Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Walczak w Października 19, 2020, 22:21:17
-
Siema, widziałem że w TSkach stosuje się na wałku pośrednim łożyska igiełkowe, czy ktoś próbował zastosować to w żeliwniaku gdzie jest jeszcze tuleja z brązu?
-
Czemu chcesz tulejki zastąpić igiełkami?
-
I te tulejki z braz w zeliwniaku są o wiele trwalsze niż łożyska igiełkowe w ameliniowym silniku każdy kto miał do czynienia z tym i z tym silnikiem ci to potwierdzi
-
łożysko ślizgowe (tulejka) przy dobrym smarowaniu przenosi większe obciążenia
-
a dobra to nie było tematu, dzięki
-
Ja u siebie w 638.5 mam dotoczone tulejki z brązu zamiast łożysk i puki co wszystko się kreci i to całkiem dobrze. :)
-
Ja u siebie w 638.5 mam dotoczone tulejki z brązu zamiast łożysk i puki co wszystko się kreci i to całkiem dobrze. :)
o widzisz a ja się zastanawiałem czy by tak nie zrobić w jakimś silniku ameliniowym ale nie miałem chętnego pacjenta który by się zgodził na taką przeróbkę już wiemy że działa
-
skoro działą w żeliwniakach i bardzo dobrze zdaje egzamin więc powinno i w aluminiowym silniku pracować jak trzeba. Na dodatkek mam wrażenie że skrzynia pracuje ciszej niż na łożyskach ale może to tylko mi sie wydaje.