Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Kacperek_77u w Stycznia 26, 2026, 22:52:38
-
Witam, powoli ogarniam swoją cześke 250 sprowadzoną z angli i mam nietypowy problem. Mino że żarówki są sprawke a kable mają styk to nie zapala się dosłownie żadna kontrolka! Jedynym wyjątkiem jest kontrolka kierunkowskazów która zapali się na stałe jedynie jak przełącze przełącznik i odepne zasilanie przerywaczowi, kierunkowskazy same z siebie są sprawne. W czym może być problem?
-
Jeśli masz zasilanie (+) na żarowkach to brakuje masy, jeśli jest masa brakuje plusa.
-
Masa jakaś musi być skoro po odłączeniu przerywacza nagle zapala się kontrolka kierunkowskazów
-
Dziwna sytuacja z tą kontrolką od kierunku. Zazwyczaj w jawach kontrolka od kierunków była podłączona pod lewy i prawy plus przednich kierunkowskazów (no chyba, że jest podłączona pod trzeci konektor przerywacza, wtedy możesz mieć uszkodzony przerywacz).Na kontrolce luzu powinieneś mieć plus po zapłonie a masę ciągnie z czujnika, od świateł drogowych masa stała a plus z żarówki przedniej lampy. Zostaje nam ładowanie, plus po zapłonie a masę z regulatora napięcia. Według mnie masz kilka usterek na raz, skoro nie świeci żadna z kontrolek.
-
Patryk napisał super :)
Trzeba sprawdzic po kolei, jeżeli cz jest ciągle jak na zdjęciu to możliwe ze wiele rzeczy tam nie styka itd
-
Trzeba zaksać rękawy posprawdzać bezpieczniki cz ma chyba dwa rurkowe potem żarówki.
Po prostu trzeba zacisnąć zęby i szukać przyczyny.
-
Wnioskują po widoku motocykla na zdjęciu, mocno zapuszczony egzemplarz, bym się nie zdziwił gdyby się okazało że większość połączeń i styków w instalacji jest zaśniedziała i wymaga totalnego przeglądu. Kto wie ilu tam domorosłych elektryków swoje łapki wsadzało, generalnie z prądami jest tak, że jako takie pojęcie o nich trzeba posiadać, uważam że nikłe szanse na cudowne ozdrowienie po takich zdalnych poradach ;)
-
Tu są 2 schematy do 472.4, może któryś się zgodzi z twoim motocyklem.
https://www.jawacz.pl/index.php?topic=8660.msg201126#msg201126
Przerywacz kierunkowskazów może być niesprawny.
Trzeba posprawdzać instalacje.
Sprawdziłbym też stacyjkę.
-
Kontrolka kierunkowskazów nie potrzebuje masy dlatego działa.
Opcja A: Brakuje masy (jeśli masa jest na ramie).
Opcja B: Brakuje + (jeśli + jest na ramie - może to jakaś dziwna wersja eksportowa).
Wrzuć zdjęcie kabli za lampą to będzie można coś więcej powiedzieć.
Może ktoś pomieszał oprawki żarówek z innego modelu i masz oprawkę bez kabla od masy (tylko środkowy pin żarówki) ?
-
Ja bym wybebeszył całą instalację, oczyścił, sprawdził miernikiem kabelki czy są wszędzie przejścia, oczyścił wszystkie połączenia, gdzie trzeba polutować, poprawić izolację. Do przeglądu stacyjka, przerywacz, gniazda żarówek bo tam też potrafi wilgoć swoje zrobić. A potem schemat w łapę i sukcesywny, dokładny montaż całości - wtedy musi działać. Wygląd motocykla nie jest ważny, patyna też ma swój urok ale jak elektryka i mechanika nie będzie zrobiona zgodnie ze sztuką to dupa blada. Do takiej zabawy trzeba podchodzić kompleksowo, jak coś się przeoczy, pominie albo uzna że jakoś to będzie, aby odpalił to szkoda fatygi i zachodu. Tyle w temacie, obyś kolego nie zepsuł więcej niż już nie działa, udanej reanimacji knedla :)
-
Jak tam jawa? :P
A pfu czezeta? 8)