Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: DziadekJacek w Czerwca 02, 2023, 12:08:07
-
Kupował ktoś może zaworek iglicowy pwk 28?Od czego może pasować?
Kupiłem do Keihin typ1 i jest za długi i ma chyba inny stożek.
-
Na aliexpress masz tego milion.
-
Na aliexpress masz tego milion.
Odkrył Kolumb Amerykę...
Dziadek odezwij się do mnie jutro. Coś poradzimy :)
-
Na aliexpress masz tego milion.
Dzięki za pomoc. Potrzebuję kilka kilometrów bliżej.
-
Jacek na gmoto nie ma? Ja dyszę od nich brałem
-
Nie mogę się z nimi dogadać, czy mają tę co potrzebuję.
W poniedziałek może będę już miał właściwą z innego źródła.
-
Gdzie kupiłeś ? Też chyba będę musiał wymienić.
-
Jaca, co nie tak z tym zaworkiem, zalewa ? W moim PWK28 też leje deczko, może bym coś pokombinował przy nim. Na razie mam w 472,5 fabrycznego gaziora, ale PWK z przejściówką leży i czeka na swój czas :)
-
Ja w nowym PWk miałem to samo. Wystarczyło delikatnie obniżyć poziom paliwa.
-
Na razie widzę ,że nie da się kupić takowego zawora.
-
Ja kiedyś tak szukałem zaworka który da się założyć do Jikova. Poprostu wpisałem w allegro "zaworek iglicowy" i otwierałem po kolei wszystkie aukcje aż trafiłem na zaworek chyba od Kawasaki ZZR.
Na aukcjach są podane wymiary i po tym można coś dopasować. Ale trochę długo schodzi :D
-
Pomogła by mi informacja czego dokładnie podróbką jest PWK. Z tego co wygrzebałem powinien mieć zamienne części z Keihin. Sprawdziłem w największej hurtowni na europę i dostępny jest tylko zawór iglicowy typu 1 Keihin. Mogę wam pomóc jakoś ale potrzebuję więcej informacji.
-
Tak pwk to konstrukcja keihen z tego co się orientuję puzniej oko a teraz jest to tylko model gaźnika który jest podrabiany przez wszelakie firmy było ich kilka wersji różniły się duperelami ( wejściem na oilmaster czy innymi podcisnieniami ) ale korpus i zasada dzialania pozostała zawsze tą samą
-
Gdyby ktoś kiedyś szukał, to jedynym dostępnym na rynku jest zawór TYP 1 do gaźnika Kaihin.
Jest on minimalnie dłuższy od tego pakowanego org do PWK , więc należy tylko skorygować to blaszką poziomu paliwa.