Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jawoch w Stycznia 27, 2024, 18:40:29
-
Cześć
Mam pytanie z jednej strony jest sprężyna wszystko chodzi ładnie ale czy to można jeszcze jakos wyjąć niby wyjąłem oring ale nie wiem po co w ogóle on tam był . Aczkolwiek nie wiem czy się da wyjac środek
Wysyłam zdjęcia
-
Generalnie nigdy swojej nie rozbierałem, zacisk owszem. Ale pompa odkąd mam tarcze działa bez zarzutu... Z chęcią dowiem się, może kiedyś się przyda.
Temat wyczyściłem z niepotrzebnych postów...
-
Masz tam seger. Trzeba go rozpiąć i wyskoczy tłoczek z dwoma uszczelnieniami, tłoczek się rozkłada.
Uwaga! Różnią się one i jedno z nich (chyba "tył") jest trudno dostępny. Mam gdzieś zdjęcia po kolei jak to rozebrać.
Ogólnie nic skomplikowanego
Edit.
Na 1 fotce masz stronę od przeowdu, tam jest gwint m10x1 na śrubę.
Na 2 masz tłoczek i tam jest ten seger. Jak pompa długo stała polecam zalać wd40, ropą albo płynem hamulcowym żeby puściło.
-
W tej galerii są zdjęcia na samym dole
https://www.rajce.idnes.cz/czjawa/album/jawa-350-640-puvodni-vzhled-repase-brzdy
-
Zapieczone pompy i zaciski w muzetach wypychalem plynem hamulcowym po polaczeniu ich z jakas sprawna pompa. Na poczatku jest duzy opor, mozna sobie pomoc lekko wciskajac tloczek w imadle. Jak sie ruszy to pozniej jest juz "z gorki".