Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: janiam666 w Lutego 25, 2021, 21:15:51
-
Panowie pomóżcie, bo już siły nie mam. Po złożeniu silnika nie daje się ustawić sprzęgła, bo albo cały czas ciągnie albo ślizga. Do tego wypadają biegi 4 i 1. Poratujcie jak mam sobie z tym poradzić. Trzeba znowu silnik rozpołowić? Jawa ts350 typ 638
-
Odnośnie sprzęgła, pewnie tarcze do wymiany.
A co do skrzyni biegów - bez rozbierania nie naprawisz
-
Jak z na wypadająca 4 można by coś poradzić bez rozbierania silnika tak z 1 biegiem ani rusz bez rozbierania . Powiedział byś coś więcej co robiłeś w skrzyni czego nie robiłeś jak to jeździło przed rozebraniem w jakim stanie były kły poszczególnych biegów jakie luzy poosiowe wałków itp i aczej to wróżenie z fusów
-
Ja odstawiam uszkodzony automat sprzęgła. Pewnie pękły te widełki co wciskają tuleję ze śrubką regulacyjną. To najczęstsza awaria.
-
witam Panowie.
Po rozebraniu silnika widzę, że automat zmiany biegów nie wrzuca ani jedynki (bo nie jest w stanie popchnąć wybieraka w dół tak jakby było to poza jego zasięgiem bo naciśnięcie dźwigni w dół nie dostaje tak nisko jak jest tam to wycięcie które zahacza kieł) a czwórka też wchodzi tak jakby do połowy. Dziwne jest to, że przed rozpołowieniem silnika nie bylo takich problemów. Silnik był rozpołowiony bo wymieniałem wszystkie łożyska. Czy możliwe jest żeby po wymianie łożysk byly takie problemy?
-
Sprawdz czy automat jest prosty i ten pręt (prowadnica wodzików)
-
Automat i prowadnica wodzików są proste. Tak mi się przynajmniej wydaje
-
Jak słyszę 4 bieg, to aż mam ciarki na plecach X ;D ??? 8)
-
Jak słyszę 4 bieg, to aż mam ciarki na plecach X ;D ??? 8)
Masz go w końcu?
-
Mam, mam - zawsze miałam :P ;D Tylko teraz już wiem gdzie go szukać.
-
Mam, mam - zawsze miałam :P ;D Tylko teraz już wiem gdzie go szukać.
To jeszcze 5 klepka :)
-
Problem zlokalizowany. Nie uwierzycie co było przyczyną. Sprężyny automatu zmiany biegów. Wymieniłem je na nowe, bo dźwignia zmiany biegów była opadniętą. Nowe okazały się za grube. Szkoda tylko że zorientowałem się po ponownym rozpołowieniu silnika.
-
Miałem podobnie tylko że z pierwszym biegiem. Nie wskakiwała do końca jedynka okazało się że spreżyna była za długa i nie dało się wbić jedynki do końca .