Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: M@rcin w Kwietnia 23, 2006, 12:58:12
-
Jak myslicie jaki filtr pow. jest lepszy w jawie , ten standardowy czy np. stozek??
-
moim zdaniem orginał bo przez stozek sie kurz dostaje i rysuje cylinder tak wiec ja proponuje orginał, stozek dodaje siły ale skraca żywotnosc ,a co cie ratuje kilka kucyków więcej .
pozdro
-
Gustaw przy dobrze zestrojonym wydechu stozek daje jakies do max 2km wiec rozwazania typu czy oryginalny filtr czy stozek sa bez sensu. Ja w swojej jawie mam stozek tylko dlatego ze po modyfikacjach stary sie nie miescil tem gdzie powinien byc - zadnych efektow posiadania stozka nie zauwazylem zreszta przysrost nawet 2KM jest raczej nieodczuwalny. Teraz o samy stozku : fakt jest marnej jakosci ale ponczoszka albo rajstopka wlozona downetrza i zabezpieczona przed wciagnieciem daje dosc dober efekty ....
-
Po pierwsze nie 2km tylko 2KM - kilometry a konie mechaniczne to trochę co innego ;)
Po drugie należy sobie uzmysłowić po co stosuje się stożki - zasadniczo stożek ma mniejsze opory, co daje większy przepływ powietrza. Aby filtr stożkowy tak na prawdę działał i a by to miało senst tuningowy, to powinno się zwiększyć dysze w ga¼niku. Trzeba pamiętać, że jednak Jawę projektowali inżynierowie, którzy jednak mieli pojęcie, o tym co robią i dobór długości dolotu i rozmiar dysz są przystosowane do filtra papierowego. Jeżeli ktoś chce założyć stożek tylko jako, nie obrażając nikogo, gadżet rodem z wiejskiego tuningu, to proszę bardzo. Ale jeżeli ktoś chce zwiększyć parametry silnika, to nigdy nie jest to takie proste :P
-
Ja nie założyłbym stożkowego filtra powietrza, ponieważ może skrócić żywotność silnika, chodzi mi o marnej jakośći filtry np. z agmotu (moim zdaniem najbardziej ucierpią cylindry). Pozatym filtr stożkowy nie jest filtrem bezobsługowym, należy go od czasu do czasu czymś nasączać. Czy stożkowy filtr powietrza polepszy osiągi?
Moim zdaniem poprawia reakcje na gaz i motor może wkręcić się na wieksze obroty. Ale nie ma nic za darmo przeważnie w puszkach stożek obniża nieco moment obrotowy, dodając kilka koni, przy wiekszych obrotach.
Jeżli ktoś zamontuje już stożek to powinien zwiekszyś dawke paliwa np. przez podniesienie iglicy (czyli na „niższy ząbek”).
-
Moje trzy grosze...
Zastanawialem sie nad porprawieniem przepływu powietrza w dolocie. Bo system Cezet jest dłuuugi: gaxnik - rurka - komora - filtr - komora - rurka do siedziska - kanał w siedzisku - podsiedzisko...
Dosyć duża zwężka jest w siedzisku. Dlaczego? Pewnie do średnich prędkosci obrotowych wszystko normalnie sie kręci. Przy max obrotach siedzisko skutecznie działa jak dławnik obrotow, zwięksdza podciśnienie w układzie dolotowym (co za tym idzie ssie benzyny kupe). Mądrzy CI Czesi. Automatyczne zwiększanie smarowanie silnika w górnych obrotach...
Mi się marzy wstawienie filtra w dolniej komorze... Przemajstrować górną na schowek jakiś...
-
A ja mam pytanie co do filtru powietrza. Zawsze po zdjęciu ga¼nika mam niesamowity problem, żeby włożyć filtr i ga¼nik. Rozbraja mnie ta plastikowa rurka łącząca ga¼nik z komorą filtra... Może są jeszcze jakieś inne, zdecydowanie mniejsze, ale jednak skuteczne rozwiązania ?
Poza tym to by dało dużo miejsca wolnego, gdzie można byłoby zrobić jakiś schowek na "niezbędne" narzędzia. A w Jawie wszystko jest raczej niezbędne. Moje narzędzia ledwo mi się mieszczą pod boczkiem i siedzeniem.
Pozdrawiam,
tokarz
-
ja element laczacy gaznik z komora filtra mam gumowy i zakladam go od dolu, najpierw troche na gaznik potem troche do obudowy filtra, pomagam sobie czasem srubokretem
-
U mnie element łączący to guma z lag (tak kiedyś na forum mi tu mówiono)... Sprawuje sie bardzo dobrze. Jak ga¼nik mam przelany to w kilka sek sie zdejmuje i nadmiar paliwa spływa <thumbup>
Stare zdjecie:
(https://http://www.nf.net24.biz.pl/for/kran.jpg)
-
Naczelny brakuje Ci jednej opaski na przewodzie paliwowym :>
-
Naczelny brakuje Ci jednej opaski na przewodzie paliwowym :>
Co za spostrzegawczość ale to stare zdjęcie <lol> Teraz tam filtra juz nie ma bo siedzi w baku <cheers>
-
Mimo wszystko obecny filtr powietrza to straszna kobyła. Może znacie jakieś mniejsze rozwiązanie, które aż tak nie wpłynie na działanie silnika i będzie skutecznie filtrowało ?