Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: MaRaS w Sierpnia 29, 2008, 11:57:14
-
mam JAWę 350 TS 87'
W książce jest napisane że powinny być świece F100 na razie jeżdżę na DENSO W20FS-U, które są odpowiednikiem - F75S i na nich ciężko odpala z rana (tzn nie mam pewności czy przez świece)
Jestem zdecydowany na kupno świeć BRISK tylko mam pytanie czy kupować odpowiednik tych F100?? trochę inne ?? z tego co czytałem na forum dużo osób używa Brisk'ów N15C ale nie wiem jaki to jest odpowiednik bo nie mogłem znale¼ć.
CZyli reasumując: ;P
Jakie BRISKI mam kupić:
- pytać o odpowiedniki F100
- N15C
- czy może poradzicie inną wartość (nie jeżdżę raczej w długie trasy
częściej krótkie przejażdżki po mieście i obrzeżach) i zależy mi żebym
mógł moto szybko odpalić bez problemów większych jak wystygnie
Z góry dziękuję za pomoc.
-
Brisk N15YC
-
ja jeżdze na iskrach f95ps
-
Jak kupiłem Jawę i zadałem Jawsimowi pytanie jakie świece to odpowiedział NGK B6HS i na takich śmigam.
-
Gdzieś tu w jakimś wątku była tabelka z oznaczeniami świec. Znaczy się jaka świeczka odpowiada polskiej iskrze, poszukaj to znajdziesz <book>
-
ja mam iskrę f80 bodajże
-
B8HSA NGK
F-95PS
-
B6HS NGK
-
Ja mam Iskry F75S
A jaka ma być? W "żółtej książeczce" Kruszewskiego pisze, że F100, ale to Kruszewski <mur>
A ja mam w serwisówce świece o odpowiednikach F80 -F85.
-
Jawsim dobrze doradzil bo takie swiece sa "w sam raz" do wiekszosci przypadkow uzytkowania .
Ja teraz mam troche zimniejsze niz powinny byc w zoltej knidze (mam iskra 85) , i dzialaja ok .
Wartosc cieplna powinna byc tak dobrana , aby swiece byly jak najgoretsze ale nie powodowaly samozaplonow . Najcieplejsze zeby sie olej dobrze spalal . Jak beda za zimne bedzie czesciej dochodzilo do "zarzucenia swiec olejem" , ale szansa na samozaplony sie zmniejsza drastycznie .
Jeszcze sa swiece z podwyzszona elektroda , nie wiem jakie macie zdanie na ten temat ? Ja osobiscie stosuje zwykle . Z tamtymi silnik troszke bardziej "sztywno" chodzi ... =]
-
Ogólnie świece musi mieć o tyle dobraną ciepłotę żeby się nie nadpalała ale musi dochodzić do samooczyszczania.
BRISK N14C czy BRISK N15YC to silnik nie odczuje różnicy, te świece przetestowałem w każdych warunkach w rusku i najlepiej pracują w ciężkich warunkach, odporne na zalania.
Spotkałem się też ze świecami DENSO montowanymi w Jawach/CZ , niestety odpowiednika nie pamiętam.
-
Ja osobiście mam F80S z tabeli ISKRY-przynajmniej takie zalecają do żeliwniaka. ¦migam na nich już rok, pali dobrze, nie sprawiają kłopotów-ale kiedy je wykręciłem "do kontroli" to elektrody były czarne a nie brązowe, jak być powinny... Jeżdżę na trasie 20-30km jednorazowo, więc raczej silnik powinien się rozgrzać... Ale skoro działają, na razie się tym nie przejmuję.
-
JA mam ISKRE F95PS i pali od kopa. Ja wiem czy to sprawa świec, może tak ładnie pali , bo jest dopiero co dotarta to ma dobrą kompreche. Nie wiem, ważne że je¼dzi!!