Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jawoch w Lipca 02, 2024, 20:38:00
-
Cześć
Zauważyłem że strasznie grzeją się kontrolki od ładowania i biegu neutralnego . Co prawda są ciągle włączone bo zakładam i naprawiam oświetlenie kierunki itp. Jawa 350 TS
-
A masz prawidłowe? Czy przypadkiem nie za mocne? O ile dobrze pamiętam to powinny być 2W
-
Tak mam 2W
-
Każda żarówka jak dłuższą chwilę świeci będzie się grzała. Chyba że LED to już tak niekoniecznie...
Luz, kierunek czy ładowanie to raczej kontrolki "chwilowe" więc ja bym się tam tym zbytnio nie przejmował...
-
Podczas podłączania kierunkowskazów ciągle Jawa była na włączonym zapłonie myślałem że to nie przeszkadza . Teraz nasuwa mi się pytanie co będzie podczas jazdy na światłach drogowych ?
-
Podczas podłączania kierunkowskazów ciągle Jawa była na włączonym zapłonie myślałem że to nie przeszkadza . Teraz nasuwa mi się pytanie co będzie podczas jazdy na światłach drogowych ?
Nic się złego nie wydarzy. Podczas jazdy mimo wszystko wpadnie tam trochę "chłodzącego" wiatru...
-
Jak testujesz takie rzeczy, to upewnij się że odcięcie zapłonu działa
Inaczej cały czas prąd idzie na cewkę butelkową i można ją tak podobno uszkodzić
-
Dzięki za pomoc
A tak przybliżani podpowiesz mi jaki wziąć przerywacz kierunkowskazów do TS’ki ? U mnie jest założony z 3 pinami a wiem z opowieści że były z 2 .
Edit:
Dobrze następnym razem przy operacji elektrycznej sprawdzę to . Na pewno wyłącznik zapłonu był ustawiony u mnie na środku.
-
Dobrze następnym razem przy operacji elektrycznej sprawdzę to . Na pewno wyłącznik zapłonu był ustawiony u mnie na środku.
To bardziej od żarówki martwił bym się cewkami... Swoją drogą musisz mieć dobry akumulator :D
-
Akumulator wg miernika jest dobry a cewek nie mam tylko zapłon soviek może to on coś robi . Podłączony wg instrukcji
-
Akumulator wg miernika jest dobry a cewek nie mam tylko zapłon soviek może to on coś robi . Podłączony wg instrukcji
W Soveku też jest cewka. Ale może moduł ma coś a'la zabezpieczenie odcinające zasilanie cewki jak silnik nie pracuje...
-
Nie códujcie żarówki grzeją się to przecież normalne. Mają być max 2W. Jak zostawisz włączony zapłon a motocykl stoi w ciepłym garażu lub na słońcu przez 2 godziny to szkiełko kontrolki może się stopić i wpadnie do środka. Miałem już tak nie raz jak zapomniałem kluczyka wyjąć. Wyłącz orzęlacznik zapłonu na kierownicy to prąd nie popłynie na cewkę sovek.. kontrolki działają okresowo, ładowanie, kierunki, luz o kontrolkę świateł drogowych się nie martw bo w trakcie jazdy przepływ powietrze wychładza wszystko i nie ma szans że coś przegrzejesz. Chyba że uda ci się założyć do kontrolek żarówka 45 watowe.
-
Wymienić na ledy i zapomnieć o problemie ;)
-
Moja Jawa ma 88 tysięcy km nalotu i żarówki kontrolek nigdy nie były wymieniane, ani nic się nie stopiło. Jedynie do kontrolki długich świateł założyłem żaróweczkę 24v po to żeby światło było przytłumione i nie przeszkadzało mi w nocy. Ledy kiedyś założyłem do podświetlania zegarów, ale wyrzuciłem je i dałem spowrotem zwykłe żarówki.
-
A masz prawidłowe? Czy przypadkiem nie za mocne? O ile dobrze pamiętam to powinny być 2W
A to 2W mają być? Wsadziłem czwórki :) Ja takiego efektu nie uświadczyłem ale w sumie też nie sprawdzałem, dla długich trochę za mocna bo wali po oczach no ale widać :P
Ja kiedyś się bawiłem w ledy i dziwadła ale się trochę zestarzałem, nie wsadzałem ledów jak składałem bo moim zdaniem do tego sprzynta nie przystoi, to tylko moje zdanie.