Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Jacek64 w Czerwca 29, 2023, 11:27:48
-
Zacznę od początku , wracając z zlotu przednie koło dostawało balansu na boki a że samo koło nie ma aż takiego bicia żeby przenosiło na kierownicę bicie boczne opona jest praktycznie nowa ma dwa lata co ciekawe tylko przy prędkości do 40 km, zacząłem się zastanawiać co jest nie tak ;D wraz z rosnącym przebiegiem bicie wzrastało >:( kolega Janusz czyli Blenders na parkingu kiedy to zrobiliśmy sobie postój złapał za goleń i okazało się ze goleń się da przesunąć na osi :( poddał pomysł żeby dokręcić śrubę ściskającą M8 goleń na osi ale ze przy większych prędkościach bicie koła nie występowało postanowiłem już tak dojechać do domu ;D na następny dzień nie dało mi to spokoju i dokręciłem po czym usłyszałem suchy trzask i goleń pękł jak zapałka po przemierzeniu otworu okazało się ze luz między osią a otworem w goleniu to tylko 0.7mm i niestety nie dało się skasować śrubą dociskową tego luzu a goleń pękł :( następny goleń jaki wziąłem żeby wymienić za ten pęknięty też miał otwór 18, 6 MM więc wytoczyłem z pręta 20MM otwór na minusie 0,02MM i wprasowałem na oś , następnie przetoczyłem na wymiar otworu w goleni i jest ok po dokręceniu śruby ściskającej goleń , opisałem tą moją lekcję dla potomnych ;D żeby na jakimś zlocie albo po za domem nie próbować na siłę dokręcać bo nie będzie czym wrócić do domu :( reszta jest na zdjęciach oraz opisach jak to ja zawsz lubię udokumentować ;D . Myślę że luz otworu między goleniem a osią nie powinien przekraczać 0,3 MM - 0,4MM bo przy próbie dokręcania będzie taka lipa jak u mnie :( .
-
A nie miałeś przypadkiem Jacku goleni od Cezety? W Cezecie jest jeszcze taka tulejka od strony piasty.
-
Jawę kupiłem z jednego kawałka ;D więc golenie na pewno były od Jawy . Czop osi w Jawie i CZ wchodzący do golenia ma 18mm więc tak czy tak jeśli goleń ma wybity otwór o 0,5MM i oś jest wybita o 0,1-0,2MM to razem wyjdzie 0,7MM i to już tak jak u mnie przyczyni się do takiej lipy >:( .
-
A nie miałeś przypadkiem Jacku goleni od Cezety? W Cezecie jest jeszcze taka tulejka od strony piasty.
Goleń z Cezety ma dużo większy otwór (bez tulejki).
Jacek masz po prostu za dużo pary w łapach!
-
Marcin raczej brak czucia w łapach mam i nie panuję nad dawkowaniem tej pary do łap ;D w wolnej chwili zrobię jazdy testowe Jawą i ciekawy jestem czy ten balans ustąpi ;D jak wcześniej pisałem koło według mnie nie ma aż takiego bicia bocznego żeby tak przenosiło na kierownicę bicie , takie uczucie jak by koło było z kiełbasy i wyginało się >:( opony Mitas miękkie mają dwa lata , łożyska też były wymieniane na nowe , luzu brak tak na kole jak i na główce ramy po prostu czary to bicie występowało przy prędkościach małych czyli 25-40km/h powyżej ustępowało i bez znaczenia czy 70-90-110 brak jakiegokolwiek bicia ;D testy zrobię to napiszę czy przyczyną tego stanu rzeczy był ten luz i bicie ustało . Swoją drogą prostowałem jakiś czas temu Januszowi -Blenersowi taki goleń , był zagnieciony u góry do środka , problem był by przy próbie wbicia uszczelniacza bo ugięcie było około 3mm i zachodzę teraz w głowę jak mi się to udało że ten rant nie pękł a deficytowy goleń bo pod tarczę ;D .
-
Jacek, a koło wyważyłeś?
To ma znaczenie, ja zawsze po zmianie opony daje do wyważenia.
Tylko jest bardzo mało zakładów wulkanizacyjnych wyważających koła motocyklowe.
-
A nie miałeś przypadkiem Jacku goleni od Cezety? W Cezecie jest jeszcze taka tulejka od strony piasty.
Ta tuleja jest z drugiej strony, od strony nakrętki, więc nie ma to znaczenia.
-
Ez57 w Gorlicach niestety nie ma gdzie wywarzyć koło do motocykla >:( mam nawet kolegę z dawnych czasów jak jeszcze jeździł z bratem nad Bałtyk CZ 350 ;D https://lh3.googleusercontent.com/p/AF1QipMdwmAd3VfJhfig_4-VM7sQgmmEf1bltl2LFE-n=s1360-w1360-h1020 (https://lh3.googleusercontent.com/p/AF1QipMdwmAd3VfJhfig_4-VM7sQgmmEf1bltl2LFE-n=s1360-w1360-h1020) już dawno temu pytałem go czy czasem nie ma czym albo wie kto w Gorlicach takie koło wywarzy , niestety ale to bicie występuje przy bardzo małych prędkościach i na boki więc obstawiam ten luz między goleniem a osią , przy żadnym motocyklu czegoś takiego nie mam ani w CZ ani w IŻ-u , zrobię testy i zobaczymy ;D jak nie pomoże to będę szukał w okolicy jakiegoś zakładu który takie rzeczy robi .
-
Jacek, a koło wyważyłeś?
To ma znaczenie, ja zawsze po zmianie opony daje do wyważenia.
Tylko jest bardzo mało zakładów wulkanizacyjnych wyważających koła motocyklowe.
Koła od Jawy są wąskie i w zupełności wystarczy je wyważyć statycznie. Tak zawsze robiłem dopóki nie kupiliśmy przystawki do wyważarki.
https://www.jawacz.pl/index.php?topic=16808.0
Teraz odkąd mam tą przystawkę to wyważam wszystko, nawet przednią lampę mam wyważoną :D
-
Muczos jak nie będzie efektu to zadzwonię do kolegi ma szlifierkę po naprawie zabrać ode mnie to mi przywiezie te ciężarki i będę działał ;D .