Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: hary241 w Października 03, 2020, 20:23:21
-
Siema co mogło tak załatwić tłok ,zrobione 5 tys km nie przegrzany temperatura max 80 jeżdżone na oleju motul (https://i.ibb.co/qrVxh1w/IMG-20201003-175615.jpg)(https://i.ibb.co/3BW06QL/IMG-20201003-175639.jpg)
-
Tragedii nie ma a co mu dolegało spuchł czy co
-
silnik niedawno zaczął stukać więc rozebrałem zobaczyć co jest tłok ma duży luz tak samo sworzeń tłoka jest bardziej zużyty niż stary pierścienie ok mieszanka 1:50 silnik rotax 123
-
Tłok ma duży luz i widać spore "przedmuchy" tym spowodowane. Źle zrobiony szlif
-
Tłok jest przytarty i stracił geometie. Pierścień nie uszczelniał.
-
Na moje kilka rzeczy - miejscowe przegrzanie, utrata sprężystości poersciena i szczelnosci. Kiedy ostatnio zagladales do tego rotaxa? Pamoetaj,ze jest tam sworzeń pływający. Jaki konkretnie olej? Dozownik zostal odlaczony calkowicie?
-
dozownik wywalony olej motul 510 2t w tamtym roku przed remontem mobil extra 2t ,przy silniku jedynie regulacja gaźnika jakieś 2tys km ,przy miejscowym przegrzaniu nie powinno być skoku temperatury ?
-
Kiedyś naprawiałem skutera który 3 tyś
km po remoncie zatarł się od nadmiaru oleju w mieszance . Właściciel stosował mieszankę 1:50 a nagaru w rowkach pod pierścieniami było tyle że stanęły w miejscu i spowodowały zatarcie cylindra.
Dozownik jeśli jest sprawny to jest lepszym rozwiązaniem niż mieszanka .
-
gówniany tłok skurczył się od temperatury, jeszcze gorsze pierścienie i słaby sworzeń , ogólnie niska jakość podzespołów, zgaduję że chinol