Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Marios43 w Marca 19, 2026, 20:00:16
-
Koledzy, bardzo proszę o pomoc, otóż Jawa 360 634-7 6V, przestała nagle pracować, działa tylko na jednym cylindrze. Zauważyłem, że gdy zasłonię częściowo wlot powietrza, przy filtrze, zaczyna pracować na dwóch cylindrach i obroty się wyrównują. Rozłożyłem cały silnik, wał zregenerowałem, gdyż były luzy na korbowidzie, wymieniłem labirynt, tłoki nowe z pierścieniami, łożyska na wale nowe, uszczelniacze również. Zapłon Vape oryginalny.
Nie mam już siły i pomysłu - motocykl był prezentem od żony a teraz nie działa jak powinien, zależy mi aby był sprawny.
-
A z gaznikiem próbowałeś jakiś kombinacji ordzinalny icov często szwankuje ,a jak przytyłaś dolot i zaczyna być w miarę normalnie , czy tam jest jakaś zmiana to tym bardziej od gaznika bym zacza
-
Dzięki za podpowiedź. Gaźnik nie był zmieniany. Rozumiem za kupić np https://allegro.pl/oferta/gaznik-jawa-cz-350-6v-wsk-175-shl-m11-junak-duells-13747981848
I sprawdzić czy się polepszy?
-
Oczywiście czyszczony gaźnik był porządnie z rozbiórka na części pierwsze i takie podstawy jak lewe powietrze między gaznikiem korpusem silnika sa wyeliminowany
-
Czy filtr powietrza jest prawidlowo polaczony z gaznikiem kiedy wystepuja opisywane objawy?
-
Gaźnik był rozebrany to co się dało tzn. wszystkie dysze również ta od dołu pod śrubą na klucz 13. Chyba, że jeszcze bardziej można? Umyty w rozpuszczalniku i przedmuchany kompresorem. Nieszczelności pomiedzy gaźnikiem a silinkiem raczej nie ma. Są założone uszczelki każda uszczelniona po każdej stronie.
-
Tzn prawidłowo zamonotwany filtr? Jest tylko jeden rodzaj filtra a dziura w kierunku dolotu powietrza do gaźnika.
-
Gaźnik był rozebrany to co się dało tzn. wszystkie dysze również ta od dołu pod śrubą na klucz 13. Chyba, że jeszcze bardziej można? Umyty w rozpuszczalniku i przedmuchany kompresorem. Nieszczelności pomiedzy gaźnikiem a silinkiem raczej nie ma. Są założone uszczelki każda uszczelniona po każdej stronie.
starsze gazniki dzikowa mają wadę taka ze potrafi sie wyginąć przylgnia, od za mocnego przykrecanai w literę u i mimo zastosowania uszczelek potrafi nie być szczelnie na połączeniu gaźnik z korpusem silnika, dlatego sie pytam bo jak zrozumiałem po przytkaniu dolotu zaczyna w miare normalnie pracować czyli gaźnik nie ma odpowiedniego podciśnienia żeby prawidłowo pracować , albo sam gaźnik gdzieś ma zapyziale przepływy paliwa i potrzebuje większego podciśnienia w układzie dolotowy aby normalna dawkę paliwa podać do zassanego powietrza .
-
Zamówiłem nowy gaźnik. Jutro ma być więc zobaczę. Cała ta sprawa stała się nagle więc wydaje mi się że gaźnik sam by się nagle nie wygąl i spowodował nieszczelność
-
A może jakiś jawer z okolic by pomógł ;)
-
Kolego skąd jesteś?takie porady na odległość to trochę jak wróżenie z fusów
-
Grodzisk Mazowiecki
-
Udało się. Wymiana na nowy gaźnik całkowicie rozwiązała sprawę. Szkoda tylko, że nie można już kupić oryginalnego gaźnika Jikov.
Dziękuje wszystkim za pomoc.