Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Pav w Sierpnia 07, 2008, 22:06:21
-
Sprawa jest bardzo pilna, jutro popołudniu jadę na zlot a motor ma DU¯¡ Awarię. Nie wiem co jest ale jak jadę na jawie to po przekroczeniu ok. 90 może 100km/h motor dostaje muła i przestaje jechać jak by mu ktoś zrobił "kaganiec" przy 90 jak w tirach.
Wykonałem następujące czynności:
-wyczyszczenie na kompresorze ga¼nika,
-ustawianie poziomu paliwa na wszelakie sposoby tzn.
<eek>mam w tym punkcie nieścisłość, bo tak jak ustawiałem poziom paliwa na to naczynie co się pływak mieści a cały ga¼nik wspiera się na ściankach tego naczynia to po wielu próbach udało mi się ustawić na 12mm bo 11"+-"1mm (stanowisko zostało wypoziomowane) to po założeniu komory pływakowej i skontrolowaniu stanu w niej okazało się, że stan paliwa odpowiada 1/3 wysokości słupka. Po wykonaniu przejażdżki "odcięcie" nastąpiło przy 60km/h,
:[ gdy ustawiałem na ten słupek w komorze pływakowej to motor ma te odcięcie przy 100km/h
-ustawiłem śrubę reg. mieszanki na 1 obrót,
-wyczyściłem kranik,
-sprawdziłem odpowietrzenie korka wlewu paliwa,
-dałem zamiast filtra pomiędzy kranikiem a ga¼nikiem zwykły gumowy wężyk (mogło może to przycinać ale jednak to nie to;/ ),
-zmieniłem położenie spinki na iglicy na dolne położenie (motor zrywniejszy ale to samo i w dodatku benzyna się fest leje).
CHłOPAKI pomóżcie bo to bardzo ważny dla mnie wyjazd a motor nie sprawny, a 120km przede mną. Proszę dorad¼cie co jeszcze zrobić? :'(
A co do zapłonu to jak kiedyś już o tym pisałem to mam ustawiony na 3mm przed GMP a odstęp na przerywaczach 0,7mm (brak regulacji na pół płytce dlatego aby zgrać oba gary jest taka przerwa) i 0,5mm przerwy na świecach (Iskra F100).
Czy może mi tak kopać elektryka, a jeśli tak to co?
P O M O C Y
-
Co znaczy, że ustawiłeś śrubę mieszanki na jeden obrót? Ustawiałeś w ogóle ga¼nik? Spróbuj tak ustawić ga¼nik jak jest tu opisane ( http://wsk_fenix.republika.pl/gazniki.html ), tylko pamiętaj, że silnik musi być nagrzany. Jaki masz wężyk z kranika do ga¼nika, może za cienki.
pzdr
-
A może uszczelka w kraniku nie przepuszcza takiej ilości paliwa?Ale tu by przerywała przy większej prędkości.
-
Mi się robiło tak samo... To był kranik... Nie przepuszczał odpowiedniej ilości paliwa...
-
guma w kraniku się nie przekręciła, średnica wężyka jest ok. 6mm (zwykły standardowy,średnica jak od rurki ga¼nika ciut mniejsza aby ciaśniej wchodził) ¦ruba mieszanki jest wykręcona o 1 obrót bo tak pisze w manualu i tak jeżdżę cały czas i było O.K. Ale spróbuję ustawić ga¼nik tak jak tam mi podaliście.
Proszę jeszcze niech się jeszcze ktoś wypowie na ten temat w sensie co z tym ustawieniem poziomu paliwa? Lub jakie jeszcze mogą być przyczyny takiego totalnego zmulenia, jawa stoi w miejscu.
-
Więc co zrobiłeś z tym kranikiem?
-
Też miałem cały czas problemy z kranikiem Jikov, max 80km/h i odcięcie, tak jakby koniec benzyny, puchła uszczelka w kraniku i nie przepuszczał tyle benzyny ile było trzeba. Założyłem kranik od WSK 125 i od dwóch lat problemów nie mam, pasuje idealnie bez przeróbek, wystarczy przykręcić.
pzdr
-
Ja miałem tak samo, wlej paliwo do jakiegoś pojemnika i bezpośrednio podłącz pod wężyk do ga¼nika i sprawd¼ wtedy czy pojedziesz szybciej. Z tego co piszecie to z tymi kranikami to chyba jakaś wada fabryczna jest bo oprócz mnie dużo osób miało lub ma takie dolegliwości.
-
Zdarza się że uszczelka w kraniku wygląda na dobrą, ale gdy ją zamontujesz to pod wpływem docisku sprężyny guma ulega deformacji i ulega "zaciśnięciu" otworek w niej. No i już paliwo leci słabiej. Uważaj też na uszczelki które można kupić w sklepach moto, bywają z gumy która puchnie i po kilku dniach ten sam efekt. Przerabiałem to, tylko oryginalne czeskie kraniki lub uszczelki są bezawaryjne.
U mnie odcinało przy 95 km/h, a pó¼niej przy 40 <crybaby>
I jeszcze mi przyszło do głowy, gdybyś ustawił zapłon na 3,2 mm .....
-
Mi jak odcinało to przez zatkany kranik.
Pewnego dnia sie wkurwi*** i go rozwierciłem :D jak jawa szła 80 km/h to teraz idzie 130 km/h :D.