Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: kamil199402 w Lutego 28, 2021, 21:07:00
-
A tak mnie jedna rzecz zastanawia .. silnik po generalce .. jescze nie odpalany .. ciśnienie wypluwa 5kpa na wskaźniku . Na jednym jak i na drugim cylindrze . Przedmuchow nie zaobserwowałem .
Chociaz po kopniaku czuć ze jest co kopać ;)
Gdzieś tam doczytałem ze po dotarciu może ciśnienie wzrosnąć .
To tak na luźno temat ... może mierzył ktoś u siebie przed pierwszym odpaleniem dotarciem bądź w trakcie docierania z jestem ciekawy aby to porównać mniej więcej . Wydaje mi się ze u mnie jest mało ale mówię jak mam kopnąć to czuje ze opór jest porównując do tego co kiedyś było mino ze to jeździło
Jescze biore pod uwagę końcówkę miernika gdzie jest tylko gumowa uszczelka ..psss charakterystycznego przy pomiarze nie słyszałem ale biore na to poprawkę
-
A manometr masz dobry? Te zestawy za 50zł z allegro potrafią się zepsuć przed pierwszym urzyciem :) heh
Sprawdź go w innym silniku i zobacz co pokarze
-
Z yato .. chyba koło 200 kosztował ; D No może i manometr coś kręci . No tak mówię pytam dla ciekawości .. będę i tak odpalał tak jak jest nie będę wnikał narazie za dużo
-
A na pewno 5 kilopaskali? bo z przelicznika wychodzi że 5 kilopaskali to jest 0,049 Atmosfery
Na manometrze nie jest gdzieś napisane przypadkiem kPax100 ?
-
To dobrze czy nie dobrze bo nie wiem sam Ile to tam
Ma być już w tych jawach.
Aaaa No jest kpa x 100
-
czyli wychodzi jakieś 4,9 atmosfery
-
Czyli mało chyba . No to teraz wracając do poaczatku tematu ciekawe jak inni mieli przed docieranie. . Ciekawe czy po docieraniu się poprawi
-
Jak sprawdzałeś ciśnienie ? na otwartej przepustnicy czy zamkniętej ?
-
Normalnie wszystko pozamykane nic nie kręciłem żadnymi podzespołami
-
Odpal i daj jej popracować. W trakcie docierania ciśnienie powinno wzrosnąć o ile wszystko jest dobrze złożone.
-
jak przytkniesz końcówkę manometra do głowicy odkręcasz manetke gazu na maxa i wtedy kopiesz starterem
-
Tez i tak gdzieś wcześniej a nawet kiedyś wyczytałem dlatego mówię ze nie będę narazie wnikał tylko uruchomię i zacznę procedurę docierania na która tez co temat na forum to inna metoda hehe iglica na środku .. iglica na sama górę ... itp itd ;)
-
jak przytkniesz końcówkę manometra do głowicy odkręcasz manetke gazu na maxa i wtedy kopiesz starterem
Ok
Jutro sprawdzę z ciekawości . Akurat mam wkręcany to wygodniej ;)
-
STÓWA dobrze mówi
Nie przejmuj się tym pomiarem, uruchom silnik, pojeździj, docieraj i wtedy zobacz jak to wygląda.
-
Powinno się sprawdzać ciśnienie:1. Na ciepłym silniku.2. Otwartej na max przepustnicy.3. Po zdjęciu gumy gaźnik-airbox.
-
Ja tylko dodam że jeśli masz wszystko dobrze nasmarowane olejem to powinienieś mieć dużą kompresję (bo olej uszczelni te mikronieszczelności) jak silnik popracuje oleju będzie mniej i będzie troszke gorzej, potem się dotrze i będzie lepiej, ale to nie będą duże różnice. Oczywiście z tym co wcześniej napisali zgadzam się w całej rozciągłości.
-
Silnik dwusówowy słabo nadaje się do pomiarów sprężania manometrem. Rozrząd mamy sterowany tłokiem, więc nawet pierdoła taka jak kąt otwarcia okna wydechowego może znacznie zmienić mynik. Miałem kiedyś Simsonka który normalnie wydmuchiwał 10bar, ale pozmieniałem mu kształt i czasy otwarcia okien w cylindrze i jeszcze parę rzeczy. Ciśnienie pomiarowe spadło do 8, ale motor szedł jak zły. W latach 2009-2012 to był najszybszy motorower w całej gminie. :D
Jawa 638 w dobrym stanie wydmuchuje przeważnie około 8bar. Pamiętaj że przy pomiarze manetka gazu musi być odkręcona do samego końca.
