Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: broda w Grudnia 30, 2023, 14:15:04
-
Cześć,
Planowałem na dziś wymianę łożysk w tylnim kole i po zdjęciu tarczy kotwicznej szczęk hamulcowych znalazłem rysę na wkładce ciernej piasty ( na tej powierzchni gdzie trą szczęki). Spotkał się ktoś z czymś takim? Wygląda to trochę jakby ta wkładka cierna była wykonana z paska materiału i było to tylko łącznie.
Chyba nie bardzo z takim czymś jeździć bo czy nie może to doprowadzić do podstawienia szczęki hamulcowej i zablokowania w czasie jazdy koła?
-
Zbyt równe na pęknięcie ;)
Może to ślad po wyjeździe noża takraskiego pozostały po wcześniejszym procesie obróbki?
-
Tych bębnów jeszcze nie przetaczano - fabryka by chyba tak nie spaprała.
-
wkładka stalowa bębna zawijana z blachy i zalana almelinium , to nie jest pęknięcie
-
Też mi to wyglądało na łączenie, tylko czy to się nie podwinie do góry i nie zablokuje koła?
Miał ktoś coś takiego u siebie? Oglądałem przednie koło i tam tego łączenia nie widać.
-
To jest normalna rzecz w tych bębnach, w wielu przypadkach widziałem.
Część bębnów jest bez tego łączenia.
-
To jest normalna rzecz w tych bębnach, w wielu przypadkach widziałem.
No to mnie trochę uspokoiłeś, bo już zacząłem szukać nowego koła.
-
W moim zaprzegu 638 (rocznik 1993) wszystkie trzy bebny maja te kreske. W jawie 362 (r. 1971) kresek nie ma. Moze jej wystepowanie zwiazane jest z rocznikiem Knedla i zmiana w technologii produkcji tychze bebnow?
-
W moim zaprzegu 638 (rocznik 1993) wszystkie trzy bebny maja te kreske. W jawie 362 (r. 1971) kresek nie ma. Moze jej wystepowanie zwiazane jest z rocznikiem Knedla i zmiana w technologii produkcji tychze bebnow?
Moja jest '72 i z tyłu łączenie wiać, a z przodu niet.
Ważne, że nie jest to jakiś poważny defekt piasty, złoże to do kupy i pod koniec sezonu się jeszcze raz to obejrzy.
-
Jak przedmówcy bębny cz jawa mają wkładki stalowe zwijane z blachy i to jest łączenie tak ma być przetoczyć na nadwymiar że szczękami będzie git