Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Matyniu333 w Stycznia 28, 2021, 16:47:06
-
Witam, mam dla was kilka pytań odnośnie koła:
1.Czy tylne koło w moim motocyklu powinno mieć opór przy kręceniu ręką ? rozumiem że łańcuch może stawiać lekki opór ale u mnie jest naprawde duzy (przednie koło kreci sie jeszcze po rozkreceniu a to jest mi (ciezko) przekrecic)
2. co zrobić gdy łozysko ma luz w gnieździe
Pozdrawiam i liczę na szybką odpowiedź ;)
-
ptk 1, sprawdz stan łożysk może zaklejone epokowym smarem lub zardzewiałe, być może szczęki hamulca za bardzo masz podkręcone, możesz mieć też za mocno naciągnięty łańcuch.
ptk 2, roztoczyć gniazdo i tulejować, jak masz bardzo małe rozbicie otworu możesz też spróbować wkleić na kleju Loclite ale rozwiązanie raczej tylko na krótki czas.
-
co do p.2 użyj tego naprawdę daje radę i łożysko samo się centryje
-
Sprawdź czy masz tulejkę miedzy zabierakiem a kołem.
-
klejom nie ufam a luz jest znaczny kupuje nowe kolo , pozdrawiam moze ma ktos z was na sprzedaz tylne kolo do jawy?
Edit: mam tulejkę
-
Ja w swojej cz 175 450 wklejałem tylne łożysko bo też luz był spory w gnieździe. Co prawda może z 300km przejechane póki co ale się trzyma jak narazie.
-
Można napunktować gniazdo łożyska i na klej wkleić, częste rozwiązanie takich sytuacji domowym sposobem. :)
-
Można napunktować gniazdo łożyska
To są sposoby rzeźnika, a nie mechanika. :P
Klej w zupełności wystarczy, potem demontaż tylko po nagrzaniu elementu.
-
Można napunktować gniazdo łożyska
To są sposoby rzeźnika, a nie mechanika. :P
Klej w zupełności wystarczy, potem demontaż tylko po nagrzaniu elementu.
tak się robi , maszynowo się radełkuje i było to powszechnie stosowane dawniej jak np. jakaś ośka była za luźna w łożysku , a ręcznie nabija się punktakiem i nie jest to wcale sposób rzeźnika , do tego jak zastosujesz klej anerobowy to taka naprawa ma sens
-
Jeśli fachowo radełkiem zrobione to ok, ale nie punktakiem czy przecinakiem.
Chciałbyś przy remoncie odkryć np. w karterach porezane gniazdo punktakiem czy przecinakiem?
-
Nikt tu nie miał na myśli rezania przecinakiem tylko umiejętne napunktowanie i wklejenie łożyska.
I rozmowa jest na temat gniazda łożyska w kole a nie w karterach. Gdyby była rozmowa o karterach to nie pisałbym o napunktowaniu tylko np. o przetoczeniu gniazd i wprasowaniu tulei.
-
każdy robi jak uważa , ja uważam że w razie braku możliwości zakupu elementu dopuszczam punktowanie punktakiem, klejenie klejem anerobowym, wszystko trzeba robić z głową i tyle w temacie :D
-
wpadlem na pomysl ze mozna nadspawać trochę spawarką obrzeża łożyska i potem zeszlifować na odpowiedni wymiar szlifierką. czy to dobry pomysł?
-
Łożysko może być do wyrzucenia po takim zabiegu. Zaufaj kolegą i zrób tak jak piszą ;)
-
wpadlem na pomysl ze mozna nadspawać trochę spawarką obrzeża łożyska i potem zeszlifować na odpowiedni wymiar szlifierką. czy to dobry pomysł?
:o nie rób tego, nie wycentrujesz , zniszczysz łożysko , a jak nawet wbijesz to piasta nawet do punktowania się nie nada[size=78%] [/size]
-
dobra, użyłem niebieskiego kleju anaerobowego firmy technicqll. ile mam czekać żeby bez obaw jeździć ?
-
Na porządne wyschnięcie kleju? Z 24h.
-
wpadlem na pomysl ze mozna nadspawać trochę spawarką obrzeża łożyska i potem zeszlifować na odpowiedni wymiar szlifierką. czy to dobry pomysł?
pierwsze co to stal łorzyskowa utwardzona traci swoje właściwości przy temperaturz przekraczającej jego wyrzażanie czyli koło 180 potem stal łh robi się bardzo miękka a przy spawaniu nagrzejesz ja do dużo większej temperatury pomijam fakt puzniejszej obróbki
-
kolor kleju nie ma tu znaczenia ważne jest żeby był do osadzania a nie do gwintów i do jakiej grubości szczeliny ma wypełnić