Zrób z 500km i wtedy zmierz.
-
Jawa 638 w dobrym stanie wydmuchuje przeważnie około 8bar.
W tamtym roku u znajomego w starej spanachanej CZ 350 472.6 sprawdzaliśmy ciśnienie i pomiar pokazał 9.5 bara na jednym cylindrze a na drugim minimalnie więcej
-
Jawa 638 w dobrym stanie wydmuchuje przeważnie około 8bar.
W tamtym roku u znajomego w starej spanachanej CZ 350 472.6 sprawdzaliśmy ciśnienie i pomiar pokazał 9.5 bara na jednym cylindrze a na drugim minimalnie więcej
Ok. Silniki "żeliwniaki" mają inne kąty otwarcia okien niż TS. Trzeba by porównać ile wydmucha żeliwniak w idealnym stanie i wtedy można się na tym wzorować.
-
Jak wystarczy mi czasu to z ciekawości i dla porównania jutro zrobie pomiar w swoim silniku z 638.5
Swieżo po remoncie 0 przejechanych kilometrów i odpalany był ze 3-4 razy na chwile w ramach regulacji.
-
Hej, w swojej Cz350 świeżo po remoncie miałem po 7 barów na obu cylindrach. Po dotarciu wzrosło do 8.5
-
Oj to nieszczęsne ciśnienie sprężania u mnie cz moja i ojca wydmuchuje jednakowo po 8.5-8,7 bara żony 640 po 8.5 bara dużo zależy od grubości uszczelki pod cylindrami też i grubości uszczelek pod głowicami ale moim zdaniem 5 barów nawet zaraz po remoncie to troszkę kiepsko daj znać jak to zapaliło
-
Kamil przede wszystkim sprawdz manometr moj mial kilka koncówke, byla taka którą wkrecalo sie w głowice ale nie wiem dlaczego zle to pokazywało, dopiero ta z gumą stożkową dociskana do głowicy pokazywała dobrze, u mnie po remoncie było chyba ok 10atm na lekko rozgrzanym silniku bo wtedy nalezy wykonywac pomiar. Ale cisnienie nie jest tu zadnym wyznacznikiem :)
-
Te końcówki wkręcane mają zazwyczaj gumowy i kiepsko zbrojony wężyk dlateko zaniżają pomiar bo sie rozciągają pod ciśnieniem jak balonik.
Najwiarygodniej jest przeprowadzić taki test tymi rurkami z gumą na końcu albo zmienić wężyk na jakiś porządny. I najlepiej zrobić to we dwie osoby wtedy jest dużo wygodniej i można dokładniej przycisnąć końcówkę zegara do otworu w głowicy.
-
w końcówce wkręcanej w głowicę jest zaworek , taki jak w dętce , tam jest sprężynka która powoduje okłamywanie manometru , w swoim wywaliłem tą sprężynkę i odczyty skoczyły o jakieś 0.7 bara na plus
-
Tak mam wlasnie taka wkręcana końcówkę i gumowym oringiem . I z niej korzystałem . ale mam te stożkowe tez i drugi pomiar zrobie ta końcówka stożkowa ;)
Pod cylindrami mam gambit . Sprawdzę druga kocncowka
Następnie odpalę regulacja i zrobie trochę tych km i wtedy sprawdzę za jakiś czas
-
chodziło o grubość uszczelki pod cylindrami a nie z czego zrobiona
-
Wziąłem stożkowym i jest 8 . Wiec jest Ok . Zobaczymy po dotarciu .
-
Tak jak już wczoraj pisałem, miałem chwile i zrobiłem u siebie w silniku od 638.5 pomiar ciśnienia w cylindrach.
Przypominam że 0 przejechanych kilometrów i odpalany dosłownie 3 -4 razy.
Ciśnienie na obu cylindrach to nie całe 12 Atmosfer .
Jest gites. :)
-
No to lepiej niz u mnie ale i z 8 nie narzekam ; )
-
Odpalisz, pochodzi troszke, przejedziesz się, dostanie paliwa z olejem to się doszczelni i bedzie ok.