Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: janiam666 w Czerwca 15, 2021, 08:12:42
-
witam Panowie.
Mam nowy problem.
Zrobiłem regenerację wału (oddałem do zrobienia i wrócił, są nowe korby i łożyska). Zrobiony szlif cylindrów i po złożeniu silnik dzwoni. Pytanie co jest przyczyną? Czy jest możliwe żeby wał dawał takie efekty czy to wina pierścieni? Do szlifu kupiłem nowe tłoki z pierścieniami. Słyszałem o fazowaniu okien w tulei po szlifie. Robi się coś takiego? Jeśli tak, to jak to zrobić?
Z góry dzięki za podpowiedzi
-
Z tego co wiem to fabryka nie fazowała okien, na pewno zmniejsza to zużycie pierścieni, przynajmniej na początku. Jak ci dzwoni ten silnik? Który to silnik w ogóle, z której części dzwoni, te silniki mogą dzwonić z różnych miejsc :P, a niektóre po prostu lubią sobie lekko dzwonić
-
jawa ts typ 638.
dzwoni w cylindrach. przed regeneracją wału były luzy na łożyskach korbowodów. teraz ich już nie ma. To dzwonienie to jakby brzęczenie jest w obu cylindrach. luzów nie ma, więc tylko pierścienie mi do głowy przychodzą
-
Może jest luźne czoło wału, lub ma luz uszczelnienie labiryntowe w czole wału.
-
Zrób mieszankę na mineralnym czerwonym castrolu jak się troszkę wyciszy to znaczy że pierścienia luźne. U mnie było słychać różnicę.
Jeździć i obserwować
-
Jeździć a nie nasłuchiwać. Złapie trochę nagaru to się powinno lekko wyciszyć .Gumy na cylindrach i głowicach masz w porządku?
-
Miałem podobną sytuację tylko u mnie dzwonił jeden cylinder. Zmieniłem cylinder na inny (też po szlifie i inny nowy tłok) - troszkę ciszej dalej ten sam problem. Tamtą Jawę sprzedałem ale teraz po czasie uważam, że to mogła być wina przekrzywionego korbowodu. Poczytaj posty kolegi Markoltent10 - gdzieś opisywał jak wyprostować korbowód aby oś sworznia tłoka była prosto względem osi cylindra.
-
Z tego co wiem to fabryka nie fazowała okien, na pewno zmniejsza to zużycie pierścieni, przynajmniej na początku. Jak ci dzwoni ten silnik? Który to silnik w ogóle, z której części dzwoni, te silniki mogą dzwonić z różnych miejsc :P, a niektóre po prostu lubią sobie lekko dzwonić
Zaskoczę Cię a właśnie ze fazowala okna fabryka, mam nowe org cylindry nominlne i są fazowane
-
Może jak Ci szlif robili to za duży luz montarzowy zrobili. Ja u siebie w 638 zażyczyłem sobie 5 setek i prawy gar na zimnym słychać ale jak sie nagrzeje jest cisza.
-
Uwielbiam tematy pod tytułem jawa dzwoni :P moim zdaniem jak podczas obciążenia silnika jest spokój to za bardzo nie ma czym się przejmować są jawy czy Czesławy które wogule nie dzwonią są takie które trochę dzwonią i to jest składniową wielu rzeczy począwszy od dokładności wykonania elementów w fabryce