Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: brajdak w Lipca 30, 2008, 16:41:08
-
Mianowicie jak w temacie, na niskiech obrotach i na podwyrzszonych gdy silnik nie jest obciazony lewy gar przerywa, to znaczy tak jakby zaskakiwala co 4 raz, gdy jade sobie np na 2 np 3 tys obrotow to tez tak przerywa ale jak przyspieszam to ladnie chodzi, ale gdy jade i mam ponizej 2 tys obrotow i dodam gazu to tez troche przerywa a jak juz przekroczy 2 tys to juz ladnie, dodam ze przerywacze i cewki nowe, zaploni przerwy sprawdzone i ok jest, myslalem ze cos instalacja wiec zamienilem kabelki na przerywaczach i na swiecach i nadal na ten sam gar wiec raczej nic z elektryka, zamienialem tez swiece i to samo
-
A jakie masz świece?? Jaka wartość ciepłoty??
-
nie pamietam ale katalogowe, dobrane z ksiazki do tego motoru, ale tylko jeden gar tak sie zachowuje obojetnie jakie swiece wkrece jest to samo.
-
A jak z kondensatorami??
-
ustaw dobrze gaznik, mozliwe ze dostaje za mało powietrza i to jest przyczyna
-
cały zaplon jest praktycznie nowy. A z gaznikiem to jest cos nie tak fakt bo czasem ladnie pali a czasem nie, czesto na zimno pali zz 3 kopa nie przelewajac a jak przeleje to za 30 czasem albo na pych, nawet jak przeleje to swiece sa suche. Dodam ze wal korbowy po regeneracji razem z czolem walu, cylindry po szlifach i tloki nowe. Czyli jak go wyregulowac? Bo przysnam ze nie da rady nawet ustawic niskiech obrotow bo albo powoli zchodzi na coraz nizsze i w koncu gasnie albo wyje. Czyli co mam zrobic?
-
iglica na srodkowy rowek srube od mieszanki wkręcasz maksymalnie w korpus i wykręcasz o 1-2 obroty, a druga tak by trzymała wolne obroty tzn. ok 1tys r.p.m.
-
wg mnie prawdopodobna przyczyna to za mała przerwa na przerywaczu dla cylindra na którym przerywa
-
ja mam zegary od jacy a silnik od CZ i czy zegary prawidlowo wskazuja? Ja jak przytrzymuje gaz reka tak zeby miala 1200 obrotow to juz praktycznie chodzi tylko na jeden gar a drugi tylko postukuje ale postukuje rowno tak jak wolnoobrotowy silnik a drugi ten co ladnie chodzi to jest ok. Jutro chyba przeczyszcze dokladnie gaznik i zajrze do zaplonu ale jua sprawdzalem ale to chyba nie zaplon bo na luzie mam np 2 tys i postukuje tylko a jak np jade na 3 i mam np 1600 obroty i powoli jade to tez postukuje ale aby troche dodam gazu to juz ladnie chodzi, gdy dojdzie juz to takiej ptedkosci do ktorej proporcjonalnie trzymam gaz i juz poprostu ma lekko to znow postukuje, identycznie ma z gorki. poprostu gdy ma lekko silnik to postukuje a gdy troche obciaze to juz chodzi ladnie