Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Mixol w Maja 15, 2025, 06:33:38
-
Cześć.Robię silnik od CZ 487, silnik do samego końca był sprawny wcześniej rozbierany przez kogoś podobno tylko raz.I jest taki problem, cylinder jest ten sam po szlifie, wchodzi w kartery swobodnie do samego końca ale nie dochodzi do karterów, jest szpara.Tuleja nie opiera się nigdzie problem jest w przylgni cylindra, kładąc linniał w kilku miejscach kolebie się na boki.Płaszczyzna karterów jest ok.I teraz pytanie bo może uszczelka pod cylinder która ma 0.5 załatwi problem ale jeżeli coś będzie krzywo i cylinder nie będzie równo przylegał do karterów to będzie teoretycznie prężył na tłok itp.Robię pierwszy raz ten silnik i nie wiem za bardzo co robić, garb na przylgni cylindra jest przy kanałach płuczących, tuleja nie jest idealnie obrobiona w kilku miejscach materiał wystaje ponad dolną krawędź cylindra - przylgnie.Pytanie czy taka obróbka to norma w tych cylindrach, zostawić to i składać.Dodam że jak dałem cylinder bez tłoka i skręciłem bez uszczelki to została szpara ok 0.15, w jednym miejscu weszło 0.2.
-
Daj to tokarzowi.
-
Taki mam plan, jadę dziś do zakładu gdzie robią szlify cylindrów.