Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: gustaw w Grudnia 10, 2025, 07:16:30
-
Cześć , witam. Mam cewkę zapłonową starego typu do jawy. Piękny relikt przeszłości, zależy mi na tym aby ja uruchomić. Da się to zrobić?
-
Co dokładnie jej dolega? Zmierz rezystancję wejściową i wyjściową to będzie można coś powiedzieć. Taką cewkę to raczej cięzko spalić więc powinna działać.
Czasami potrafi się pojawić rdza wewnątrz gniazda na przewód WN i ona robi przebicie do obudowy cewki (iskra ucieka). Wystarczy wyczyścić/odrdzewić i jest ok (np. Domestosem na rdzę i wacikiem do uszu :) ).
Kiedyś tak ratowałem cewki w Renault Megane 2 jak mi szczury weszły pod maskę i zasikały silnik z góry. Nic nie uszkodziły ale silnik nie działał na wyszystkie gary bo cewki i fajki były zasikane i zasrane :o . Od tamtej pory wiem po co plastikowe pokrywy silnika w benzynie :P
-
Wyczyściłem ją dokładnie ale brak reakcji. Nie kopie nawet jak wsadzę palca w kapturek. Dziś znalazłem taką za 25 zł , niedaleko mnie i chyba po nią jutro pojadę. Tylko ja się nie lubię poddawać i chyba ją jakoś rozbiorę i dalej będziemy myśleć.
-
Cewki butelkowej nie naprawisz, jak zepsuta to do kosza albo na pamiątkę do szuflady. W środku przeważnie jest olej, kilka zwojów grubego drutu uzwojenia pierwotnego i kilka tysięcy zwojów cieniutkiego drutu uzwojenia wtórnego.
Tu masz film jak wygląda cewka butelkowa po rozebraniu:
https://www.youtube.com/watch?v=ORo6LQttG8U (https://www.youtube.com/watch?v=ORo6LQttG8U)
-
Dzięki za filmik! Czyli się da naprawić :D bardziej się zastanawiam jak ją później złożyć szczelnie bo jest cała bakielitowa
-
Będziesz przewijał cewkę jak ma np. przerwę na uzwojeniu wtórnym? :o No to kibicuje. ;D
-
Ja bym rozważył inną opcję ;) zostawić "opakowanie", a do środka wsadzić inną, współczesną :)