Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: kamil199402 w Stycznia 08, 2021, 20:33:34
-
Jak w temacie wszystko poskładanie tylko jaka metodę obrać . 638
Najpierw delikatnie klocek później delikatnie głowice i później mocniej klocek i mocniej głowice ? Czy delikatnie kolocek dla ułożenia się i po dokreceniu odpowiednio głowic (z jaka siła dokręcać ?) dopiero dokręcić klocek
Ponawiam poboczne pytanie ;
Gdzieś było ale nie mogę znaleźć . Wałek startera da coś jak zrobie obok kolejny frez na identyczny simering ? Czyli byłyby 2 . Da to jakiś efekt lepszy nie pocenia się czy szkoda zachodu
-
Temat tysiąc razy omawiany na forum najpierw kruciec potem głowice
-
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=12058.0
No kolego ty sprzed conajmniej 8 lat takie tematy powinieneś pamietać
-
Ponawiam poboczne pytanie ;
Gdzieś było ale nie mogę znaleźć . Wałek startera da coś jak zrobie obok kolejny frez na identyczny simering ? Czyli byłyby 2 . Da to jakiś efekt lepszy nie pocenia się czy szkoda zachodu
1. Tam znajduje się C-RING nie simmering.2. Drugi C-ring nie zaszkodzi, ale nie zawsze ma sens.3. Wymiana C-ringu na nowy zwykle po 3-4 sezonach w zupełności zwykle wystarcza.
Często jest tak że tuleja w deklu jest mocno wytarta i sama wymiana uszczelniacza nie pomaga. U mnie tak było. Zastosowanie drugiego c-ringa powstrzymało wyciek ale olej się przedostaje bo zapocenie niestety jest. Musimy wziąć pod uwagę to że te motocykle mają już swoje lata i trafiają do nas w różnym stanie a nie wszystko przy zakupie udaje się wyłapać (sprawdzić).
-
Jak przedmówca pisze, dekiel do tulejowania, oś do wyszlifowania