Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Warmiak w Października 09, 2020, 12:25:57
-
Też tak macie w swoich TS z podniesionymi tłumikami, że nie można wyjąć osi tylnego koła bez dodatkowych zabiegów? Jest centralnie naprzeciwko tłumika i trzeba by zdjąć prawy tłumik albo odkręcić amortyzatory i opuścić wahacz. Wcześnie miałem wersję z niskimi tłumikami i nie pamiętam, by tam była taka kombinacja.
-
Moja Jawa 638.1 tez tak ma. Odkrecam w calosci prawy wydech (tlumik razem z kolankiem).
-
Ten model tak ma.
-
Zaprawdę ten typ tak ma ;)
-
Dzięki za odpowiedzi. Ja odkręcałem teleskopy w górnym mocowaniu. Z tym to się akurat nie popisali, chyba że zamysłem konstruktorów było zablokowanie osi o tłumik w przypadku niekontrolowanego odkręcenia się nakrętki.
-
Z wyjmowaniem tej tylnej osi nie jest najgorzej. To tylko trzy dodatkowe sruby mocowania tlumika i dwie docisku kolanka. A tylna os to niezbyt czesto demontowana czesc. Jest wiele motocykli w ktorych proste czynnosci obslugowe wymagaja demontazu w znacznie wiekszym zakresie.
Pytanie do wozkarzy : czy w zaprzegu 638.1 z wozkiem po prawej stronie trzeba rowniez odpinac wozek w celu wyjecia osi tylnego kola? Przy lewostronnym wozku wystarczy zdjac tylko “zewnetrzny” wydech i os wychodzi.
-
Na szczęście da się wyjąć oś bez odpinania wózka.