Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: greg w Czerwca 20, 2021, 22:17:48
-
Dzień dobry, :)
Od pewnego czasu jestem wiernym czytelnikiem tego forum, bardzo wiele się z niego dowiedziałem ale nigdy wcześniej nic tutaj nie pisałem. Mam CZ350 634 z 1984 roku i powoli przymierzam się do jej ponownego ożywienia. Moje pytania dotyczą skrzyni biegów.
1. Czy w tej skrzyni oba tryby z16 są identyczne, czy się jakoś różnią? Chodzi mi o to, czy zarówno na wałku głównym, jak i pośrednim jest ten sam tryb z16 z rowkiem wodzika? Sprawdzałem w katalogu części i tam jest wymieniony tylko jeden rodzaj trybu z16 i stąd pytanie. Moje są zmęczone i musze oba wymienić, a wolę się upewnić zanim zamówię. Ktoś może zapytać, dlaczego nie pomierzysz swoich i będziesz wiedział... cóż... pomierzyłem i są niemal identyczne poza jednym detalem, szerokością tych potrójnych wypustów/zębów, w jednym trybie wynosi 13 mm, w drugim 11 mm, a mam jeszcze tryb gdzie mają 12 mm. Ale skrzynia mogła być składana z różnych części...
2. Czy największy tryb z24 montuje się płaską stroną do karteru, czy odwrotnie - płaską stroną do trybów? Jak rozłożyłem silnik to u mnie był zamontowany właśnie odwrotnie, czyli płaską stroną do trybów, a wydaje mi się patrząc na jego budowę, że to chyba był błąd przy montażu?
Domyślam się, że być może to o co pytam, to są jakieś oczywiste rzeczy. Najpierw próbowałem sam znaleźć odpowiedź, ale po przeczytaniu kilkunastu postów wyszukanych poprzez różne frazy, i obejrzeniu kilku filmów na you tube zdecydowałem, że lepiej będzie zapytać...
Będę wdzięczny za każdą sugestię :)
Pozdrawiam serdecznie
-
Pierwsze pytanie tak są takie same i drogie pytanie tak płaska strona do kartra
-
azbescik2 ma rację. Te różnice w wymiarach nie przeszkadzają. Z ciekawostek, popatrz na cechy niektóre mają wyraźne cechy CZ inne nie. Może były dwa zakłady produkcyjne? Koła zębate 19z są w dwoch rodzajach, z kołnierzem i bez, wtedy musi być tulejka dystansująca. Wałki pośrednie też są dwa rodzaje 12z i 13z.
-
Moi drodzy, bardzo Wam dziękuję za odpowiedzi :)
Na te zasugerowane różnice oczywiście zwrócę uwagę.
Pozdrawiam :)
-
Mam pytanie na temat kół Z16. Obecnie na rynku dostepnę są od dwóch producentów. za 50zł podejrzewam ze tajwańskie i czeskie za 150zł. Warto dopłacać ???? Używanych kół ze zlizanymi kłami mam naprawde sporo i mam chęć wymienić je na nowe tyle że kiedyś całą skrzynie kupowałem za 400zł a dziś dwa koła czeskie kosztują 300zł..
-
Rok temu kupowałem do żeliwa te przesuwki:
https://allegro.pl/oferta/jawa-ts-350-cz-kolo-zebate-skrzyni-tryb-16-zebow-6578261222?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr&utm_campaign=9ed8da39-6fd5-4873-863c-40eaebecc5ef#
Wykonanie bardzo dobre, dół silnika składany w zaprzyjaźnionym ASO ;) do tego wodziki kute Duells'a
Skrzynia działa bez zarzutów. Zrobiłem co prawda jakieś 1200km ale z zaprzęgiem...
-
Wsadzales dwa kute czy tak jak było ori jeden odlew drugi blaszany? Silnik był nigdy nie polowiony i miał właśnie jeden odlew drugi blaszany, stan jest naprawdę fajny ale z racji tego że koła będą nowe je też muszę wymienić.
-
U mnie obydwa poszły kute. Silnik był składany z uzbieranych części. Gdzieś tam kiedyś kupione kartery, nowy wałek pośredni z13, natomiast główny, zdawczy oraz większość trybów ze zgromadzonych zapasów. W skrzyni nowe tulejki dorabiane itp. silniczek bardzo ładnie pracuje. Skrzynia również
-
Wsadzales dwa kute czy tak jak było ori jeden odlew drugi blaszany? Silnik był nigdy nie polowiony i miał właśnie jeden odlew drugi blaszany, stan jest naprawdę fajny ale z racji tego że koła będą nowe je też muszę wymienić.
dziwne ze miałeś jeden wodzik kluty drogi blaszany taki zestaw spotyka się w aluminiowym silniku w zeliwie nie spotkałem się z innym zestawieniem jak dwa wodziki blaszane w orginale
-
Jawa TS 1991r. Stała pod płotem 12 lat, kupiłem 6 lat temu i czekała na swoją kolej, łącznie stała 18 lat. Silnik połowiony pierwszy raz, tłoki nominał.