardzo dobrej jakości, na forum maja opinię wałów lepszych od fabrycznych.
Wodziki:
https://4motor.pl/pl/silnik-skrzynia-biegow/8304-wodzik-jawa-350-ts-634-638-kuty-duells-9999999068416.html?gad_source=1&gad_campaignid=21147615069&gbraid=0AAAAA9c08H0N37AYGYzKcG8RlafdLBAZa&gclid=EAIaIQobChMI3MSJ5ImtlwMV6JKDBx3mYgRiEAQYASABEgLxuvD_BwE
Wejdź na 4motor lub 4jawa i zweryfikujesz sam co i ile kosztuje.
-
Dobre ceny mają :D :D :D
-
Kolega ostatnio robił silnik 638 kompleksowo zapłacił 5500zł. I jak siądziesz policzysz wszystko z usługami to nic taniej ci nie wyjdzie chyba że masz umiejętności narzędzia i wiedzę zrobisz poniżej 5tyś.
-
pytanie czy robi to legalnie warsztat, czy kowalski po godzinach, bo to Panowie robi różnicę ;) ale 1500 za remont wału to chyba niezły wał :D
-
może na początek warto zweryfikować co jest do szlifu , co do wymiany (na pewno mechanik) , a co do zostawienia , 2kpln to ja biorę za robociznę góry w samochodzie bez gratów z fakturą :D
-
Do wodzików dualsa trzeba podkładać pod automat mają przesunięty kołek, ale wykonanie jest ekstra i wymiary też. Ja sobie ratuję dupsko przy mocno nietypowych skrzyniach albo karterach które są od połówki ale jednak skacowani czesi coś spieprzyli i org nie pasuje bo się zapiera. Kurde no tam gdzie wał wysyłam to z korbami 750 albo 800 andrzej kasuje, do poznania nie wysyłam bo odlecieli w kosmos. Fajnie że napisaliście ile kasujecie za silniki bo mam 634 do zrobienia więc tanio już było :P