Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Powitalnia => Wątek zaczęty przez: Matidkw w Listopada 19, 2023, 16:40:20
-
Witajcie
Mam na imie Mateusz, pochodzę z Torunia . Od 2000 roku interesuję się zabytkowymi motocyklami
Jeśli chodzi o Jawy / CZ posiadam w kolekcji CZ 175 typ 450 1962 od żony pierwszego właściciela. Jest w pełni kompletna, ma nawet oryginalną instrukcję i mandaty w postaci kartek do wycinania przez milicję . Obecnie mam jeszcze Jawę której model chciabym przy Waszej pomocy ustalić :-)
jesli chodzi o inne motocykle to mam jeszcze:
7 x NSU 501 / 601 TS w różnych rocznikach od 1930-39 i wersjach (m.in pocztową i Wehrmacht)
Na jednym ze zdjęc NSU 501 TS 1930 bez silnika (silnik wyjęty i prawie złożony) zbiornik do niklowania, jako nowy sprzedany w Greiffenbergu (obecny Gryfów Śląski) i właśnie ten egzemplarz miał niklowane szprychy, felgi i zbiornik. (informacje z archiwów AUDI TRADITION )
2 x DKW SB 200 1934 i 1936
5 x DKW SB 350 od 1934-1938
1 x Urania Ki 120 1940 z silinikiem ILO (jeden ze 100 szt produkcji)
niemiecki Triumph B 200 E z lipca 1938
3 x NSU 201 ZDB 1936-38
1 x NSU 201 ZD 1934
4 x NSU QUICK przedwojenne
2 x NSU 125 ZDB Wehrmacht 1943
1 x NSU 251 OS -Wehrmacht 1943 z żeliwnym silnikiem i skrzynią
resztki brytyjskiego New Hudson 91 E 1930-31 bez silnika "ekshumowany" z zawalonej kamienicy na Warszawskiej Woli (wysadzony z kamienicą po rzezi Woli w Powstaniu Warszawskim 1944)
Ogar typ 200 nie pamietam jaki rocznik
Triumph Speed Four 2005 - 100 KM, wersja USA, ale przez zmianę w cenach mandatów mało nim jeżdze :-P
No i jeszcze ileś rowerów przedwojennych i krótko powojennych , miedzy innymi polskie przedwojenne REKORD DE LUXE prod. Bydgoszcz, również bydgoskie Tornedo 1928-29 , iles niemieckich, m.in Phanomen, NSU-OPEL, ACHILLES , HERCULES
Do motocyki NSU mam dane z AUDI TRADITION które posiada archiwa firmy NSU , podają daty dzienne produkcji, wyposażenie , czasami nawet imię i nazwisko zamawiajacego
Możliwe że o czymś zapomniałem. POZDAWIAM WSZYSTKICH :-)
-
Siema.
-
Gorlice witają , fajne sprzęty ;D .
-
Ukłony z Japonii.
-
witaj
-
Cześć
-
Sądeczczyznya wita i pozdrawia. Fajne sprzety a Cezeta najfajniejsza ;)
-
Ha ha , no nie wiem czy najfajniejsza, ale dzięki. Kosztowała 50 zł była taka tania bo 13 lat wcześniej zmarł jej pierwszy właściciel i mieli burzyć garaże w których stała więc jego żona chciała ją uratować przez złomem . Musiałem ją wtedy jako 16 latek (2001 r) przepchać z jednego końca wsi na drugi. Wyobraźcie sobie: lato, niedziela , wszystkie osiedlowe "poduszkowce" na ławkach a ja pcham tą CZ z 13 letnim kurzem przez wioskę i słysze te śmiechy w tle...
A jego żona żyje do dzisiaj ;D
-
Siema, fajna kolekcja.
-
Cześć.
Ciechocinek wita i pozdrawia
-
Witam i pozdrawiam!
-
Wita z Chełma. Wiem ile to czasu zajmuje żeby objeździć każdy sprzęt.
