Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Limbo w Kwietnia 30, 2021, 08:25:42
-
Cześć,CZ świeżo po generalce.Gaźnik ustawiony wdg zaleceń - na dotarcie- 1 obrót odkręcona śruba. Zapłon też ustawiony.
Pali super i ładnie reaguje na manetkę.Problem jest taki, że przy wyższych obrotach zaczyna "czwórkować" i słabnie. Co poprawić? iglice? dysza?Czy może na takim ustawieniu "na dotarcie" tak będzie? poproszę o podpowiedzi.Dziękuje
-
Sprawdź poziom paliwa w gaźniku.
W tych gaźnikach nie da się go łatwo regulować, ale jeśli ktoś kiedyś wymieniał pływak to często się zdarza że nowe pływaki są cięższe i poziom paliwa jest o dużo za wysoki.
Możesz zrobić prosty test. Potrzeba kawałek prostej drogi. Rozpędź się, nie zwalniaj, zakręć kranik i dalej jedź na pełnym gazie.
Silnik będzie "czterotaktować", aż w pewnym momencie na chwilkę zacznie zapierdzielać normalnie i zdechnie bo skończy mu się paliwo w gaźniku.
Jeśli tak jest to znaczy że poziom za wysoki.
Filtr powietrza też koniecznie sprawdź czy czysty.
-
Opuść iglice i zobacz czy się poprawi w tych gaznikach często ulega rozkalibrowanou gniazdo iglicy jak i sama iglica i mimo regulacji według książki ja przylewa a czasami trzeba ją opuścić na sam dół żeby jakoś jeździła
ps jaka to cz
-
To CZ175 487.Filtr powietrza nowy. Zrobię testy i dam znać co wyszło.
-
A gaźnik masz od cz 175 chodzi o rozmiary dysz jakie masz jak masz gaźnik od 350 to będzie ja zalewac straszliwie
-
Sprawdz przednią zębatkę może masz za dużo zębów
-
Opuścić iglice ma sam dół to znaczy dac na pierwszy zabek od góry? Czy od dołu? ;)
-
Dysza jest nowa z zestawu naprawczego
-
Iglica na dół tzn. rowek na górze.
Nie pisz posta pod postem.Używaj funkcji "modyfikuj"
-
Dysze Nowe z zestawu czyli jakie ????
-
kupiłem dokładnie to co na aukcji
https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-gaznika-jawa-cz-175-350-634-6v-5935548687?snapshot=MjAyMS0wMy0yNFQxMDozMToxMS4wMjlaO2J1eWVyOzAyODI0MDUxMDNlNzYwOTVhOTAxNTA0NmVjMGNhZWUxOGQ0ZWIyOWNkYWFmNjhlYzJlYjhhZTZhODFkMTFjMTA%3D
w tresci napisane ze pasuje do 175 i 350.odszukam zatem starą dyszę... moze podmianka coś zmieni.
-
To że dysze są nowe nic nie znaczy, mogą być nowe i od razu wadliwe, dwa razy przechodziłem coś takiego. dopiero te zakupione z gaźnikiem były ok.
-
Nie ma czegoś takiego jak uniwersalne dysze do 175 i do 350 175 z tego co pamiętam główna ma 96 a jałowa 50 w cz 472.6 główna to 103 jałowa 55 w cz 472.5 główna to 105 a jałowa 55 w jawie 634 główna to 115 a jałowa 55 jak coś jest do wszystkiego to jest.... Pakuj stara dysze
-
Dysza jaka byla zalozona to 115, mam druga 90 i zakladam wlasnie ta druga na test plus iglica na ostatni zabek
-
Jak założysz 90 to iglicy już nie opuszczaj tak nisko 115 to stanowczo za duża dzysza do małej cz
-
Po wstawieniu dyszy 90 i iglicy na srodku, cz chodzi ladnie w calym zakresie obrotow, lecz wydaje mi sie dosc slaby na niskich obrotach. Moze mi sie zdawac bo na codzien mam moto o mocy ponad 11 razy mocniejsze:)
-
Czyli problem z głowy pokombinuj z iglica se jeszcze zazwyczaj fajnie chodzi na drogim rowku od góry
-
Na to wygląda, chociaż pierwszy kilometr był bez większych zmian no ale to oczywiste, że musi się dogrzać, wcześniej nie ma co "pałować"
Jak teraz z dotarciem, faktycznie jakoś delikatnie traktować ten sprzęt czy dobry olej (mam tylko z górnej półki) i 1:20 i odkręcenie śrubki na pół obrotu i można jej dać w gaźnik?
chciałbym również serdecznie podziękować za pomoc i udział w dyskusji
-
Nie wypowiem się osobiście na temat docierania silnika bo został bym pewnie zgnębiony przez pewnych forumowiczów ;)
-
a co tu się wypowiadać ogień i naprzód :D