Wolna Strefa Jawa - CZ

Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: redtyper w Października 30, 2021, 03:52:54

Tytuł: Luz łożyska środkowe oraz labirynt 350 TS
Wiadomość wysłana przez: redtyper w Października 30, 2021, 03:52:54

Witajcie,
Czy po zdemontowaniu czoła wału, łożyska oraz labirynt mogą wykazywać dość duży luz?  Oba łożyska oraz labirynt mają u mnie spory luz. Wał po regeneracji, niestety nie wymieniłem czoła wału, które po zagrzaniu siłnika i zrobieniu około 50km zaczęło dawać o sobie znać, głośny stuk. Na zimnym nie słychać praktycznie nic. Silnik rozebrany jeszcze raz i nie wiem czy ten luz jest normalny (w co wątpię) i wymienir tylko czoło czy muszę jednak wysłać ponownie do regeneracji?

Tytuł: Odp: Luz łożyska środkowe oraz labirynt 350 TS
Wiadomość wysłana przez: Tomaszek w Października 30, 2021, 11:10:43

Łożyska chyba mają luz C3

Tytuł: Odp: Luz łożyska środkowe oraz labirynt 350 TS
Wiadomość wysłana przez: STÓWA w Października 30, 2021, 14:17:51

Trudno coś podpowiedzieć nie widząc jak to wygląda.

Tytuł: Odp: Luz łożyska środkowe oraz labirynt 350 TS
Wiadomość wysłana przez: Yabaman w Października 30, 2021, 15:24:29

Jesli wal halasuje to trzeba regenerowac.
Przy okazji, jesli masz zdjete czolo walu to sprawdz, czy nie jest zbyt luzne w karterach. W lewy karter powinno wchodzic po jego nagrzaniu do ok.120 stopni. Jezeli wchodzi na zimno to jest zbyt luzne I trzeba je wymienic na nadwymiarowe.

Tytuł: Odp: Luz łożyska środkowe oraz labirynt 350 TS
Wiadomość wysłana przez: azbescik2 w Października 30, 2021, 19:57:58

Łożyska z luzem c3 mają spory luz poosiowy ważne żeby nie miały luzu prostopadłego do osi obrotu  walu (Góra dół) fabryczny labirynt ma 0.1 mm luzu po między pierścieniem a elementem uszczelniającym, pozatym ciężko powiedzieć co oznacza spory luz  dla jednego to metr dla drogiego to 2 setki więc trzeba by było się kokreslic jaki to jest luz i mniejwiecej o jakich wartościach