Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: PanG w Marca 07, 2022, 16:49:32
-
Mam głowicę z gwintem do regeneracji i kminię, co by tu spier... usprawnić.
Z innych motorów (4t) zalega mi troche 2 i 3 elektrodowych świeczek typu CR10 i F85PTS.
Z plusów: dłuższy gwint (większa trwałość), większa ilość elektrod - lepsze dopalanie
Minusy: ciepłota
Temat teoretyczny. Do rozważań. Konstruktywna zjeba mile widziana :D
-
temat nierozwojowy , kiedyś podobny wałkowany z regeneracją świec
-
No ale w czym problem bo nie czaje ?? Żeby wkrecic świece z drugim gwintem wystarczy tulejka dystansowa a na swiecy wieloelektrodowej knedeljezdzi tak samo jakna zwykłych
-
Tak prymitywny silnik pojedzie na wszystkim i raczej nie będzie odczuwalnych efektów takiej przeróbki.
Na jednych świecach przejeździłem 30 000km i dalej były sprawne. Wymieniłem je bo motor trudno odpalał, ale później okazało się że to nie była wina świec, tylko stare metalowe fajki Tesla gdzieś miały przebicie i na nowych świecach też słabo paliła.
-
Jak masz do naprawy gwinty świec to wkręć helicoil
-
No ale w czym problem bo nie czaje
W aksjologii, kolego ;D
A tak mniej poważnie. Wiem, że mozna coś podłożyć, coś tam zategować i jakotako bedzie.
Niemniej wy z tymi jawami od lat się zmagacie i niejedno widzieliście. Rady mądrzejszych zawsze na propsie 8)
Ale helicoila pod świecę to nawet po pijaku bym nie wkręcił ;D