Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Masselo w Sierpnia 08, 2022, 10:36:57
-
Hej.Miedzy bebnem a kołem przednim powinno cos być? brakuje mi podkładek. pomóżcie prosze czego mi brakuje i jak to powinno wyglądac?
-
Brakuje Ci tulejki dystansowej. Tu masz wszystko opisane i zwymiarowane
https://www.jawacz.pl/index.php?topic=17144.msg310234#msg310234
-
https://www.4jawa.com/produkt/753/komplet-uszczelnien-lozyska-kola-jawa-250-350
mówimy o tym?
-
Od tej strony co pokazałeś nie ma żadnej tulejki dystansowej jest tylko podkladka z filcem uszlniającym na zdjęciu masz ja odwrotnie założona i podkladka pod spod płaska zwykła z drogiej strony jest tulejka dystansowa jeszcze od strony zabieraka bębna
-
Azbeścik ma rację. Ta tulejka którą podlinkowałem(na rysunku numer 10) idzie z drugiej strony, ale jej brak może powodować blokowanie koła przy dokręceniu ośki.
Nie spojrzałem dobrze na zdjęcia wcześniej
-
Wręcz powiedział bym że na bank zablokuje koło te podkładki które z filcem tworzą uszczelnienie są w sumie zbędne jak założymy lorzyska z kryciem najlepiej plastikiem
-
Słuchajcie .
Problem mam taki że nie moge wyregulować przedniego hamulca i szukam przyczyny w ośce i podkładkach.
Jest gdzies jakis luz i nie moge namierzyc gdzie.
Dodam że hamulec jest po regeneracji od forumowego kolegi, Beben jest przetoczony i sa nowe okładziny.
Koło przy regulacji w pewnym miejscu ma opór. a w pozostałej czesci obrotu idzie luźno widac to na załaczonym filmiku nr 1.
Powiedzicie mi czy tez macie taki luz miedzy osią a tarczą kotwiczną?
https://www.youtube.com/shorts/hax_bFBkTCE
https://www.youtube.com/shorts/4V9yG1mRNd8
https://www.youtube.com/shorts/gjYudLuiHjE
Mam wrażenie że przy nacisnieciu hamulca tarcza ktwiczna przesówa w bok. przez co szczeki nie ida równolegle w stosunku do bieżni bębna.
-
Ja bym poskładał to wyregulował hamulec tak żeby bardzo nie blokował kola I zobaczył podczas jazdy czy nie będzie szarpało takie blokowanie bębna będzie nawet przy dopuszczalnym biciu a ciężko jest się wstrzelić w os bębna tak idealnie
-
Temat rozgryziony, winna była była tuleja w tarczy kotwicznej.
Roztoczona stara i wstawiona druga z brązu. + nowa oś spasowane suwliwie , teraz nic nie zaciera wszystko się ładnie centruje i hamulec duzo lepszy .