Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: michal_350 w Sierpnia 25, 2008, 17:14:11
-
Witam. Co może być zepsute jak non-stop mi krzywi prowadnice i pali wodzika ?? Bo ja już do niej siły nie mam .
-
Witam. Co może być zepsute jak non-stop mi krzywi prowadnice i pali wodzika ?? Bo ja już do niej siły nie mam .
A może masz jej za dużo? W Jawie trzeba się nauczyć zmieniać biegi,lub masz wybite kartery w miejscu trzymania prowadnicy. W ostateczności automat zmiany biegów już umarł.
-
A jak to jest wina karterów to już są do wyrzucenia ??
-
Może masz skrzynię "poskładaną z różnych" nie do koñca pasujących zębatek?
Jak wygląda jej praca "na sucho" bezpośrednio po złożeniu?
Chodzi lekko i nie zacina się?
Wrzuć fotki karterów i samej skrzyni - może dostrzeżemy coś co umknęło Twojej uwadze.
-
U mnie winny był automat zmiany biegów......
-
A kartery masz parowane czy jakie bąd¼? Może otwory nie są osiowo i stąd owo krzywienie?
-
Witam. Przepraszam że nie odpowiadałem ale nie miałem czasu na komputer wejść . Więc tak skrzynia jest poskładana z różnych (tzn. CZ 175 , CZ 350 i od TS-ki). Na sucho pracuje to dosyć ładnie ale na 4 jest lekki opór. Kartery są na 100% parowane.
-
skrzynia jest poskładana z różnych (tzn. CZ 175 , CZ 350 i od TS-ki)
Więc może w tym tkwi przyczyna?
Nie wszystkie elementy tych skrzyñ są w pełni zamienne.
Napisz dokładnie co masz od czego - która zębatka, który wałek... itd...
-
wałek zdawczy CZ 350 , wałek główny sprzęgła CZ 350 , wałek pośredni TS-ka , i te 2 co zmieniają biegi to chyba od CZ 175 albo CZ 350 .
-
Jeżeli wizualnie wszystkie części są dobre i łożyska bez luzów, a pali Ci wodzik na 4 biegu, to winny jest automat. Wymieñ na nowy, albo w starym wypiłuj bardziej w górę rowek, w który wchodzi wodzik. Chodzi o to, żeby na załączonym 4 biegu dolne ramię wodzika nie było podnoszone do góry. Zazwyczaj występuje minimalny opór, który trudno wyczaić, a skutkiem jest grzanie wodzika i upalenie jego dolnego ramienia. Można to rozpoznać, gdy na padniętym wodziku mamy niebieskie przebarwienia.
-
Zobaczymy co się teraz będzie działo przedwczoraj złożyłem silnik założyłem nowe wodziki prowadnice i automat a jak stary wyciągnąłem to aż klęknąłem. Potem fotkę wrzucę .
-
wałek zdawczy CZ 350 , wałek pośredni TS-ka
I tu być może "pies pogrzebany" bo oba te elementy nie za bardzo do siebie pasują.
Wałek zdawczy w CZ ma nieco wiekszą średnicę i trochę inny profil zębów bo współpracuje z 12 zębowym wałkiem pośrednim.
W TS jest wałek 13 zębowy i inny, trochę mniejszy wałek zdawczy.
Możesz poszukać na forum kiedyś już o tych różnicach pisaliśmy.
o na przykład tu:
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,155/topic,2236.0
-
No w dupe palec <mur> znowu upaliło tego wodzika i skrzywiło prowadnice :-/ <furious> . Co może ją boleć ?? wszystko ładnie się kręci i ładne równe jest .
-
patrz piętro wyżej- nie możesz po prostu założyć skrzyni od TS? skrzynie biegów są jak rodzina- nie lubią obcych elementów. czasem lepiej założyć starą skrzynie,ale taką,która docierała się od początku na tych samych elementach. a nie jakieś mixy z 175,cz 350, ts i innych dryndadełek.
