Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Tomaszek w Grudnia 27, 2023, 19:42:29
-
Hej.
Wiem, że w naszej forumowej rodzinie różne przypadki już były i potrzebuje pomocy. Jaki, że diagnosta z mojej stacji nie ogarnia, nie zna, nie chce znać nie wiem, starych dowodów wolę się przygotować. Mianowicie mam stary dowód i chce zarejestrować na siebie w końcu motura i tu parę pytań. Czy sprzedający musi zgłosić sprzedaż jeśli moto nie figuruje w cepiku? Raczej wole go nie angażować bo i tak mi idzie na rękę. Kolejna rzecz, jak mam ten stary dowód to najpierw jadę na stację i tam on robi mi przegląd a później jadę do WK w celu przerejestrowania i wydaniu nowego dowodu? Blachy nieam więc czy na umowie potrzebna adnotacja, że jej nie ma? Umowa z datą do przodu to nie problem. No i te dane jakby ktoś mógł to bym był wdzięczny. Dzięki za odpowiedzi.
-
jeżeli kupisz i zarejestrujesz motór stary właściciel nie musi nic zgłaszać , jeżeli nie masz tablicy rejestracyjnej piszesz oświadczenie o zakupie moto bez tablicy z powodu jej zagubienia ,ważne żeby w dniu zakupu motóra kupić OC ,przerabiałem kiedyś temat
-
Najlepiej kupić 1stycznia, 2giego idź oplac OC na siebie, potem dopiero przeglądy itd
-
Dane techniczne to nie problem.
Masa na tabliczce w kg
Moc też na tabliczce podać do dowodu w kilowatach
A stosunek mocy do masy to kw dzielone przez kg, i wpisują do 4 miejsc po przecinku.
Dopuszczalny nacisk osi to 2,00 kN
Co jeszcze potrzeba ? bo nie mam dowodów rej przy sobie.
-
Czyli nie trzeba nie wiem, jakiegoś druku czy coś?? Diagnosta po wpisaniu tych danych co podał Blenders wyda papier?
-
Czyli nie trzeba nie wiem, jakiegoś druku czy coś?? Diagnosta po wpisaniu tych danych co podał Blenders wyda papier?
Mogę jutro sprawdzić w dowodzie bo dziś nie mam jak.
Co do masy wcześniej pisałem że z tabliczki, ale wydaje mi się że w dowodzie podają masę pojazdu gotowego do jazdy.
Czyli na tabliczce nabite jest 157 a gotowy do jazdy z paliwem itp. to już 171 kg
W zał. strona z instrukcji 472.5
Brakuje jeszcze DMC czyli dopuszczalnej masy całkowitej
Jeśli masa pojazdu to 171 kg a ładowność 160 kg
to dmc powinno być 331 kg.
-
Ok, dzięki. Mam nadzieje, ze obejdzie się bez problemów.
-
Rejestrowałem tak swoja WSK 125. I z tym starym dowodem, umową i oc idziesz do wydziału . Tam dostajesz próbne tablice (z czerwonymi nr.) i dopiero jechałem na przegląd techniczny. Po przeglądzie technicznym na którym mają ci wpisać wszystkie dane tech. potrzebne do rejestracji . Z przeglądem znowu do wydziału komunikacji i już dostajesz normalne tablice . Jedyny problem to że trzeba ten jeden raz wiecej odwiedzić wydział komunikacji. Daj znać jak to u ciebie wyszło ?
-
Sprawdziłem u siebie w dowodzie mam tak jak napisałem kilka postów wyżej.
331 kg dmc
171 kg masa własna
2,00 kN nacisk na oś
343,00cm pojemność
edit :
moc na tabliczce znamionowej to 17 kw
-
A tak jako ciekawostkę ja w dowodzie od CZ175 477 mam wpisany typ JAWA175, a masę własną wpisano 160kg gdzie moja pszczółka waży ca.115 kg (te 160kg pewnie pomyliło się z ładownością).
Tak naprawdę to najważniejsze, aby numery ramy się zgadzały, a reszta to ....
Jak zmieniałem w tym roku dowód (dopisywałem współwłaściciela) to gadałem z ogarniętym diagnostą jak można by to wyprostować, ale nie było to tak chop-siup. Można by wyciągnąć z archiwum wydziału komunikacji papiery na jakie moto było pierwotnie rejestrowane i tam poszukać błędu, ew. diagnosta musiał by prostować to przy przeglądzie - ja odpuściłem.
-
A tak jako ciekawostkę ja w dowodzie od CZ175 477 mam wpisany typ JAWA175, a masę własną wpisano 160kg gdzie moja pszczółka waży ca.115 kg (te 160kg pewnie pomyliło się z ładownością).
Tak naprawdę to najważniejsze, aby numery ramy się zgadzały, a reszta to ....
Jak zmieniałem w tym roku dowód (dopisywałem współwłaściciela) to gadałem z ogarniętym diagnostą jak można by to wyprostować, ale nie było to tak chop-siup. Można by wyciągnąć z archiwum wydziału komunikacji papiery na jakie moto było pierwotnie rejestrowane i tam poszukać błędu, ew. diagnosta musiał by prostować to przy przeglądzie - ja odpuściłem.
W dowodach jest bajzel, i nie tylko w dowodach.
Jeśli chodzi o 477 to instrukcja podaje 122 masę motocykla bez paliwa( w 472.5 to 157)
ładowność to 160 kg
nie podaje natomiast masy własnej motocykla z paliwem itp gdzie w 472.5 tjest to 171 kg.
Więc obliczone z tego dmc tez będzie za niskie, bo w 472.5 różnica miedzy motocyklem bez paliwa i oleju a zalanego to 14 kg.
w 477 będzie trochę mniejsza różnica bo ma mniejszy zbiornik.
W 487 instrukcja tez nie podaje masy z paliwem.
-
Wyprostowanie masy własnej nie stanowi problemu , jak mam wątpliwość na wagę , kwit wagowy z numerem ramy , adnotacja w uwagach załączony kwit z wagi i poprawienie w dowodzie , spotyka się np motocykle z zagranicy które masę własną mają podaną z kierowcą , wtedy też się to prostuje przed pierwszą rejestracją . Przeglądu bez tablicy nie można wykonać w tym przypadku .