-
witam :) Super sprzęty
-
Witam i pozdrawiam z Łodzi.
-
Lublin wita
-
Uć wita i pozdrawia!
Masz trochę tego złomu w garażu... :o
-
Witaj
Fajna kolekcja
-
Witam :)
-
Kolejna porcja złomów ;)
Rower DURKOPP damka 28 cali 1937 , odbudowana z pordzewiałych śmieci, maluję sam, sam też robię szparunki (wg wzorów jak powinnien wygladać )
kolejne zdjęcie to rower ACHILLES 1943 cały czarny bo wtedy oszczędzano chrom, ten rower akurat był kompletny zachowały sie resztki starej farby na wszystkich elementach i było wiadomo jak wyglądał. W tle NSU 501 TS 1935 jako nowy kupiony w Berlinie. Jeden z nielicznych czterobiegowych 501 TS.
Czasami przed piaskowaniem trzeba sprawdzić co jest pod warstwą farby. Zbiornik od NSU 125 ZDB wersja Wehrmacht rok 1943. Ktoś po wojnie po prostu przemalował go na czarno a póżniej przerobił motorek na coś przypominajace WFM. W fabryce pomalowano go na zielono, a ten piaskowy to kamuflaż naniesiony przez żołnierzy na froncie. Trochę bylo roboty zmyć tą czarną farbę acetonem
na następnym zdjeciu NSU 251 Wehrmacht 1943 pomalowany w fabryce na piaskowo , silnik i skrzynia są z żeliwa i były tez pomalowane. Na silniku resztki zielonego kamuflażu naniesionego od razu po dotarciu do jednostki na front. PS. Piaskowy kolor nie oznacza AFRIKA KORPS jak niektórzy myślą. Po prostu od około 1943 roku malowano pojazdy na piaskowo bo jasny kolor pasował i na stepy na wschodzie w okresie lata i w zimę , tyczyło się to wszystkich frontów w Europie w tym czasie. Na ramie przy numerze ma wybity tzw Waffenamt czyli gapę ze swastyką.
Na następnym zdjęciu NSU 601 TS 1932 też jako nowy kupiony w Berlinie
Kolejne zdjęcie to NSU 601 TS Wehrmacht 1937 zamówiony przez...Ministerstwo Wojny III Rzeszy ...z Berlina :) Zbiornik oczywiście nie byl chromowany po prostu na tym egzemplarzu przymierzałem naprawiany zbiornik od innego. Tylny stelaż sakw (to pod siodłem tylnym i na nim jest szkielet do sakwy zamocowany) został wykopany pod Moskwą i kupiłem go na Ebay. Jest to katalogowy stelaż do tego modelu został po klęsce niemców pod Moskwą w zimie 1941 (czasami trafiają się też częsci ze Stalingradu / obecnie Wołgograd). Silnik w nim miał kilka dziur po pociskach od góry, ktos go zastrzelił bo pewnie nie miał już paliwa, a nie chciał żeby się ruskom trafił sprawny motocykl, Jak widać na tablicy przedniej mam akurat wpisaną datę dzienną produkcji 21.01.1937. Oznaczam sobie pisakiem motocykle żeby wiedzieć co jest czym i z którego roku ;D
następne zdjecie to pocztowy 601 TS kupiony w sierpniu 1939 (ostatni miesiąc produkcji tego modelu) przez Urząd Pocztowy w Stuttgarcie. W pazdzierniku dołożono mu wózek boczny z dużą skrzynią na paczki i listy (coś jak obecne szafki do lodów w sklepach :) mam zdjęcia ale bym musiał poszukać
-
cdn
-
Lubartów Wita!!!
-
Podlasie wita !☺️
Widzę kolega lubuje się w sprzętach mi nie znanych i mam pytanie...
Posiadam puszkę narzędziowa z Triumpha 1940r chętnie podesłał bym fotkę w celu identyfikacji.
-
Podeślij zdjęcia na mati.dkw@wp.pl