-
Witam!:)Miałem kiedyś taki przypadek w swojej TS.Po wymianie wałka zdawczego problem znikł. Po prostu te 4 otwory w które zazębia sie tryb były bardzo wyrobione albo po prostu wałek był od jakiegoś innego czeskiego sprzętu;)wymieniłem na inny i po kłopocie.A wymieniałem wszystko w skrzyni, łącznie z automatem do biegów.Jeżeli automat jest sprawny i nie rozklekotany to nie ma sensu go wymieniać.Podstawa to dobre łożyska w skrzyni i prosta prowadnica wodzików.Pozdrawiam!!
-
znowu upaliło tego wodzika i skrzywiło prowadnice
A czytałeś coś z tego tematu który Ci podałem?
Ew skorzystałeś z opcji "Szukaj"?
Ehh... :'(
Jeden uczy się na cudzych błędach a drugi na swoich... no cóż trudno.
-
Tak czytałem i ¼le zrobiłem że Cie nie posłuchałem <oops> . Ma może ktoś do sprzedania całą skrzynie i za ile ?? Założyłem do niej automat idealnie prosty a jak go wyjąłem to pod każdym kontem pokrzywiło go w literę S .
-
Sory ale mi się pomyliły te części skrzyni jest tak: wałek pośredni , zdawczy TS-ka a od CZ jest wałek główny i te tryby co zmieniają biegi .
-
W mojej jawie pojawił się problem z 4 biegiem tz co jakiś czas jakby się "wysprzęglała".
Wszystkie pozostałe biegi były ok.
Dzisiaj rozpołowiłem silnik, okazało się że wydarł się się wodzik.Wszystko w skrzyni wygląda ok
żaden tryb nie jest wyszczerbiony prowadnica też ok.
Może macie jakiś pomysł co było przyczyną, bo nie chce wsadzać nowych wodzików i za tydzień robić od nowa.Miał ktoś coś podobnego?
-
Sprawdź czy prowadnica jest prosta i czy wodziki mają kąt 90 stopni i polecam lekturę:
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/obalamy-mity-psujacej-sie-czesto-skrzyni-jawy-350-ts/msg75945/#msg75945 (http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/obalamy-mity-psujacej-sie-czesto-skrzyni-jawy-350-ts/msg75945/#msg75945)
-
Witam serdeczeni!
W mojej Jawie 350TS mam ten sam problem: Jechałem z dziewczyną ok. 100km/h na 4 biegu, dojeżdżając do skrzyżowania puściłem gaz, nagle nie mogłem wrzucić innego biegu, zjechałem na pobocze. Ostygła trochę i w tym momencie odpaliłem. Biegi były, wracając do domu zaobserwowałem, że silnik tak jakby samoistnie wysprzęgla się na 4 biegu. Dotąd nie miałem okazji tej rozebrać, cały czas myślałem, że wydarło skrzynię biegów, fajnie wiedzieć : )
-
okazało się że wydarł się się wodzik.Wszystko w skrzyni wygląda ok
Wydrzeć to można kartkę z zeszytu ;]
Po pierwsze to sprawdź automat zmiany biegów, pewnie ma luz i stąd takie dolegliwości, a po takiej bajce od razu bym wymienił wodziki i prowadnicę, bo jak pracowały w takich warunkach to pewnie dostały po doopie i dla świętego spokoju wsadził bym nowe.
Po drugie sprawdź luz na łożyskach, jak jest za duży to skrzyni pracuje mało precyzyjnie.
Ale obstawiam na poluzowany automat, albo wyrobieni zębów pamiętnika.
-
Wymieniłem automat,był już w kiepskim stanie.
Dzisiaj zauważyłem że tryb zdawczy ma luzy na boki tzw przesuwa się w łożysku około 4mm.
moje pytanie jest takie.Czy między trybem zdawczym a łożyskiem powinna być jakaś podkładka?
-
Witam.Przerabiałem ten temat już z 5 razy,też kombinowałem złożyć najlepszą skrzynie z wiadra trybów a wodzik i tak się wycierał i wyginał prowadnicę.
Teraz kupiłem kompletną skrzynie za 100 zł. z przesyłką i na pewno będzie działać ładnie :D
http://allegro.pl/show_item.php?item=2209823913 (http://allegro.pl/show_item.php?item=2209823913)
Jak złożę zdam relacje czy działa.