Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: WujoWojtas w Stycznia 06, 2022, 20:25:17
-
Hej,
Mam licznik od skody i obrotomierz od jawy ;)
Chciałem ujednolicić wskazówki
Pytanie jak wyjąć wskazówkę i nic nie uszkodzić? Ciągnąć do góry i pójdzie ;)?
-
Widelcem, ja nie próbowałem ale słyszałem że to działa.
-
Hehe może przy kolacji spróbuję ;)
Nie chciałbym tego rozwalić, bo działa ładnie :)
-
Ktoś kiedyś pisał że najlepiej podważyć widelcem. Nie wiem tylko czy przy składaniu trzeba w jakiś sposób ustawiać napięcie sprężynki
Poczekaj z kolacją może ktoś się jeszcze wypowie :P
-
Ja podważałem płaskim kluczem 7mm
-
Pierwsza rzecz to ustalenie taśmą miseczki obrotowej na osi przed zdjęciem wskazówki zablokowanej na trzpieniu blokującym na cyferblacie , żeby po założeniu wskazówki były takie same wskazania ;D jakie były wcześniej bo jeśli zdejmiemy wskazówkę bez zabezpieczenia miseczki naciąg sprężyny się zmieni i wskazania nie będą prawidłowe co do zdjęcia wskazówki ja to zawsze robię szczypcami telefonicznymi wygiętymi , trzeba zwrócić uwagę przy zdejmowaniu wskazówki aby podważyć ją równomiernie z dwóch stron i prostopadle do osi żeby nie złamać samej osi , sama wskazówka przy zdejmowaniu stawia dość duży opór i to by było na tyle ;D https://allegro.pl/oferta/bgs-szczypce-telefoniczne-odgiete-200mm-din5236-10687196740?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_dio_narzedzia_pla_ss&ev_adgr=narzedzia&ev_campaign_id=14937753745&gclid=EAIaIQobChMI4Ly-yIqe9QIVFAWiAx2V3gsPEAQYAyABEgKpFPD_BwE
-
Miałem przyjemność ułamać taki trzpień. Nigdzie nie idzie tego dostać musialem szukać inny licznik.. tak wiec najgorszy moment sciągnąć wskazówkę i ją założyć, na spokojnie bez żadnych ruchów na boki przy ściąganiu, bo pęknie..
-
Misiek89gdz można założyć z obrotomierza ;D osie są zamienne czyli takie same w obrotomierzu i prędkościomierzu , ostatnio miałem przyjemność robić taką przekładkę z prędkościomierza do obrotomierza ;D i się operacja udała a najważniejsze że pacjent żyje ;D .
-
Jacku ja to ułamałem w prędkościomierzu od kivacki :D a pozwoliłem sobie na to wyznanie, bo podejrzewam, że metoda jest taka sama dla tych licznikow :D
-
Nic nie trzeba blokować przed zdjęciem wskazówki tylko przy zakładaniu musi ona pokazywać faktyczne zero ktoro jest naniesione na traczy (po zdjęciu ramki licznika je widać) jest ono przed kółkiem oporowym wskazówki
-
Najlepiej demontować taką wskazówke dwoma małymi łyżeczkami do herbaty, łyżeczki opierasz o śróbki trzymające tarcze i równocześnie podważasz wskazówke wyskakuje elegancko bez żadnego problemu. Rozebrałem w taki sposób już paredziesiąt liczników
-
Jestem po wymianie
- wskazówkę od licznika skody zdjąłem jakimś małym kluczem, 7/8
- wskazówka w skodzie siedzi bardzo mocno w porównaniu do jawy, dużo większej siły trzeba było użyć
- odwrotnie wskazówki nie pasują, tzn wskazówka skody w obrotku jawy jakby za płytko wchodzi, nie trzyma się
- nie blokowałem wskazówki, po przedstawieniu jej poza ogranicznik na 0 zauważyłem że luzno sobie leży w okolicach 0 właśnie, więc przy zakładaniu też tak +- ustawiłem, zobaczmy jak pomiary drogowe pokażą...
- wskazówka jawy była za długa, musiałem ją przyciąć bo blokowała się o ten bolec do ładowania licznika dziennego
- fotka w temacie http://www.jawacz.pl/index.php?topic=9638.msg395746#msg395746
-
Tak wygląda w odrwotnej wersji ze wskazówkami od skody